تعرضت مرسيدس بنز لمزاعم الاحتيال المتعلقة بالانبعاثات

تدعي شركة Bild Am Sonntag أن هذه الأجهزة يمكن أن تتسبب في انبعاث محركات الديزل من مرسيدس-بنز لما يصل إلى 10 أضعاف المستوى القانوني لأكاسيد النيتروجين.

يُزعم أن مرسيدس بنز استخدمت ميزات برمجية لتعطيل إجراءات تقليل الانبعاثات على مركبات الديزل في الولايات المتحدة ، مما تسبب في إنتاج ما يصل إلى 10 أضعاف مستويات أكاسيد النيتروجين المسموح بها.

وجد المحققون في الولايات المتحدة ميزات برمجية في سيارات مرسيدس ، وصحيفة ألمانية بيلد آم سونتاغ تم الاستشهاد بمستندات سرية ورسائل بريد إلكتروني من شركة Daimler الأم لشركة Mercedes-Benz ، حيث يشكك المهندسون في شرعية الميزات.

تم العثور على ميزتين في برنامج إدارة المحرك. الأول ، المسمى "Slipguard" ، يبدو أنه قادر على التعرف على الوقت الذي تخضع فيه السيارة للاختبارات المعملية ، والثاني ، المسمى "Bit 15" ، من المفترض أنه يقيد استخدام السيارة لمادة AdBlue التي تخفض الانبعاثات بعد حوالي 25 كم.

الصورة يوم الاحد يدعي أن هذه الأجهزة يمكن أن تتسبب في انبعاث الديزل من مرسيدس-بنز لما يصل إلى 10 أضعاف مستويات أكاسيد النيتروجين القانونية.

لم تصدر السلطات الأمريكية إشعارًا بالانتهاك فيما يتعلق ببرنامج Mercedes-Benz أو Daimler.

صرح بذلك ممثل دايملر. رويترز تعاونت الشركة مع السلطات الأمريكية التي كانت على علم برسائل البريد الإلكتروني وأن بيلد أفرجت عن الوثائق "بشكل انتقائي" "لإلحاق الأذى بشركة دايملر".

لم تصدر السلطات الأمريكية إشعارًا بالانتهاك فيما يتعلق ببرنامج Mercedes-Benz أو Daimler.

رويترز نقل عن محللين قولهم إن مشاكل دايملر التنظيمية قد "لا تكون على نفس النطاق" مثل مشاكل مجموعة فولكس فاجن في الولايات المتحدة. وبالتالي ، فإن الغرامات من المرجح أن "تذهب نحو التعويضات [بدلاً من الغرامات].

اتهمت وكالة حماية البيئة (EPA) شركة فيات كرايسلر للسيارات (FCA) باستخدام أجهزة للاحتيال في الانبعاثات في الولايات المتحدة العام الماضي ويمكن تغريمها 4.6 مليار دولار.

فضيحة ديزل جيت لمجموعة فولكس فاجن التي أثارت هذه التحقيقات في عام 2015 أثرت على أكثر من 12 مليون سيارة حول العالم. في الولايات المتحدة وحدها ، تواجه الشركة غرامات تصل إلى 30 مليار دولار.