Le Quy Don - من بولندا إلى فيتنام

أكتاف Le Qui Don تحت الشراع الكامل. وبحسب بعض التقارير ، فإن مظهره يفسد من خلال المؤخرة العالية والقطع في القوس. يأتي اسم الوحدة من شاعر وفيلسوف ومسؤول فيتنامي في القرن التاسع عشر. صور المشاريع البحرية

سفن التدريب الشراعية ليست ضرورية حتى في أقدم القوات البحرية. تشترك الأساليب الحديثة في تدريب أفراد السفن في القليل مع روح ذئاب البحر القديمة التي تحلق تحت الإبحار. حاليًا ، تُستخدم هذه الوحدات لتمثيل العلم وتشكيل شخصية البحارة المستقبليين. في غضون ذلك ، جذبت انتباه أسطولين أجريا تحديثًا كبيرًا وكجزء من هذا ركز أيضًا على تدريب السفن الشراعية. نحن نتحدث عن الجزائر وفيتنام ، ومن المثير للاهتمام أن كلا البلدين قد طلبا هذه السفن في ... بولندا.

يتم بناء السفينة الجزائرية في Remontowa Shipbuilding في غدانسك ، في حين أن البارجة الفيتنامية ثلاثية الصواري Lê Quý ôn جاهزة بالفعل ، وبينما كان يتم إعداد هذا العدد من M&O للطباعة ، كان من المفترض أن تذهب في رحلة إلى البلاد. هذه هي أول سفينة شراعية بهذا الحجم يتم بناؤها بالكامل في بولندا منذ أكثر من 20 عامًا.

23 أشهر

تم منح عقد بناء مركب شراعي تدريبي لـ Học viện Hải Quân Việt Nam في نها ترانج (الأكاديمية البحرية لجمهورية فيتنام الاشتراكية) لشركة Polski Holding Obronny في عام 2013. البناء في حوض بناء السفن في جدانسك Marine Projects Ltd.

تم اختيار مشروع SPS ‑ 63 / PR ، الذي طورته شركة Choren Design & Consulting في عام 2010 وتمت الموافقة عليه باسم مصمم المراكب الشراعية الشهير Zygmunt Choren ، كأساس. تم تنفيذ تحسين ملامح الهيكل النظرية من قبل الشركة النرويجية Marine Software Integration AS ، وأعد المكتب الفني لحوض بناء السفن وثائق مفصلة.

بدأ بناء الكتل (قطع الصفائح المعدنية) في 12 يونيو 2014 وأقيم حفل وضع عارضة في 2 يوليو. استمر البناء بسلاسة ، وتم إطلاق الهيكل تقنيًا في 30 سبتمبر. بعد ذلك ، عاد إلى أرض المصنع للحصول على مزيد من المعدات. غادرت في 2 يونيو من هذا العام ، عندما تم إطلاق الوحدة أخيرًا. تم تركيب الصواري على رصيف حوض بناء السفن ، واستمر العمل. في يوليو ، بدأت الاختبارات على الكابل ، وبعد ذلك انتقلت البارجة إلى البحر - لأول مرة عند 21 طنًا متريًا. في النصف الثاني من أغسطس ، كان جاهزًا للقبول الفني في PHO.

في هذه الأثناء ، كان التحضير للطاقم المستقبلي لـ Lê Quý ôna مستمرًا. بموافقة وزارة الدفاع الوطني ، كانت بقيادة الأكاديمية البحرية وأسطول السفن الثالث في غدينيا. من 3 يونيو من هذا العام. أكملت مجموعة مكونة من 29 فيتناميًا من الطاقم الدائم والمتدربين دورة الملاحة وتشغيل آليات السفن والرحلات على اليختين "Admiral Dikman" و "Oksivi" ، بالإضافة إلى Barque ORP "Iskra". في 40 أغسطس ، على متن مركبه الشراعي الجديد ، قائد الكلية الطبية العسكرية الأستاذ. دكتور هاب. تلقى القائد توماس شوبريخت شهادات إتمام.

نجحت Marine Projects في تشغيل الكتلة بعد 23 شهرًا من توقيع العقد مع PHO. هذا مثال جيد على التعاون الناجح بين القابضة وحوض بناء السفن البولندي وتوقع المزيد من الطلبات. أكد رئيس PHO Marcin Idzik أن المجموعة تتفاوض مع مشترين محتملين آخرين للسفن من المصانع البولندية ، بما في ذلك المراكب الشراعية.

الخلاف ليس حول الأذواق

حسنًا ، نظرًا لعدم وجود مناقشة ، يجب أن ينتهي هذا الموضوع. ومع ذلك ، هناك مشكلة في هذا ، لأنه وفقًا للكثيرين ، فإن شخصية Le Kui Don لا تتوافق مع كلاسيكيات Sigmund Choren المعترف بها. - أين مؤخرة الطراد؟ "وهذا الجسر على الأنف ...". في الواقع ، الشخص يكسر الصور النمطية وليس مجبرًا على إرضاء الجميع. هذا لا يغير حقيقة أنه حديث ومناسب تمامًا لتدريب طلاب البحرية الفيتنامية.