ميكانيكا الدراجات النارية: صيانة سلسلة مناسبة
للقيادة بأمان لأكبر عدد ممكن من الكيلومترات ، يجب تشحيم سلسلة القيادة الثانوية وإعادة شدها بانتظام. التشحيم بسيط ، وتطبيق الشد الصحيح سهل طالما أنك تتبع بعض القواعد.
نظيف ، زيت
إذا كانت السلسلة مشبعة بالأوساخ والأتربة الكاشطة (مثل الرمل) ، فقم بتنظيفها قبل التشحيم. هناك منتجات عملية للغاية بشرابة صغيرة. هذا يعمل بروح بيضاء ، لكن لا تستخدم أي مذيبات ، حيث يمكن أن يؤدي بعضها إلى إتلاف الحلقات الحلزونية. على الجزء الخارجي من السلسلة ، لا تتلقى البكرات التي تتشابك مع أسنان العجلة المسننة مواد التشحيم التي تحملها الحلقات على شكل حرف O. بكرات بدون تزييت = احتكاك متزايد = تآكل سريع جدًا في السلسلة والعجلة المسننة + فقد قليل للطاقة. يزيل المطر سلسلة الدهون المسدودة ، لكنه في نفس الوقت يبتعد عنها. فقط دهنها عندما يتوقف المطر. الطريقة الأكثر عملية وأسرع وأقل قذارة للتشحيم هي وضع مادة تشحيم خاصة بالرش على السلسلة (الصورة ب). يمكن وضع المزلق بفرشاة في أنبوب أو علبة ، وهي ممارسة شائعة في ورش العمل. يمكنك أيضًا تشحيم السلسلة بالزيت ، وتوصي هوندا بذلك في دليل المالك الخاص بك. استخدم زيتًا سميكًا وفقًا لمعايير SAE 80 أو 90.
تحقق من التوتر
سلسلة السفر هي المسافة التي يتم تحديدها عن طريق سحبها لأعلى قدر الإمكان ثم خفضها قدر الإمكان. يجب أن يكون حوالي 3 سم ، وإذا كان الطول أكثر من 5 سم ، فيجب إحكام ربطه. يتم إجراء هذا التحكم على الحامل الأوسط أو الحامل الجانبي إذا كانت دراجتك تحتوي على نظام تعليق خلفي كلاسيكي. ولكن إذا كانت دراجتك عبارة عن دراجة ممر ، فإن التعليق الخلفي المترهل غالبًا ما يؤدي إلى توتر السلسلة. تحقق من شد السلسلة أثناء الجلوس على الدراجة النارية أو عندما يجلس عليها شخص ما. الدراجة النارية على حامل ، والتعليق مستحيل. إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كان ارتخاء التعليق يشد السلسلة ، فتحقق منها مرة واحدة على الأقل. من ناحية أخرى ، لا يتم توزيع التآكل دائمًا بشكل متساوٍ: قد يكون الاستطالة أكبر في بعض الأماكن من أماكن أخرى. قم بتدوير العجلة الخلفية وستجد أن السلسلة تبدو مناسبة في بعض الأماكن وفضفاضة للغاية في أماكن أخرى. انها "خارج النظام". خذ النقطة التي تكون فيها السلسلة أكثر إحكامًا كنقطة مرجعية لضبط هذا التوتر. خلاف ذلك ، قد يكون ضيقًا جدًا ... وكسر!
تغيير الجهد
يتضمن ذلك تحريك العجلة الخلفية للخلف لتشديد السلسلة. قم بفك محور هذه العجلة. تحقق من علامات موضع هذا المحور على ذراع الدوران ، ثم قم بتطبيق كل من أنظمة الشد تدريجيًا على كل جانب من جوانب العجلة. على سبيل المثال ، عند الضبط بمسمار / صمولة ، عد نصف دورة بنصف دورة ، وافعل الشيء نفسه على كل جانب أثناء فحص توتر السلسلة. بهذه الطريقة ، تتحرك العجلة للخلف مع الحفاظ على محاذاة إطار الدراجة النارية. بعد الانتهاء من الضبط ، شد محور العجلة بإحكام شديد. مثال لـ CB 500: 9 ميكروغرام مع مفتاح عزم الدوران. إن عدم وجود مركز مركزي غير مريح لكل من تشحيم السلسلة والتحقق من شدها. حرك الدراجة النارية في خطوات صغيرة بمفردها لتليين كل جزء مرئي من السلسلة وفحص الشد. اطلب من شخص ما دفع الدراجة النارية أثناء القيادة ، أو أخذ رافعة السيارة ووضعها بثبات على الجزء الخلفي الأيمن من الدراجة النارية ، أسفل الإطار ، أو ذراع التأرجح أو أنبوب العادم ، وارفع العجلة الخلفية قليلاً عن الأرض. يمكنك تدوير العجلة يدويًا بحرية.
لا شيء
