لانسيا ليبرا - إيطالي جميل
مصير Lancia اليوم لا تحسد عليه - تقلل شركة Fiat العلامة التجارية النبيلة إلى دور الشركة المصنعة للنسخ الأمريكية. ستبقى ذكرى السباقات الضخمة والنجاحات في الرالي والسيارات المذهلة مثل ستراتوس وأوريليا أو 037 بين عشاق السيارات لفترة طويلة ، لكن لا معنى للاعتماد على هذا النوع من المركبات في المستقبل القريب. أحد ممثلي مجموعة Lancia المثيرة للاهتمام ، والتي لا نجد فيها حلولًا أمريكية ، هو Lybra ، وهي سيارة فاخرة تعتمد على منصة Alfa Romeo 156. هذه ليست كلاسيكية ، مثل Stratos ، ولكنها مثيرة جدًا للاهتمام و نسبيًا ليموزين عائلية رخيصة.
قبل عشر سنوات ، ضربت لانسيا ليبرا الطريق بسحر ، وهي سيارة أكثر إثارة للاهتمام من سيارة فولكس فاجن باسات بي 5 الشهيرة. حاولت شركة فيات وضع Lancia كعلامة تجارية متميزة من خلال إنتاج سيارات باهظة الثمن وفاخرة ، لذلك بدأت قائمة أسعار Lybra عند 80 10 زلوتي بولندي تقريبًا. ومع ذلك ، فإن السمة المميزة للعلامات التجارية الإيطالية هي الانخفاض السريع في القيمة - يمكن شراء المنتجات الإيطالية المعروضة اليوم بسعر أرخص من المنافسين اليابانيين والألمان قبل عقد من الزمن. بعد عقد من الزمان ، تساوي Lybra ما يزيد قليلاً عن ٪ من السعر المبدئي. تم تحديد سعر الشراء المنخفض نسبيًا من خلال رأي بعض السائقين حول ارتفاع معدل فشل السيارات الإيطالية ، خاصة تلك التي تنتمي إلى مجموعة فيات.
من الناحية الأسلوبية ، ابتعدت Lybra تمامًا عن سابقتها (Dedra). بدلاً من الجسم الزاوي ، اختار المصممون الإيطاليون أشكال الجسم المستديرة. تميزت لانسيا بمصابيح أمامية مستديرة تذكرنا بتلك المستخدمة في أطروحة (2001-2009). ومن المثير للاهتمام ، أنه في المشاريع الأولى ، كان لدى Lybra مصابيح قياسية ، تشبه إلى حد بعيد طراز Kappa. الفضول الأسلوبي هو أيضًا حقيقة أن عربة المحطة (SW) يمكن دمجها مع سقف أسود.
يوفر الهيكل الذي يقل طوله عن 4,5 متر مساحة داخلية مرضية ، على الرغم من أن أولئك الذين يرغبون في شراء عربة ستيشن فسيحة سيصابون بخيبة أمل - على الرغم من أن طراز SW عملي أكثر من المنافسة في هذا الجزء.
النموذج الأساسي الذي كلف حوالي 75 ألف. كان لدى PLN محرك غير مناسب بقوة 1.6 حصان 103 لهذه الفئة ، والذي يعمل أيضًا على تشغيل طرازات Fiat الأرخص بكثير - Siena و Bravo و Brava و Mara. كانت الخيارات الأفضل هي المحركات الأقوى 1.8 (130 حصان) و 2.0 (150 حصان) والديزل - 1.9 دينار أردني (من 105 إلى 115 حصان) و 2.4 دينار أردني (136-150 حصان).). نظرًا لأن Lybra كانت تحظى بشعبية كبيرة في حكومات البلدان المختلفة ، فقد أعدت Lancia طراز Protecta مدرعًا بمحرك 2.4 JTD معزز بقوة 175 حصان.
بالنظر إلى خيارات محرك Lybra ، لا يمكن للمرء أن يستنتج أن شركة فيات أرادت التأكيد على الطابع الفخم للعلامة التجارية - فقد افتقرت إلى وحدات بنزين قوية حقًا ، وتلعب محركات الديزل دورًا كبيرًا في العرض ، حيث ترتبط بالقيادة المستقرة وتغطي مئات الكيلومترات كل يوم. مستوى الضوضاء المنخفض والتعليق المريح والتصميم الداخلي المدروس جيدًا يساعد في الرحلات الطويلة. تم تجهيز كل Lybra ، حتى في بولندا ، جيدًا بأربعة وسائد هوائية ، ونظام ABS ، وتكييف هواء أوتوماتيكي ، ونوافذ كهربائية ومرايا مُدفأة. تم بيع السيارة في العديد من التعديلات ، بما في ذلك. LX ، LS ، الأعمال والشعار. اختلفوا ، بالإضافة إلى مجموعة الملحقات ، أيضًا في زخرفة لوحة القيادة والمفروشات ، والتي كانت متوفرة في 4 ألوان.
تحتوي الإصدارات الأكثر ثراءً من المعدات على نظام صوتي جيد وملاحة وعجلة قيادة متعددة الوظائف ومستشعر المطر. نظرًا لعدم نجاح Lybra في بولندا ، فإن العديد من الأمثلة المتوفرة في السوق الثانوية هي سيارات مستوردة ، لذلك لا نواجه خطر العثور على سيارة سيئة التجهيز (6 وسائد كانت قياسية في أوروبا الغربية). سارت المعدات الغنية جنبًا إلى جنب مع الجودة العالية للمواد المستخدمة ، لذلك حتى اليوم يمكن أن تبدو العينات التي يبلغ عمرها عشر سنوات مثيرة للإعجاب.
سيأخذ المحرك الأساسي 1.6 ما يقرب من 1300 كجم من Lybra إلى 100 كم / ساعة في 11,5 ثانية ، وينتهي عند 185 كم / ساعة. سيحتاج الإصدار 1.8 ثانية واحدة أقل للتسريع إلى 100 كم / ساعة ، والسرعة القصوى المعلنة من قبل الشركة المصنعة هي 201 كم / ساعة. يتسارع محرك البنزين سعة 100 لتر من 9,6 إلى 9,9 كم / ساعة في أقل من عشر ثوان (1.9 - 1.8 ثانية) ، تمامًا مثل أقوى محركات الديزل. يتميز Lybra XNUMX JTD بالأداء على مستوى البنزين XNUMX.
لن تكون سيارة ليبرا التي تعمل بالبنزين سيارة اقتصادية - يبلغ الحد الأدنى لمتوسط استهلاك الوقود المعلن من الشركة المصنعة ما بين 8,2 لتر (1.6) و 10 لترات (2.0). في المدينة ، يمكن للسيارات أن تشرب 12-14 لترًا. يتم توفير الوضع إلى حد ما عن طريق استهلاك الوقود على الطريق السريع ، أي في فيفو لانسيا - من 6,5 إلى 7,5 لتر. تعتبر محركات الديزل أكثر اقتصادا ، حيث تحتاج في المتوسط إلى 6 - 6,5 لتر لمائة كيلومتر ، وحتى 5 - 5,5 لتر من وقود الديزل على الطريق. الاحتراق الحضري ليس فظيعًا أيضًا - 8-9 لترات هي نتيجة مقبولة.
على مدار سبع سنوات من الإنتاج (1999 - 2006)، أنتجت Lancia أكثر من 181 نسخة، وهو ما لا يجعل Lybra بالتأكيد الأكثر مبيعًا. ومع ذلك، من الصعب أن نتوقع أن تصبح Lancia العلامة التجارية التي تمتلك أفضل السيارات مبيعًا. تلعب شركة فيات هذا الدور في اهتمامات تورينو، ومن المسلم به أنها تقوم بذلك بشكل جيد.
حصلت Lybra على حياة جديدة بفضل الصينية (Zotye Holding Group) ، التي اشترت ترخيصًا لهذا الطراز في عام 2008. نجاح السيارة في الصين؟ ليس معروفًا ، لكن من المثير للاهتمام كيف تتوافق الأشياء مع جودة الصنعة ، وخاصة مع المواد المستخدمة في المقصورة ، لأن إحدى أكبر مزايا هذا الطراز كانت لوحة القيادة الوظيفية والمجهزة جيدًا والمقاعد والتجميع الذي لا تشوبه شائبة .
صورة. لينشا
