LV 76-78 ، أول مركبة متعددة الأغراض من فولفو
30 ثانية كانت عقد من النجاح المتزايد في تصميم وتصنيع شاحنات فولفو. على الرغم من أن الجيل الأول من الشاحنات بدا ، على الأقل من الناحية الجمالية ، من الطراز القديم إلى حد ما ، إلا أن فولفو سرعان ما التقت بالمنافسين الأكثر شهرة في أوروبا وحول العالم. الخامس 1932 ترك LV 60 القديم المشهد ، مما أدى إلى خلق فجوة في النطاق بشكل فعال.
تم إطلاقها في عام 1934 بهدف إثراء وتحديث المجموعة من أجل اكتساب الريادة في سوق الشاحنات الخفيفة في الدول الاسكندنافية ، وتحريرها من هيمنة المنتجات الأمريكية. السلسلة LV 76-78تبعها بعد بضع سنوات من LV79... تعتبر سلسلة LV 76-78 واحدة من أكثرها استقرارًا ، على الأقل بسبب العدد الكبير من النسخ النشطة التي لا تزال موجودة في الدول الاسكندنافية.
خطوة واحدة ، ثلاث دورات
LV76 و 77 و 78 ، والتي كانت تقع في نطاق قدرة تحمل 1-1,5 طن ، كان لديهم من القواسم المشتركة قاعدة العجلات 3.400 ملم؛ كانت الاختلافات بشكل رئيسي في حجم الإطارات وفي التعليق الخلفي.
تم تجهيز الطراز الأخف وزنًا (LV76) في الأمام والخلف بنابض أصغر ، بينما تم تجهيز الجزء الخلفي بإطارات 6.00 / 20. م 77 و 78 بدلا من ذلك لديهم نفس المعلقات (أقوى) لكن الإطارات الخلفية مميزة. الخامس مسار كانت على التوالي 1 و 1,25 و 1,5 طن.
محركات 65 و 75 حصان
هذا يعطي وجهة نظر جمالية كانت PHs تذكرنا جدًا بالسيارات التي استعرنا منها أسلوبًا: على سبيل المثال ، كانت الواجهة الأمامية مماثلة لتلك الخاصة بشاحنة فولفو. PV653 و PV658على الرغم من أن الرفارف كانت أوسع بسبب الإطارات الأكبر.
تم تشغيل الثلاثة بواسطة المحركات. 3.266،XNUMX سم مكعب EB و 65 حصان ، مما يضمن أداءً جيدًا حتى مع انخفاض الضغط والتحدث. بعد عدة سنوات محرك أكثر قوة، C 75 ساعة و 3.670 سم مكعب. انظر سلسلة EC... تقليديا ، تم تجهيز شاحنات فولفو بـ ناقل حركة يدوي 4 سرعاتوكان نظام الكبح هيدروليكيًا على جميع العجلات الأربع.
مجموعة كاملة متنوعة
في عام 1936 ، تم تقديم النسخة أقوى بقليل, LV79، مع مكونات هيكل أقوى بشكل ملحوظ وعجلات خلفية مزدوجة ، مع PTT 4,75 طن وقاعدة عجلات 3.800 مم ؛ جنبا إلى جنب مع الإخوة الأصغر كان لديه علبة تروس ومحرك.
مع أثقل موديل LV لقد أصبحت "متعددة الأدوار" ، أي مناسبة ليس فقط للتوزيع ، ولكن أيضًا لاستخدام مكثف مثل نقل الركاب أو بناء السفن ليجيرا.
وصول LV101
كان لدى V79 أيضًا القدرة تحمل الإعدادات المختلفةمن الهياكل الصندوقية البسيطة للموديلات الأخف إلى الشاحنات القلابة ومعدات النقل الثقيل وأجسام الحافلات.
تم استبدال خط LV76-77-78 في نهاية الثلاثينيات بسلسلة LV30 الجديدة. بينما استمر الإنتاج الصغير لسلسلة LV101 طوال 79s ، على الرغم من عفا عليها الزمن بالفعل LV101.
