أفضل محركات البنزين التي يجب على كل عشاق السيارات معرفتها!

اليوم ، تحظى محركات البنزين الجيدة بتقدير كبير من قبل الدراجين التقليديين. يمكن أن تكون قوية واقتصادية ودائمة. هذا يحدد شعبيتها. لست متأكدًا من محرك البنزين الذي تختاره؟ تحقق من القائمة!

تصنيف محرك البنزين - الفئات المقبولة

أولاً ، قليل من التوضيح - الغرض من هذه المقالة ليس سرد أفضل المحركات في استفتاءات منفصلة. بدلاً من ذلك ، يركز تصنيف محرك البنزين هذا على جميع التصميمات التي يعتقد السائقون والميكانيكيون أنها تحصل على أفضل التقييمات. لذلك ، لا تتفاجأ بوحدات V8 الكبيرة أو الممثلين المعاصرين لتقليص الحجم الناجح. المعلمات المهمة التي أخذناها في الاعتبار هي:

• إنقاذ؛
• المتانة.
• مقاومة الاستخدام المفرط.

محركات البنزين الصغيرة الموصى بها على مر السنين

محرك بنزين 1.6 MPI من VAG

لنبدأ بالإقلاع بسلاسة ، بدون طاقة زائدة. محرك البنزين الذي تم تركيبه بنجاح في العديد من الطرز لعقود من الزمان هو تصميم VAG 1.6 MPI.. هذا التصميم يتذكر التسعينيات ، علاوة على ذلك ، لا يزال يشعر بالارتياح. على الرغم من أنه لم يعد ينتج بكميات كبيرة ، إلا أنه يمكنك العثور على العديد من السيارات في الشوارع مع هذا المحرك الذي تبلغ قوته القصوى 90 حصان. هذا يشمل:

• فولكس فاجن جولف وباسات. 
• سكودا اوكتافيا 
• أودي A3 و A4 ؛ 
• سيات ليون.

لماذا وصل هذا التصميم إلى قائمة أفضل محركات البنزين؟ أولاً ، إنه مستقر ويعمل بشكل رائع مع تركيبات الغاز. وتجدر الإشارة إلى أنه لا يخلو من العيوب ، ومن بينها تدوير شفط زيت المحرك. ومع ذلك ، بصرف النظر عن هذا ، فإن التصميم بأكمله لا يسبب أي مشاكل خاصة. لن تجد هنا دولاب الموازنة مزدوج الكتلة أو نظام توقيت الصمام المتغير أو شاحن توربيني أو أي معدات أخرى باهظة الثمن لإصلاحها. هذا محرك بنزين مصمم وفقًا لمبدأ: "املأ الوقود وانطلق".

محرك البنزين رينو 1.2 TCe D4Ft

هذه الوحدة ليست قديمة كسابقتها ، فقد تم تركيبها على سيارات رينو ، على سبيل المثال ، Twingo II و Clio III منذ عام 2007. غالبًا ما انتهت المحاولات الأولية لتقليص الحجم بفشل كبير في التصميم ، مثل محرك VAG 1.4 TSI التذكاري المعين EA111. ما لا يمكن قوله عن 1.2 TCe. 

إذا كنت مهتمًا بمحركات البنزين الموثوقة ، فإن هذا المحرك يستحق حقًا التوصية به.. لا يوجد نظام توقيت الصمام المتغير ، تصميم بسيط للغاية ومثبت على أساس الإصدار القديم 1.4 16V و 102 حصان. جعل القيادة ممتعة للغاية. في بعض الأحيان تنشأ الصعوبات بشكل رئيسي مع دواسة الوقود المتسخة وشمعات الإشعال التي يجب استبدالها كل 60 ألف كيلومتر.

محرك بنزين 1.4 EcoTec أوبل

هذه نسخة تتناسب مع محركات البنزين الأكثر اقتصادا.. تم تقديمه لسيارات أوبل مثل آدم ، أسترا ، كورسا ، إنسيجنيا وزافيرا. خيارات الطاقة في نطاق 100-150 حصان. سمح بالحركة الفعالة لهذه الآلات. أيضًا ، لم يكن لديها الكثير من استهلاك الوقود - معظمها من 6 إلى 7 لترات من البنزين - وهو متوسط ​​قياسي. 

كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فإن المحرك من الإصدار الأول ، مع حقن الوقود متعدد النقاط ، يعمل بشكل رائع مع نظام غاز البترول المسال. عندما يتعلق الأمر بالديناميكيات ، يمكنك التمسك بالخيار الموجود في Insignia وربما Astra ، والذي كان قليلاً على الجانب الثقيل ، خاصة في إصدار J.

محرك البنزين 1.0 EcoBoost

الموثوقية ، 3 اسطوانات وأكثر من 100 حصان لكل لتر من القوة؟ حتى وقت قريب ، ربما كانت لديك شكوك ، لكن فورد تثبت أن محركها الصغير يعمل بشكل رائع حقًا. علاوة على ذلك ، فهو قادر على قيادة ليس فقط مونديو ، ولكن أيضًا جراند سي ماكس! مع استهلاك الوقود ، يمكنك أن تنخفض إلى أقل من 6 لترات ، إلا إذا كان لديك ساق ثقيلة للغاية. يتم حجز مكان في تصنيف أفضل محركات البنزين لهذا التصميم ، ليس فقط بسبب الحد الأدنى من الشهية للوقود. وتتميز أيضًا بالمتانة العالية والموثوقية والأداء اللائق و ... القابلية للتوليف. . كلا، هذه ليست مزحة 150 حصان معقول و 230 نيوتن متر يتعلق بتحسين خريطة المحرك. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام ، أن هذه السيارات تقطع آلاف الكيلومترات.

ما هو محرك البنزين القوي الذي يمكن الاعتماد عليه؟

محرك بنزين VW 1.8T 20V

من المحتمل أن يكون هذا أحد أكثر الموديلات ضبطًا بسهولة عندما يتعلق الأمر بمحركات البنزين الموصى بها في السيارات الأوروبية. في الإصدار الأساسي من AEB من عام 1995 ، كان لديه قوة 150 حصان ، والتي ، مع ذلك ، يمكن رفعها بسهولة إلى 180 أو حتى 200 حصان. في النسخة الرياضية مع التسمية BAM في Audi S3 ، كان لهذا المحرك قوة 225 حصان. تم تصميمه مع "مخزون" كبير جدًا من المواد ، وأصبح تقريبًا وحدة عبادة بين الموالفات. حتى يومنا هذا ، صنعوها ، اعتمادًا على التعديل ، 500 و 600 وحتى 800 حصان. إذا كنت تبحث عن سيارة وأنت من محبي أودي ، فأنت تعرف بالفعل محرك البنزين الذي تختاره.

محرك البنزين رينو 2.0 توربو

163 حصان في الإصدار الأساسي من Laguna II و Megane II من محرك سعة 270 لتر - نتيجة كافية. ومع ذلك ، ذهب المهندسون الفرنسيون إلى أبعد من ذلك ، ونتيجة لذلك تمكنوا من الضغط على 4 حصانًا من هذه الوحدة الناجحة للغاية. ومع ذلك ، فإن هذا البديل مخصص لأولئك الذين يرغبون في قيادة ميجان آر إس. هذا المحرك غير الواضح رباعي الأسطوانات لا يزعج مستخدميه بإصلاحات باهظة الثمن أو أعطال متكررة. يمكن أيضًا التوصية به بثقة لتزويد الغاز.

محرك البنزين Honda K20 V-Tec

إذا جمعنا أفضل محركات البنزين ، فلا بد أن يكون هناك مجال للتطورات اليابانية.. وهذا الوحش الجريء الذي يبلغ حجمه لترين هو بداية المجموعة القادمة للعديد من الممثلين الآسيويين. لطالما كان عدم وجود توربين ، ودورات عالية وتوقيت متغير للصمامات وصفة يابانية للحصول على طاقة عالية. للحظة ، قد تعتقد أنه نظرًا لأن هذه المحركات مشدودة بشكل غير إنساني تحت المجال الأحمر لمقياس سرعة الدوران ، فلا ينبغي أن تكون متينة بشكل خاص. ومع ذلك ، هذا هراء - يعتبر الكثيرون أن محركات البنزين هي الأقل موثوقية.

في الواقع ، هذا النموذج هو مثال لمحرك لا تشوبه شائبة تقريبًا. من خلال المعالجة والصيانة المناسبة ، تغطي مئات الآلاف من الكيلومترات ويحبها عشاق الضبط. تريد إضافة توربو والحصول على 500 أو 700 حصان؟ المضي قدما ، مع K20 فمن الممكن.

محرك البنزين Honda K24 V-Tec

هذا والمثال السابق هما عمليا محركات بنزين غير قابلة للتدمير. تم إيقاف كلاهما فقط بسبب لوائح الانبعاثات الصارمة. في حالة K24 ، يمتلك السائق ما يزيد قليلاً عن 200 حصان. المحرك معروف بشكل أساسي من أكورد ، حيث كان عليه التعامل مع سيارة تزن 1,5 طن. يعتبر K24 ، بجانب K20 ، محركًا بسيطًا للغاية وحديثًا وفي الوقت نفسه محركًا متينًا بشكل لا يصدق. لسوء الحظ ، هناك أخبار محزنة لمؤيدي طاقة الغاز - هذه السيارات لا تعمل بشكل مثالي على الغاز ، ومقاعد الصمامات تحب أن تحترق بسرعة.

أقل محركات البنزين أمانًا من التعطل مع أكثر من 4 أسطوانات

حان الوقت الآن للحصول على أفضل محركات البنزين عالية الأداء. تلك التي يمكن أن تشترك في العديد من المركبات مع محركها.

محرك البنزين فولفو 2.4 R5

بادئ ذي بدء ، وحدة شفط طبيعية بصوت جميل وموثوقية عالية. على الرغم من أنه ليس محركًا للسيارات يتمتع بكفاءة استثنائية في استهلاك الوقود ، إلا أنه يدفع ثمنه بمتانة استثنائية. كان متاحًا في العديد من المتغيرات على حد سواء بشاحن توربيني وغير توربيني ، لكن الأخير أكثر متانة. اعتمادًا على ما إذا كان المحرك يستخدم الإصدار ذو 10 صمامات أو 20 صمامًا ، فإنه ينتج 140 أو 170 حصانًا. هذه قوة كافية لقيادة السيارات الكبيرة مثل S60 و C70 و S80.

محرك البنزين BMW 2.8 R6 M52B28TU

نسخة 193 حصان ولا يزال عزم الدوران البالغ 280 نيوتن مترًا شائعًا في السوق الثانوية. يوفر الترتيب المضمّن المكون من 6 أسطوانات صوتًا جميلًا للوحدة ، والعمل نفسه يخلو من المفاجآت المفاجئة وغير السارة. إذا كنت تتساءل عن محرك البنزين الأقل خلوًا من المتاعب ، فهذا المحرك هو بالتأكيد في المقدمة. 

يتكون الخط الكامل لمحركات M52 من 7 تعديلات ، مع قوة وإزاحة مختلفة. لا تتسبب كتلة الألمنيوم ونظام توقيت صمام Vanos الراسخ في حدوث أي مشاكل للمستخدمين ، حتى إذا تم إهمال الصيانة الدورية بشكل طفيف. تعمل الوحدة أيضًا مع تركيب الغاز. سوف يتساءل كل محبي BMW عن المحرك الأقل خلوًا من المتاعب في سيارته. من المؤكد أن عائلة M52 تستحق التوصية.

محرك البنزين Mazda 2.5 16V PY-VPS

يعد هذا أحد أحدث المحركات في السوق ، وقد اقتصر استخدامه في البداية على Mazda 6. باختصار ، إنه يتعارض مع اتجاهات السيارات الحديثة لتركيب التوربينات أو تقليل عدد الأسطوانات أو استخدام مرشحات DPF. بدلاً من ذلك ، صمم مهندسو Mazda كتلة يمكن أن تتصرف بشكل مشابه لتصميم الاشتعال بالضغط. كل ذلك بسبب زيادة نسبة الضغط 14: 1. لا يشتكي المستخدمون من محركات السيارات من هذه العائلة ، على الرغم من أن تشغيلها كان أقصر بكثير من الموديلات الأخرى.

محرك بنزين 3.0 V6 PSA

يعود تصميم الاهتمام الفرنسي إلى التسعينيات ، من ناحية ، قد يكون هذا عيبًا مرتبطًا بمستوى التشغيل. من ناحية أخرى ، يقدر الملاك التكنولوجيا القديمة وأفضل محركات البنزين التي لا تضغط بشدة. سوف يكافئون لك بثقافة عمل عالية وطول عمر أعلى من المتوسط. هذا محرك V6 من PSA ، تم تثبيته في Peugeot 406 أو 407 أو 607 أو Citroen C5 و C6. يعمل التعاون الجيد مع تركيب غاز البترول المسال على تحسين الاقتصاد في القيادة لأن هذا التصميم ليس الأكثر اقتصادا. على سبيل المثال ، تتطلب سيارة Citroen C5 في نسختها التي تبلغ قوتها 207 حصانا حوالي 11/12 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر.

محرك البنزين مرسيدس بنز 5.0 V8 M119

وحدة ناجحة للغاية ، بالطبع ، لا يمكن لكل مستخدم الوصول إليها لأسباب واضحة. استخدم في السيارات من 1989-1999 وكان يستخدم لتشغيل السيارات الفاخرة. لا يمكن للسائقين الشكوى من نقص الطاقة ، على الأكثر من ارتفاع استهلاك الوقود. من حيث الموثوقية ، تم تصميم هذه الوحدة لسنوات عديدة من القيادة الخالية من الصيانة ، وهي كذلك. عندما يتعلق الأمر بأفضل محركات البنزين المستخدمة منذ أكثر من 20 عامًا ، فإن هذا المحرك يستحق بالتأكيد تسليط الضوء عليه..

محركات البنزين الأقل موثوقية التي قد لا تسمع بها

محرك بنزين هيونداي 2.4 16 فولت

وفقًا لمستخدمي هذه السيارة ، فإن الإصدار 161 حصانًا هو تصميم مستقر بحيث يمكنك فقط النظر تحت غطاء المحرك في فاصل الزيت. بالطبع ، هذه ليست آلة خالية من العيوب ، لكن المحرك البسيط والمتين يستحق تقديرًا خاصًا. وهذه هي خصائص أفضل محركات البنزين ، أليس كذلك؟ إذا كنت تهتم بشارة أودي أو BMW ، فقد لا تكون قيادة سيارة هيونداي بهذه المتعة من النظرة الأولى. لحسن الحظ ، هذا مجرد مظهر.

محرك بنزين تويوتا 2JZ-GTE

على الرغم من أن هذه الوحدة معروفة جيدًا بين الموالفات والمتحمسين لدفع الطاقة إلى أقصى حد ، إلا أنها بالتأكيد بعيدة المنال بالنسبة لشخص ما. بالفعل في مرحلة الإنتاج ، تم تجهيز المحرك الخطي سعة 3 لترات لأصعب الظروف. على الرغم من أن القوة الرسمية للوحدة على الورق تبلغ 280 حصانًا ، إلا أنها في الواقع كانت أعلى قليلاً. ومن المثير للاهتمام ، أن كتلة الحديد الزهر ورأس الأسطوانة المغلق وقضبان التوصيل المطروقة والمكابس المطلية بالزيت تعني أن هذه الوحدة قد تم استخدامها في رياضة السيارات لسنوات عديدة. 1200 أو ربما 1500 حصان؟ من الممكن مع هذا المحرك.

محرك بنزين لكزس 1LR-GUE 4.8 V10 (تويوتا وياماها)

محرك أصغر من محركات V8 التقليدية ووزنه أقل من محركات V6 القياسية؟ لا مشكلة. إن عمل مهندسي Toyota و Yamaha الذين أنشأوا معًا هذا الوحش للعلامة التجارية المتميزة ، أي Lexus ، الذي يستحق أعلى تقدير. في نظر العديد من سائقي السيارات ، تعد هذه الوحدة واحدة من أكثر المحركات تقدمًا بين معظم محركات البنزين. لا يوجد شحن فائق هنا ، وقوة الوحدة 560 حصان. إذا كنت مهتمًا بأفضل محركات البنزين ، فهذا التصميم هو بالتأكيد أحد هذه المحركات..

كتلة المحرك ورأسه مصنوعان من الألومنيوم ، والصمامات وقضبان التوصيل مصنوعة من التيتانيوم ، مما يقلل بشكل كبير من وزن الوحدة. هل ترغب في امتلاك هذه الأحجار الكريمة؟ تبلغ قيمة هذه السيارة القابلة للتحصيل أكثر من 2 مليون زلوتي بولندي في السوق الثانوية.

أي محرك بنزين هو الأقل موثوقية؟ ملخص

على مر السنين ، تم إنشاء العديد من المركبات التي تعتبر الأفضل في فئات معينة. ومع ذلك ، بالنسبة للجزء الأكبر ، يُظهر الوقت مدى صحة انتخابات محرك العام. بالطبع ، الوحدات المذكورة أعلاه هي واحدة من تلك التي يمكن التوصية بها بثقة تامة. لا يمكنك إنكار نفسك - أفضل محركات البنزين ، خاصة في السيارات المستعملة ، هي تلك التي كان أصحابها أكثر رعاية..