لاند روفر رينج روفر ، قصة - قصة تلقائية
La لاند روفر رينج روفر متوفر حاليًا في ثلاثة إصدارات: Evoque, الرياضة e "طبيعي"... أول واحد قدم في 2011، هي الأكثر إحكاما وأحدثها: فهي تتمتع بأسلوب ساحر وجريء ، ومتوفرة بطرازات كوبيه وخمسة أبواب. MOTORI (كلها فائقة الشحن) والتي تشمل 2.0 Si4 a بنزين da 241 CV и 2.2 توربوديزل da 150 CV (TD4) و 190 CV (SD4).
La الرياضةالمقدمة في صالون ديترويت من 2005تذكر في التصميم - متوقع مفهوم المدى العاصفة يظهر في ديترويت 2004 الشقيقة الأكبر ، سيارة رينج روفر الأصلية ، ولكن تحت الجلد تخفي أرضية أقل دقة افتتاح, ماكياج من 2010 - أدى إلى الظهور لأول مرة صالون نيويورك من 2009 - يحتوي على واجهة أمامية أكثر ديناميكية هوائية مع شبكة معدلة ولوحة عدادات مع عدد أقل من أدوات التحكم. اثنان أنا MOTORI: 5.0 V8 a بنزين da 510 CV и 3.0 توربوديزل TDV6 da 256 CV.
الجيل الثالث رينج روفر اختصار المشروع التقليدي L322، تم تقديمه في 2002، تم تطويره بالتعاون مع بي إم دبليو ويشارك في العديد من المكونات مع الرائد 5 سلسلة E39. تغييرات عديدة في عشر سنوات من حياته المهنية: آل معرض ديترويت للسيارات 2005 يصل واحد محرك 4.2 V8 a بنزين وقعت نمر والدوافع الأخرى من افتتاح بينما في 2006 وحدة بي ام دبليو v8 استبداله 4.4 da 300 CV و واحد 4.2 da 400 CV وأطلقت العديد من الابتكارات التكنولوجية.
в 2007 هناك العديد من التغييرات الفنية: فرملة اليد الإلكترونية ، أنا فرامل تطور، المعلقات السجلات والنظام استجابة التضاريس الذي يحسن الأداء على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استبدال ديزل BMW بـ 3.6 V8 da 272 CV.
Il ماكياج من 2010المقدمة في صالون نيويورك من 2009، بقناع متغير ، كاميرا مجموعات الضوء الأمامية والجانبية والخلفية أ LED e MOTORI غير منشور. على متن الطائرة ، تم تسليط الضوء على بعض الضوابط الداخلية المنقحة و لوحة القيادة تتميز TFT الذي يحل محل الأجهزة التناظرية. في 2011 يصل واحد 4.4 توربوديزل TDV8 da 313 CV في تركيبة مع إنتقال تلقائي a ثمانية تقارير مما يضيف إلى ما هو معروف بالفعل 5.0 V8 نعم والبنزين 510 CV.
دعنا نتعرف معًا على الإصدارين السابقين من "أمي" إجمالاً سيارة الدفع الرباعي "الممتازة".
كلاسيك
تم إحياء مشروع سيارات الدفع الرباعي الكبير الذي وقعه Land Rover في XNUMXs ، لكن المبادرة تتحقق فقط في 1970 - مع موديل أ ثلاثة أبواب مزودة بعلبة تروس ميكانيكية بأربع سرعات و محرك V8 - بعد سلسلة من النماذج الأولية. محركات من 2,4 a لتر 4,2 وربحان في باريس داكار، في الطبعة الأولى 1979 وفي هذا 1981، السنة التي يتم فيها إصدار أ خمسة أبواب.
в 1985 تأتي المحركات حقن بينما في 1986 إنتهى 2.4 توربوديزل... أفخم نسخة رواج SE من 1988 لديه إنتقال تلقائي أربع مراحل تكييفثم جلد и فتحة سقف كهربائية.
в 1990 تم استبدال محرك 3.5 V8 بـ 3.9 ويصبح توربو ديزل 2.4 2.5، L 'ABS إنه اختياري على الخط بالكامل ويأتي بشكل قياسي في Vogue SE. في 1991 le المعلقات تمت مراجعته لتوفير راحة أكبر على الأسفلت ، في 1994 يتم استخدام الاسم الكلاسيكي رسميًا وتظهر الوسادة الهوائية المزدوجة لأول مرة في 1996 ينتهي الإنتاج بعد عامين من إطلاق الخلف.
P38A
لاول مرة في 1994 ويختلف عن سلفه بأسلوب أقل أصالة ، وداخلية أكثر دقة ، تعليق هوائي ولواحد محرك توربيني المصنعة من قبل BMW ، والتي تعد جزءًا من النطاق ، والذي يتضمن وحدات من 2,5 a لتر 4,6.
مستقبل
سيتم الكشف رسمياً عن الجيل الرابع من المدى التقليدي في معرض باريس للسيارات 2012: سيكون أخف من الحالي بسبب وجودهالألومنيوم وكذلك تثبيت الدفاعات توربوديزل V6... الترقب أيضا لاول مرة في الربيع المقبل. Evoque a نظام دفع بالعجلات الأمامية.
