أفضل أداة لتشخيص أعطال المستشعرات
تعتبر المستشعرات التي تراقب الوقود والمكونات الإلكترونية والميكانيكية التي تشغل مركبات اليوم مرشحة رئيسية لمعظم المشاكل التي تدفع مكالمة هاتفية من العميل إلى ميكانيكي معتمد من ASE. سواء كان المستشعر مكسورًا ، أو لديه مشكلة في التوصيل الكهربائي ، أو متسخًا ، فإن معظم الميكانيكيين يوافقون على أن أعطال المستشعر تشكل غالبية عمليات الفحص والإصلاح التشخيصية. إنه أيضًا بيان حقيقة أن مشكلة المستشعر قد يكون من الصعب للغاية تشخيصها باستخدام معدات الاختبار القياسية. يعد راسم الذبذبات للسيارات أحد أفضل الأدوات التي يستخدمها الميكانيكيون لتشخيص أعطال المستشعرات وتحديد الموقع الدقيق للفشل.
ما هو راسم السيارات؟
بشكل عام ، فإن الذبذبات عبارة عن آلة كهربائية تعرض الإشارات الإلكترونية التي يتم إنشاؤها من خلال دائرة كهربائية. على عكس مقياس الفولتميتر القياسي ، عادةً ما يكون راسم الذبذبات للسيارات عبارة عن شاشة LCD مقسمة إلى مربعات متساوية الحجم تعرض الانحرافات في إشارات الخرج الناتجة عن أجهزة الاستشعار المعيبة ودوائر الإشعال الثانوية وأنظمة المحرك البادئ وضغط مشعب السحب وتيارات الشحن من بطارية السيارة.
تستخدم ميكانيكا اليوم أربعة أنواع رئيسية من راسمات الذبذبات للسيارات لتشخيص مشاكل المستشعرات ، بما في ذلك:
- راسم الذبذبات التناظرية: يحتوي هذا النوع القديم من أجهزة المراقبة على شاشة أنبوب أشعة الكاثود التي تعرض ترددات أعلى ؛ ومع ذلك ، فهي أقل شيوعًا في عالم السيارات اليوم.
- راسم التخزين الرقمي: يستخدم هذا النوع من المنظار الداخلي مع جهاز كمبيوتر ، مما يسمح للميكانيكي بعرض التيار الكهربائي وحفظ الصورة وطباعتها والتحقق من وجود مشاكل فردية.
- راسمات الذبذبات متعددة القنوات: يمكن تقسيم هذا النوع من راسم الذبذبات الرقمي إلى ثلاث إشارات إخراج وإدخال مختلفة.
- راسم الذبذبات العالمي: يستخدم راسم الذبذبات للأغراض العامة بشكل شائع في صناعة السيارات لتشخيص مشاكل المستشعرات ، وحاقنات الوقود ، وأنظمة ABS ، ومشاكل مضخة الوقود ، وفحوصات الضغط ، والمزيد.
كيف يعمل راسم السيارات؟
تم تصميم راسم الذبذبات للسيارات للعثور على التناقضات التي يصعب العثور عليها باستخدام أدوات التشخيص العادية التي يستخدمها معظم الميكانيكيين. هناك عملية دقيقة يستخدمها الميكانيكيون لتوصيل جهاز الذبذبات واستخدامه للعثور على مشاكل في المستشعر:
- إذا لزم الأمر ، قم بتوصيل الذبذبات بجهاز كمبيوتر محمول أو كمبيوتر مكتبي.
- قم بتوصيل الذبذبات بالمستشعر أو الحاقن المراد اختباره. من المهم ألا تتلامس مجسات الذبذبات مع المكونات المعدنية الأخرى وأن يتم تأريضها قبل تشغيل مرسمة الذبذبات.
- ابدأ تشغيل محرك السيارة لعرض المسارات الكهربائية. على الرغم من أن مرسمة الذبذبات متصلة بواحد فقط من أجهزة الاستشعار أو المحاقن ، فسيتم عرض الآثار الكهربائية لجميع أجهزة الاستشعار أو المحاقن على الشاشة. يسمح هذا للميكانيكي بإيجاد عدم تناسق في جهاز استشعار فردي أو مجموعة أجهزة استشعار ، مما يؤدي إلى تحديد موقع المشكلة وتنفيذ الإصلاح المناسب.
- يمكن للميكانيكي عرض الإشارات الكهربائية في الوقت الفعلي وقياس وقت كل تشغيل إلكتروني. هذا مهم عند محاولة تشخيص مشكلة بأي جهاز استشعار ؛ حيث يمكن أن يحدث خطأ طفيف ، والذي غالبًا ما يتم تجاهله من قبل معظم أدوات التشخيص القياسية.
تمنح القدرة على إجراء فحص تشخيصي في الوقت الفعلي للمركبة باستخدام راسم الذبذبات أي ميكانيكي ميزة على أولئك الذين لا يستخدمون هذا النوع من المعدات. والأهم من ذلك ، أنه يساعد الميكانيكيين في تسريع إصلاح أجهزة الاستشعار المعيبة ، مما يسمح لهم بالقيام بمزيد من العمل دون إضاعة الوقت الثمين أو الموارد.
إذا كنت ميكانيكيًا معتمدًا ومهتمًا بالعمل مع AvtoTachki ، فيرجى التقدم عبر الإنترنت للحصول على فرصة لتصبح ميكانيكيًا متنقلًا.
