دليل هيونداي كيا M6LF1
محتوى
تم إنتاج يدوي Hyundai Kia M6LF6 أو M1F6 ذو 44 سرعات منذ عام 2010 وهو مصمم لمحركات الديزل القوية بشكل خاص من الفئة R بعزم دوران يبلغ 441 نيوتن متر. عادة ما يتم تثبيت علبة التروس هذه على سيارات الدفع الرباعي وهي معروفة لنا باسم ميكانيكا كيا سورينتو.
وتضم عائلة M6 أيضًا: M6CF1 وM6CF3 وM6CF4 وM6GF1 وM6GF2 وMFA60.
مواصفات Hyundai-Kia M6LF1
| نوع | علم الميكانيكا |
| عدد التروس | 6 |
| للقيادة | أمام / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 2.2 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 440 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | SAE 70W ، API GL-4 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 90 كم |
| استبدال الفلتر | كل 90 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لناقل الحركة اليدوي M6LF1 وفقًا للكتالوج هو 63.5 كجم
نسب التروس يدويًا كيا M6LF1
على سبيل المثال سيارة كيا سورينتو 2017 بمحرك ديزل سعة 2.2 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
ما هي السيارات التي تم تجهيزها بصندوق Hyundai-Kia M6LF1
| سانتا في 2 (سم) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سانتا في 3 (DM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سانتا في 4 (TM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كرنفال 2 (VQ) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كرنفال 3 (YP) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سورينتو 2 (XM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سورينتو 3 (UM) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أكتيون 2 (CK) | 2010 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة اليدوي M6LF1
هذه آلية موثوقة ويشكو أصحابها فقط من تسرب الشحوم من خلال أختام الزيت.
وغالبًا ما توجد أيضًا تسريبات لسائل الفرامل من القابض الهيدروليكي
لا يحتوي القابض نفسه أيضًا على مورد كبير ، فقد تم تغييره حتى 100 كم
بعد 150 ألف كيلومتر ، غالبًا ما تبلى دولاب الموازنة مزدوج الكتلة ويلزم استبدالها.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى السعر المرتفع لقطع الغيار والمانحين في الثانوية