تتنافس Mazda 3 Turbo مع VW Golf R و Subaru WRX في سباقات السحب
تمكنت Mazda من إثبات أنها تستحق سباقات السيارات ، وتواجه نسختها التوربينية Mazda 3 منافسين قويين على الحلبة.
من المثير دائمًا لعشاق سباقات السيارات أن يروا سياراتهم المفضلة وجهاً لوجه في مبارزة عالية السرعة ، ومع ذلك ، بالنسبة لعشاق رياضة السيارات ، لم ينجح الأمر بالطريقة التي يريدونها لأن مازدا كانت دائمًا غائبة عن هذه المسابقات بشكل منتظم . وهو أنه على الرغم من حقيقة أن الشركة اليابانية تمتلك سيارات يمكن أن تندرج ضمن هذه الفئة ، إلا أن محرك سياراتهم ليس كذلك.
الآن ، مع Turbo Mazda 3 ، تفتخر الشركة بالفعل بإصدار عالي الأداء ، وعلى هذا النحو ، ستصبح مشاركتها في سباقات السحب أكثر وأكثر تكرارا.
كان فريق Throttle House من أوائل من استفادوا من وصول Mazda 3 Turbo ووضعوها تحت الاختبار على الحلبة ، حيث وضعوها في مواجهة منافسين أقوياء: Volkswagen Golf R و Subaru WRX.
كلا المنافسين لـ Mazda 3 عبارة عن سيارات مدمجة ذات محركات شاحن توربيني. تحتوي سوبارو WRX على بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يولد قوة 272 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر ، مرتبطًا بصندوق تروس أوتوماتيكي متغير باستمرار. قد تكون هذه الميزة الأخيرة مثالية لأنواع أخرى من الاختبارات ، ولكن في سباق مثل هذا لا يبدو أنها الخيار الأنسب. ومع ذلك ، فإن النموذج الياباني قادر على الوصول إلى 100 كم / ساعة في 5.6 ثانية وسرعته القصوى 265 كم / ساعة.
تتميز فولكس فاجن جولف R بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يوفر 300 حصان وعزم دوران أقصى 380 نيوتن متر ، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بسبع سرعات ونظام دفع رباعي مسؤول عن هضم كل الطاقة من ميكانيكا الشحن التوربيني . وبذلك يصل الطراز الألماني إلى 100 كلم / س في 4.9 ثانية.
المنافس الجديد في السباق ، Mazda 3 Turbo ، لديه محرك رباعي الأسطوانات يشغل 2.5 لتر ويطور 254 حصانًا ، أي أقل من منافسيه. ومع ذلك ، يوفر الاتفاق الياباني أعلى عزم دوران للثلاثي ، بإجمالي 434 نيوتن متر يتم هضمه بواسطة نظام الدفع الرباعي الذي سيحاول نقله إلى الأسفلت بأكثر الطرق كفاءة. هل يكفي هزيمة منافسيهم؟ الفيديو التالي يوضح ذلك.
**********
:
