أجهزة ميكانيكية ضد السرقة للسيارات
حماية سيارتك من السرقة مهمة بالغة الأهمية وصعبة للغاية. في الوقت الحاضر ، لا يعد وجود جهاز إنذار وحده ضمانًا لعدم سرقة سيارتك. التنبيه ، مانع الحركة ومضاد السرقة الميكانيكي هي ثلاثة مستويات من الحماية لسيارتك. سيتعين على اللصوص العبث لفترة طويلة جدًا لفتح مثل هذه السيارة ، وسيكون لديك أهم مورد في المخزون - الوقت.
في هذه المقالة ، أود أن أتحدث بشكل خاص عن أجهزة مكافحة السرقة الميكانيكية (الأعمدة) ، وعن المهمة التي يؤدونها.
الأجهزة الميكانيكية المضادة للسرقة - الغرض ومبدأ التشغيل
تتمثل المهمة الرئيسية للمانع في منع الأشخاص غير المصرح لهم من دخول سيارتك ، ومنع عناصر التحكم الرئيسية - عجلة القيادة ، والدواسات ، وعلبة التروس ، وقفل الإشعال. هناك أيضًا أجهزة توضع على العجلات أو تسد الأبواب أو غطاء المحرك أو صندوق السيارة.
وفقًا لطريقة التطبيق ، يمكن أن تكون أدوات الحظر:
- تتكيف - تتكيف مع ميزات التصميم لعلامة تجارية معينة من السيارات ؛
- عالمي - مناسب للسيارات المختلفة ؛
- محمولة - يمكن إزالتها وإعادة وضعها أو على سيارات أخرى ؛
- ثابتة - يتم تثبيتها على أساس دائم ولا يمكن إزالتها إلا في ورشة عمل خاصة ، حيث يتم تثبيتها بمشابك منفصلة - تنفصل رؤوس البراغي بعد تشديد السحابات.
الخصائص الرئيسية التي يجب أن تتمتع بها أنظمة مكافحة السرقة:
- قوة.
- مقاومة التشفير
- الموثوقية.
تُفهم القوة على أنها القدرة على تحمل الإجهاد الميكانيكي القاسي - الضربات والقرصنة باستخدام المفاتيح الرئيسية وتحويل الطاقة.
مقاومة التشفير - استحالة الفتح بمجرد اختيار مفتاح ، نظام قفل معقد ، يتميز بجهاز أسطوانة قفل أكثر تعقيدًا. أقفال مختلطة بمستوى عالٍ من السرية.
الموثوقية - لا يتأثر الجهاز بالاهتزازات والعوامل البيئية السلبية ، يكاد يكون من المستحيل تفكيك الجهاز باستخدام أداة القطع.
يعتمد مبدأ تشغيل الحاجز على نوع تصميمه ، لكن في الغالبية العظمى من الحالات نتعامل مع آلية قفل في شكل قفل عادي. ومع ذلك ، فإن الهيكل الداخلي لمثل هذا القفل معقد للغاية ، كما يتضح من مثال منتجات Mul-T-Lock ، والتي بفضلها زاد مستوى الحماية عدة مرات.
أقفال عجلة القيادة
يمكن تقسيم هذه الحواجز إلى نوعين:
- قفل عجلة القيادة
- قفل مقود.
يعد قفل عجلة القيادة جهازًا بسيطًا نسبيًا يتناسب مع عجلة القيادة ويقفلها في وضع واحد.
تتكون هذه الآلية من قابض قوي يتم ارتداؤه مباشرة على عجلة القيادة ومن دبوس معدني مثبت على الأرض ودواسات ولوحة القيادة الأمامية.
يكرر قفل عمود التوجيه قفل الإشعال العادي.
عادة ما يتم تثبيت هذا الجهاز في المصنع ويذهب بانتظام. لفتحه ، يجب أن يكون لديك مفتاح الإشعال. حتى لو تمكن الخاطفون من تشغيل السيارة بدون مفتاح - لقد كتبنا بالفعل عن كيفية القيام بذلك على موقعنا الإلكتروني Vodi.su - فسيكون من المستحيل قلب عجلة القيادة.
يتميز مانع العمود بمستوى عالٍ من مقاومة التشفير ، أي عدة مئات الملايين من الخيارات لسرية القفل ممكنة.
الجهاز بسيط للغاية ، وعنصره الرئيسي هو دبوس فولاذي صغير مع قضبان عرضية يتم وضعها على عمود التوجيه وتمنعه تمامًا.
يمكن أن تكون أدوات الحظر:
- تلقائي - يتم حظر عجلة القيادة تلقائيًا بعد توقف المحرك وإزالة المفتاح من الإشعال ؛
- غير أوتوماتيكي (ثابت ، مكيف) - لديهم قفل منفصل (في الجزء السفلي من عمود التوجيه) ، ومفتاح خاص مطلوب لإلغاء القفل.
قفل علبة التروس
يمكنك أيضًا العثور على عدد كبير من هذه الحواجز ، وهي مناسبة لكل من ناقل الحركة اليدوي والأتمتة. إذا كنا نتحدث عن الميكانيكا ، فسيتم ضبط الدبوس الداخلي للجهاز على الحجب العكسي ، وفي الجهاز يتم حظر الذراع في وضع "الركن".
من حيث المبدأ ، إذا دخل لصوص سيارتك ، فلن يتمكنوا من تغيير التروس. الطريقة الوحيدة للسرقة هي جر سيارة بعلبة تروس يدوية. من الواضح أن مثل هذا السلوك سوف يجذب انتباه الناس.
ولكن لا يمكن سحب السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلا بمساعدة شاحنة السحب ، حيث يتم حظر ناقل الحركة تمامًا في وضع "الركن".
هناك عدة أنواع من حاصرات نقاط التفتيش:
- دبوس - يقع الدبوس على الرافعة نفسها ولا يمكن نقله من موضع إلى آخر ، وهذا هو الشكل الأبسط والأكثر إحكاما ؛
- القوس - يوضع على رافعة ، عيب هذا الجهاز هو حجمه الكبير ؛
- بدون دبابيس - يوجد بالداخل آلية قفل تمنع شوكات التروس ، ولفتحها تحتاج إلى تحديد المفتاح المناسب ، وهو أمر يصعب جدًا القيام به نظرًا لمستوى السرية العالي.
الدبوس والدبابيس هي أقفال داخلية ، توجد عناصرها الرئيسية في علبة التروس.
القوس - خارجي ووضعه مباشرة على ذراع نقل السرعات.
أقفال دواسة
مرة أخرى ، هناك نوعان رئيسيان:
- خارجي؛
- داخلي.
يتم وضع الدواسات الخارجية على الدواسات في موضعها العلوي ، على التوالي ، من المستحيل الضغط على الغاز أو القابض. إذا كنا نتحدث عن سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، يتم تثبيت القفل فقط على دواسة الوقود.
الجهاز بسيط للغاية: يتم تثبيت الحاجز نفسه على الدواسة ، ويتم تثبيت الدعامة على الأرض. لفتح الحصار ، تحتاج إلى معرفة الرمز ، أو استخدام أدوات القطع ، والتي ستجذب بالتأكيد انتباه المارة وموظفي إنفاذ القانون.
هناك أيضًا حواجز داخلية لنظام الفرامل. لتثبيتها ، يتم قطع صمام فحص خاص في نظام الفرامل ؛ عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يضغط قضيب أسطوانة الفرامل على الوسادات على القرص وتتوقف السيارة. يغلق الصمام ويظل في هذا الوضع ، ولا يسمح بمرور السائل ، أي تظل العجلات مسدودة. هناك أيضًا أنظمة تمنع العجلات تمامًا ، ولكن أيضًا المحرك.
أقفال الأبواب والعجلات وغطاء المحرك والصندوق
أقفال الأبواب هي أيضًا أنظمة معقدة ، العنصر الرئيسي فيها هو دبابيس إضافية. حتى إذا تمكن اللصوص من التقاط المفاتيح وإيقاف تشغيل الإنذار ، فلن يتمكنوا من فتح الباب ، نظرًا لأن نظام الأمان الإضافي هذا يتم تشغيله بواسطة محرك كهروميكانيكي ، يتم التحكم فيه بواسطة مفتاح فوب من الإنذار القياسي.
يعمل غطاء المحرك وقفل صندوق الأمتعة بنفس الطريقة.
قفل العجلة هو أيضًا وسيلة موثوقة للغاية للحماية. صحيح ، عند اختياره ، تحتاج إلى مشاهدة كيفية تثبيته - إذا كانت العجلة نفسها تعيق فقط ، فيمكن للصوص ببساطة فكها وتثبيت واحدة جديدة.
لذلك ، من المستحسن ارتداء القفل على المحور أو محور العجلة.
توصيات
إذا كانت لديك الخبرة والأدوات والمواد ، فيمكنك عمل قفل خارجي على عجلة القيادة أو الدواسات أو الرافعة أو العجلات بيديك. تُباع آليات القفل أو الأقفال المركبة في أي متجر. أسهل طريقة ، في رأينا ، هي قفل عجلة القيادة أو الدواسات.
استخدم الفولاذ المقوى الذي لا يتآكل.
وفقًا للإحصاءات ، يستغرق اللص من 2 إلى 10 دقائق لسرقة سيارة. ستبقيه الأنظمة الميكانيكية القوية المضادة للسرقة لفترة أطول ، خاصة إذا توصلت إلى نوع من "السر".
قبل أن تقرر أخيرًا اختيار نوع أو آخر من أجهزة مكافحة السرقة الميكانيكية ، ننصحك بمشاهدة هذا الفيديو. يتحدث المختص عن أنواع الأجهزة ومزاياها.
جار التحميل…
