ماكلارين F1: ICONICARS - سيارة رياضية
في التسعينيات ، كانت أسرع سيارة في العالم ، ولا شك أنها ظلت المعيار لفترة طويلة جدًا. اليوم هو أسطورة حقيقية
من يعرف جوردون موراي إنه يعرف ما الذي نتحدث عنه بعيد النظر. إنه الرجل الذي ابتكر سيارات Brabham and Williams Formula One التي فازت بـ 1 بطولة عالمية ، وهو نفس الرجل الذي ابتكر سيارة McLaren F13.
صُممت سيارة F1 المخصصة للطرق لتُظهر للعالم ما يمكن أن يفعله المهندسون البريطانيون إذا كان لديهم تفويض مطلق. وقد حصلوا عليها.
أنتج منذ عام 1993 في نسخ قليلة جدا. ماكلارين F1 إنها أولاً وقبل كل شيء سيارة جميلة. لا يزال خطه ، المنحوت بالهواء ، مناسبًا وحديثًا. فقط حواف الإطارات المرتفعة وأشعة الضوء تخون عمرها ، وإلا فهذه سيارة حديثة.
من وجهة نظر ميكانيكية ، كانت جوهرة حقيقية: بالطبع ، المحرك المتوسط والعجلات الخلفية ، ولكن قبل كل شيء الهيكل في أحادي من ألياف الكربون، أول سيارة طريق كانت تمتلكها.
La ماكلارين F1 لقد كان ثوريًا حقًا. كانت هناك ثلاثة مقاعد (كان المركز للسائق) ، والأبواب تفتح مثل المقص ، وكانت نسبة القوة إلى الوزن مذهلة.
كان يزن أكثر بقليل 1100 كجم ، و هي 12 لتر V6,0 موزع الشفط الأصلي من BMW 627 CV، 680 في إصدارات LM. تم تشذيب الغطاء الخلفي للمحرك بطلاء ذهبي ناعم لتبديد الحرارة بشكل أفضل. لسنوات عديدة كانت أسرع سيارة في السوق: من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3,2 ثانية ، ومن 0 إلى 160 كم / ساعة في 6,3 ثانية ، وسرعة قصوى تبلغ 386 كم / ساعة ، أرقام مذهلة.
بالإضافة إلى النسخ "القياسية" القليلة ، تم إنتاجها أيضًا 5 إصدارات LM و 3 إصدارات GT.
تشكيلة ماكلارين F1 إنه مصمم بنسختين أخريين للاستخدام اليومي. تم بيع بعض العينات (أو التبرع بها) لسلطان بروناي ، المصمم (والمجمع) رالف لورين.
تم اشتقاق LM من نسخة السباق من GTR ، لكنها كانت أكثر قوة. 680 ساعة و 705 نيوتن متر من عزم الدوران، بكتلة أقل كغ 60 مقارنة بإصدار الطريق القياسي. كان لديها جناح خلفي ضخم لتحسين القوة السفلية والمزيد من التوجيه المباشر.
