دليل رينو TL4
محتوى
تم تطوير دليل TL4 من ست سرعات بشكل مشترك من قبل مهندسي رينو ونيسان ليحل محل عدد من سلسلة ناقل الحركة اليدوي القديمة. يتم الإنتاج في مصنع المكونات في مدينة إشبيلية الإسبانية.
تتضمن سلسلة T أيضًا علبة تروس: TL8.
تصميم ناقل الحركة رينو TL4
يتكون هذا الصندوق من علبتين (مبيت القابض بشكل منفصل) ، من الألمنيوم المصبوب. التصميم ذو عمودين ، جميع التروس متزامنة وحتى عكسية. تعتبر إحدى الميزات المثيرة للاهتمام هي الترس الأول القصير جدًا ، لذا فقد طور العديد من السائقين بالفعل عادة البدء فورًا من الثانية.
محرك القابض هيدروليكي ، ويتم التحكم فيه بواسطة كبلين. تُستخدم الميكانيكا للمحركات التي يقل عزم دورانها عن 260 نيوتن متر ، وتسمح أبعادها المدمجة بتثبيتها على سيارات الفئة ب.
نسب تروس TL4
نسب التروس لصندوق TL4 مأخوذة من الموقع الرسمي للشركة المصنعة:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
ما هي السيارات المجهزة بصندوق رينو TL4
| منفضة الغبار 1 (HS) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| منفضة الغبار 2 (HM) | 2018 - حتى الآن |
| كليو 3 (X85) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كليو 4 (X98) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فلوانس 1 (L38) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كادجار 1 (HA) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كانجو 2 (كيلوواط) | 2008 - حتى الآن |
| خط العرض 1 (L70) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| لاجون 3 (X91) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| لودجي 1 (J92) | 2012 - حتى الآن |
| الوضع 1 (J77) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميجان 2 (X84) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميجان 3 (X95) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ميجان 4 (XFB) | 2016 - حتى الآن |
| المناظر الطبيعية الخلابة 2 (J84) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| المناظر الطبيعية الخلابة 3 (J95) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سينيك 4 (JFA) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تاليسمان 1 (L2M) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
ميزات التشغيل والموارد لعلبة التروس TL4
يفضل المالكون تغيير زيت التروس كل 60 ألف كم ، على الرغم من أن الشركة المصنعة نفسها تدعي أنها ممتلئة طوال عمر الوحدة. للاستبدال ، ستحتاج إلى 000 لترًا من TRANSELF NFJ 1,9W-75 أو ما يعادله.
يُقدر مورد الصندوق بـ 200 ألف كيلومتر ، وهو المستوى المتوسط للوحدات الحديثة التي لم تعد موثوقة مثل السلسلة القديمة.
الأعطال الشائعة في ناقل الحركة اليدوي TL4
غالبًا ما يعاني ناقل الحركة اليدوي Renault TL4 من ضعف التجميع: كانت هناك حالات نقص في ملء الزيت وإزالة الضغط عن العلبة عند الأميال المنخفضة. أُجبر مختبرو مجلة Autobild أثناء اختبار الموارد على تغيير المربع عند 33 ألف كيلومتر ، وصحفيو Auto motor ‑ und ‑ sport عند 23 ألفًا.
سعر علبة التروس المستعملة رينو TL4
يمكنك شراء علبة تروس TL4 مستعملة دون أي مشاكل. من السهل العثور عليها في التفكيك المحلي ، كما أنه من الأسهل طلب عقد واحد من أوروبا. تبدأ الأسعار من 15 روبل وترتفع إلى 000. كل هذا يتوقف على الحالة وعدد الأميال.
| حالة: | بوو |
| رقم المصنع: | CMTL4387944 ، CETL4K9KX |
| للمحركات: | K9K، K4M، F4R |
| للموديلات: | رينو لاجونا 1 (X56) ، ميجان 1 (X64) ، سينيك 1 (J64) وغيرها |
* نحن لا نبيع نقاط التفتيش ، السعر مبين للرجوع إليه