تكشف مازدا عن تفاصيل أول طراز كهربائي لها

مازدا ، التي يمكن أن ترتبط الآن بمحركات البنزين الممتازة ، تتحرك ببطء إلى "الجانب الآخر من القوة" وستقدم أول طراز كهربائي لها في معرض طوكيو للسيارات. ما هو معروف عن هذه السيارة اليوم؟

نموذج يجب أن يشبه إلى حد ما مازدا SH-30 من حيث الهيكل والأبعاد ، سوف يشير إلى أحدث منتج للشركة ، أي. نموذج 3. وصفت الشركة المصنعة التصميم بأنه "يعكس القيم المستقبلية ويغير أنماط الحياة". أود فقط أن أقول إنه سيكون أكثر حداثة مما كان عليه. ربما هذا هو السبب في أنني لست مدير العلاقات العامة في Mazda حتى الآن.

التصميم الداخلي لسيارة مازدا الكهربائية الجديدة

المزاج الغامض الذي حفز تطوير هذا النموذج يختفي ببطء بسبب اقتراب المعرض. معرض طوكيو للسيارات 2019حيث يمكنك رؤية السيارة. حتى الآن ، قالت العلامة التجارية إن السيارة ذات تصميم داخلي على طراز الكوبيه وتبدو خفيفة بفضل مفهوم الباب الفريد. يجب أن يكون للجبهة نظرة ودية.

يقال إن التصميم الداخلي يستخدم الفراغات حول الكونسول الوسطي لضمان القرب بين مقاعد السائق والراكب. سأتوقف هنا للحظة لأنني لدي انطباع بأن Mazda تحاول أن تكون متحفظًا بشأن القول إنها يمكن أن تكون قاسية بعض الشيء. يذكرني الضيق بين المقاعد بسيارة Fiat Uno أكثر من كونها سيارة SUV بغض النظر عن السبب. حسنًا ، هذا استطرادي صغير بالعودة إلى الحقائق.

مازدا يضيف أن الزخرفة الداخلية ستكون مريحة وملائمة ، وأن المواد المستخدمة ستكون صديقة للبيئة.

كما ذكرت سابقًا ، ستكون السيارة هناك سيارة دفع رباعي أو كروس - أطلق عليها ، كما كان يُطلق عليها. من الجيد أن الاتجاه لهذا النوع من السيارات آخذ في الازدياد ، لأنه من الأسهل وضع البطاريات في مثل هذا الهيكل مع ترك مساحة للمسافرين. سيتم عرض هذا النموذج في 23 أكتوبر ، في بداية معرض طوكيو.

وتحت غطاء المازدا الجديد ...

على الرغم من أن مصطلح "تحت الغطاء" أصبح أكثر من مجرد استعارة ، إلا أنه يحافظ بشجاعة على شعبيته في البيئة. مازدا EV سيشغل محركًا كهربائيًا ينتج 138 حصانًا و 195 نيوتن متر من عزم الدوران. سيتم قيادة السيارة بواسطة المحور الأمامي. هذه معايير عادلة وكافية. ومع ذلك ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن البطارية.

أقل من 36 كيلو واط ساعة يعتبر نتيجة سيئة بعض الشيء لعام 2020 ، وهذا مدعوم بنطاق متوقع يتراوح بين 200-240 كيلو متر. مع كل الفهم بأن Mazda تدخل سوق السيارات الكهربائية ، يجب القول أن هذه نتيجة منخفضة بشكل مجردة. يقدم معظم المنافسين ما لا يقل عن 15-20٪ أكثر. سيتم توفير الشحن في ظل الظروف القياسية من خلال مصدر طاقة 6,6 كيلو واط ، وفي محطات الشحن العامة ستكون السيارة قادرة على تلقي 50 كيلو واط كحد أقصى.

محرك Wankel هو امتداد لعرض السيارة الكهربائية.

С مازدا RX-8 تم سحبها من السوق ، ولم تقدم الشركة المصنعة محركها الدوار الأيقوني بأي شكل من الأشكال. نكتب عن العروض الأولى المثيرة للاهتمام معرض طوكيو للسيارات 2019لقد ذكرت خطط Mazda لعودة Wankel.

ومع ذلك ، سيتم استخدام المحرك كمولد لإعادة شحن البطاريات في سيارات مازدا المكهربة في المستقبل. على الرغم من أن الحل يبدو جديدًا ، إلا أنه في عام 2013 ، أتيحت الفرصة لمقالة افتتاحية أجنبية خاصة بالسيارات لاختبار نموذج أولي. مازدا 2 فقط مع هذا "موسع النطاق". بعد مازدا ذكرت هذا القرار ، لتظهر للعالم رؤية سيارتها الرياضية كجزء من المفهوم رؤية RX في عام 2015. اليوم ، سيتم تقديم هذه التكنولوجيا باستمرار من قبل شركة تصنيع يابانية.

رغم أن مازدا في السنوات الأخيرة ، تخلى عن النماذج الهجينة وعمل على سيارة كهربائية ، لكن تطور السوق دفع الشركة المصنعة إلى ذلك EV. يمكن القول الآن أن Mazda على الجانب الكهربائي من المشهد ، ولكن من خلال تحسين كفاءة محركات البنزين الخاصة بها ، فقد جذبت عملاء جدد إلى صالات العرض. ربما مثل هذه السياسة تجعل كهربة الإمداد غير مؤلم؟