مازدا CX-3 تغير المحرك الأساسي في اليابان
سيتم تجهيز كروس أوفر احتفالًا بمرور 100 عام على محرك 1,5
اعتبارًا من يونيو ، سيصبح المحرك الأساسي لـ Mazda CX-1.5 في اليابان ، محرك Skyactiv-G رباعي الأسطوانات بسعة 111 (144 حصان ، 3 نيوتن متر) مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وستكمل محرك البنزين Skyactiv-G 2.0 (150 حصانًا ، 195 نيوتن متر) ، والذي كان يُعتبر سابقًا المحرك الأساسي ، ومحرك الديزل Skyactiv-D 1.8 (116 حصانًا ، 270 نيوتن متر). في الواقع ، لا يزال ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات موجودًا اسميًا ، ولكن يتم بيع السيارات ذات الدواستين فقط.
لا تقتصر قائمة هدايا الذكرى المئوية على المحرك. سيتم تعبئة لوحة الجسم باللون الرمادي المعدني متعدد المعادن (في الصورة). سيظهر جيل جديد من المقاعد في المقصورة. سيقوم مركز الوسائط بتكوين صداقات مع Apple CarPlay و Android Auto.
الآن تشكيلة محركات Skyactive لـ CX-3 هي كما يلي: 1,5 ، 2,0 ، 1,8 ديزل. إن وحدة السحب الطبيعي ليست جديدة ، حيث تم تثبيتها منذ فترة طويلة على Mazda 2 و MX-5 Roadster.
مع إدخال 1.5 التي يتم سحبها بشكل طبيعي ، سينخفض سعر بدء تشغيل CX-3 في تكوين 15S إلى 1،892،000 ين (16 يورو) مع الدفع بالعجلات الأمامية و 000،2،122 (200،17 يورو) مع الدفع الرباعي. بحلول 900 مايو ، عندما بدأت طلبات الإصدار الجديد في الوصول ، بدأ التقاطع عند 18 ين (2 يورو). من المقرر أن تبدأ المبيعات في الرابع من حزيران (يونيو). ومن المثير للاهتمام أن CX-492 كروس في نسخة الذكرى المئوية ستكون مجهزة بمحرك 600.
