أساطير السيارات الخارقة: Bugatti EB 110 - Auto Sportive
تاريخ الشركة المصنعة للسيارة بوجاتي إنه طويل ومقلق: من بداياته في فرنسا إلى فترة قصيرة في إيطاليا حتى فشلها. في عام 1998 ، تم شراء العلامة التجارية من قبل مجموعة فولكس فاجن ، التي أطلقت EB 16.4 Veyron ، السيارة التي نعرفها جميعًا اليوم لأدائها العديدة والأرقام القياسية.
بوجاتي الايطالية
ومع ذلك ، فإننا مهتمون بالفترة من 1987 إلى 1995 أو الفترة الإيطالية عندما كان رائد الأعمال رومان ألتيولي تولى إدارة الشركة وأنجب إحدى سياراتنا المفضلة ، Bugatti EB110.
في 1991 EB 110 تم تقديمه للجمهور كمنافس لفيراري ولامبورغيني وبورشه. الخامس السعر تراوحت تكلفة هذه السيارة الخارقة الرائعة من 550 مليون إلى 670 مليون ليرة قديمة لنسخة سوبر سبورت ، لكن تقنيتها وخصائصها كانت تستحق هذا المبلغ.
كوادريتوربو
كان هيكلها مصنوعًا من ألياف الكربون وكان محرك V12 3.500 سم مكعب فقط. 4 شواحن توربينية IHI.
في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، كانت المحركات المزودة بشاحن توربيني وثنائي التوربو موجودة في جميع السيارات الخارقة تقريبًا - فكر فقط في Jaguar XJ 80 أو Ferrari F90 أو Porsche 200 - ولكن محرك رباعي توربو لم يسبق له مثيل من قبل.
اختلفت قوة هذا المحرك المذهل اعتمادًا على الإصدار: من 560 حصان. عند 8.000 دورة في الدقيقة GT حتى 610 حصان عند 8.250 دورة في الدقيقة سوبر سبورت.
جي تي ، التي تم إنتاجها في 95 وحدة فقط ، لديها نظام دفع رباعي دائم قادر على توفير 73٪ من عزم الدوران للمحور الخلفي و 27٪ إلى الأمام. وبالتالي ، تم تخفيف عزم الدوران البالغ 608 نيوتن متر دون مشاكل ، وأدى التوزيع الأكبر في الخلف إلى زيادة عزم الدوران.
Il الوزن الجاف كان وزن GT 1.620،XNUMX كجم ، ليس قليلًا جدًا ، ولكن بالنظر إلى الدفع الرباعي والتكنولوجيا التي تمتلكها (أربعة توربو ، وخزانين ونظام ABS) ، كان هذا إنجازًا رائعًا.
أسرع
تم التغلب على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3,5 ثانية فقط ، و السرعة القصوى 342 كم / ساعة جعلتها أسرع سيارة في العالم عام 1991 ، وهو رقم قياسي لطالما أحببته بوجاتيس.
في عام 1992 ، تم تقديم نسخة SS (Super Sport) ، أكثر قوة وقوة من GT. من الناحية الجمالية ، ظهرت عجلات من السبعة أذرع وجناح خلفي ثابت ، لكن المواصفات الفنية كانت أكثر إثارة للاهتمام.
المحرك طور 610 حصان. و 637 نيوتن متر من عزم الدوران ، وكانت السرعة القصوى 351 كم / ساعة ، والتسارع من صفر إلى 0 في 100 ثانية. لكي تكون سيارة فيراري F3,3 ، ذروة تكنولوجيا فيراري في ذلك الوقت ، نقية ، تطفئ 50 حصاناً ، تسارعت إلى 525 كم / ساعة وتسارع إلى 325 كم / ساعة في 0 ثانية.
لتقليل الوزن وجعله أكثر خطورة ، تمت إزالة نظام الدفع الرباعي من SS لصالح الدفع بالعجلات الخلفية فقط ، وبالتالي تزن السيارة 1.470 كجم.
على الرغم من بيع 31 طرازًا فقط من هذا الإصدار ، إلا أنها تظل واحدة من أكثر السيارات غرابة ومرغوبة في كل العصور في قلوب سائقي السيارات.
فضول
هناك العديد من الحكايات و قصة أما بالنسبة لـ EB 110 ، على سبيل المثال ، عندما قادها كارلوس ساينز لأول مرة بسرعة جنونية في الليل ، في زقاق مع مراسل مصاب في مقعد الراكب. هناك أيضًا قصة مايكل شوماخر ، الذي ، بعد اختبار مقارن بين EB و F40 و Diablo و Jaguar XJ-200 ، كان معجبًا جدًا لدرجة أنه كتب على الفور شيكًا لسيارة Bugatti EB 110 Super Sport الصفراء ، والتي ضلت طريقها بعد ذلك. بعد سنة.
لم تتمتع EB 110 بالشهرة والنجاح الذي حققته عند إطلاقها ، لكن قيمتها نمت على مر السنين ، كما فعلت دائرة الجامعين الأثرياء الذين يتنافسون على النموذج. تكلفتها اليوم تتجاوز مليون يورو.
