مايكل سيمكو يفوز بجائزة أفضل مصمم في جنرال موتورز
سيقود مصمم هولدن السابق مايكل سيمكو فريق التصميم العالمي لشركة جنرال موتورز في ديترويت.
اعتاد على رسم السيارات على غلاف دفاتر ملاحظات مدرسته ، وهو الآن مسؤول عن تصميم جميع سيارات جنرال موتورز المستقبلية.
حصل رجل ملبورن الذي صمم سيارة Monaro الحديثة - وكل هولدن كومودور منذ الثمانينيات - على بعض من أعلى درجات التكريم في عالم السيارات.
تم تعيين مايكل سيمكو ، رئيس قسم التصميم السابق في هولدن ، كبير المصممين في جنرال موتورز ، ليصبح بذلك الشخص السابع في تاريخ الشركة الذي يبلغ 107 عامًا يتولى هذا المنصب.
في منصبه الجديد ، سيكون السيد سيمكو مسؤولاً عن أكثر من 100 طراز من السيارات عبر جميع العلامات التجارية السبع الشهيرة من جنرال موتورز ، بما في ذلك كاديلاك وشيفروليه وبويك وهولدن.
سيقود السيد سيمكو 2500 مصمم عبر 10 استوديوهات للتصميم في سبع دول ، بما في ذلك 140 مصممًا في هولدن في بورت ميلبورن ، والذين سيستمرون في العمل على السيارات في جميع أنحاء العالم بعد إغلاق خط تجميع السيارات في Adelaide في نهاية عام 2017..
بصفته أول شخص غير أمريكي في هذا المنصب ، قال السيد سمكو إنه سيقدم "منظورًا عالميًا".
قال: "لكن بصراحة ، يقوم الفريق في جميع استوديوهات التصميم بأفضل عمل قاموا به على الإطلاق".
عندما سُئل عما إذا كان قد حلم يومًا بأن يصبح مصممًا رفيعًا ، أجاب السيد Simcoe: "لا ، لم أفعل. هل اعتقدت قبل عام أنني سأحصل على هذا الدور؟ رقم. هذه وظيفة أحلم بها وأنا أشعر بالتواضع من كل ذلك. اكتشفت يوم الثلاثاء فقط أنني حصلت على الوظيفة ، ولكي أكون صادقًا ، ما زلت لا أدرك ذلك ".
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، قيل إن السيد سيمكو قد تنحى عن منصب كبير في التصميم ليبقى في هولدن لينهي الجيل القادم من كومودور.
سيعود السيد Simcoe إلى ديترويت بحلول نهاية هذا الشهر لبدء العمل في الأول من مايو. وستنضم إليه زوجته مارغريت في وقت لاحق من هذا العام.
"من الواضح أنه أثر على الأسرة ، ستكون هذه هي المرة الثالثة لها (في ديترويت). لحسن الحظ ، لدينا شبكة من الأصدقاء عندما كنا في أمريكا آخر مرة ".
يقال إن السيد سمكو ، الذي عمل في جنرال موتورز لمدة 33 عامًا ، قد رفض وظيفة تصميم رفيعة المستوى في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لأنه أراد البقاء في هولدن لإنهاء الجيل التالي من كومودور.
لم يكن يعلم في ذلك الوقت أن هذا العميد البحري سيكون آخر طراز محلي ، وكان من المقرر إغلاق مصنع إليزابيث في هولدن نهائيًا في نهاية عام 2017.
في عام 2003 ، تمت ترقية السيد سمكو إلى رئيس استوديو تصميم جنرال موتورز في كوريا الجنوبية ، المسؤول عن منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، وتمت ترقيته مرة أخرى إلى مصمم أول في ديترويت في العام التالي.
بعد سبع سنوات في الخارج ، عاد السيد Simcoe إلى أستراليا في عام 2011 بعد أن تم تعيينه رئيس قسم التصميم في جنرال موتورز لجميع الأسواق الدولية خارج أمريكا الشمالية ، حيث عمل من المقر الرئيسي لشركة هولدن في ميناء ملبورن.
يعمل السيد / سمكو مع هولدن منذ عام 1983 وشارك في تطوير جميع طرازات كومودوريس منذ عام 1986.
تم إنشاء مفهوم الكومودور كوبيه بعد أن رسمه السيد سمكو على قماش فارغ أثناء تجديد المنزل.
يُنسب إلى Simcoe ليس فقط تصميم الجناح الخلفي الضخم لسيارة Holden Special Vehicles Commodore لعام 1988 التي حلت محل الإصدارات الخاصة التي بناها بيتر بروك ، ولكن أيضًا تصميم سيارة Commodore Coupe التي أذهلت الجمهور في معرض سيدني للسيارات 1998.
تم إنشاؤها في الأصل فقط لتحويل الانتباه عن فورد فالكون الجديدة في ذلك الوقت ، وطالب الجمهور ببناء كومودور كوبيه ، ومن 2001 إلى 2006 أصبحت مونارو الحديثة.
تم إنشاء مفهوم كومودور كوبيه بعد أن رسمه السيد سيمكو على قماش فارغ معلق على الحائط أثناء تجديد المنزل بعد ظهر يوم الأحد البطيء.
أخذ السيد سمكو الرسم للعمل وقرر فريق التصميم بناء نموذج بالحجم الكامل. أصبحت في النهاية سيارة Monaro الحديثة وأدت إلى تصدير Holden إلى أمريكا الشمالية.
في عامي 2004 و 2005 ، باعت Holden 31,500 Monaros باسم Pontiac GTOs في الولايات المتحدة ، أي أكثر من ضعف عدد Monaros المباعة محليًا في أربع سنوات.
بعد استراحة قصيرة ، استأنف هولدن صفقة التصدير مع بونتياك ، وأرسل العميد البحري هناك كسيارة G8 سيدان.
سيحل السيد سمكو محل إد ويلبيرن ، الذي كان يعمل مع جنرال موتورز منذ عام 1972.
تم بيع أكثر من 41,000 من Commodores 2007 باسم Pontiac بين نوفمبر 2009 وفبراير XNUMX ، وهو ما يعادل تقريبًا حجم مبيعات Commodore Holden السنوي في ذلك الوقت ، ولكن الصفقة انتهت عندما تم طي علامة Pontiac التجارية بعد الأزمة المالية العالمية.
في عام 2011 ، تم تحويل السيارة الفاخرة هولدن كابريس إلى سيارة شرطة وتم تصديرها إلى الولايات المتحدة للحدائق الحكومية فقط.
عادت سيارة الكومودور السيدان إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 2013 تحت شارة شيفروليه.
يستمر تصدير كل من إصدارات كابريس وكومودور الأسترالية الصنع من شيفروليه إلى الولايات المتحدة اليوم.
سيحل السيد Simcoe محل Ed Welburn ، الذي عمل مع جنرال موتورز منذ عام 1972 وعُين الرئيس العالمي للتصميم في عام 2003.
هل أنت فخور برؤية أسترالي في منصب التصميم الأعلى في جنرال موتورز؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
