Lancia Delta Integrale HF Evolution: قصة أسطورة - سيارات رياضية

محتوى

Lancia Delta Integrale HF Evolution: قصة أسطورة - سيارات رياضية
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: القوة والتحكم
أداء "Deltona"
إصدارات خاصة من Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

Lancia Delta Integrale HF Evolution: قصة أسطورة - سيارات رياضية

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione هي أسطورة وأسطورة في الرالي وأم البوابات الساخنة اليوم.

من المستحيل ألا تتحمس أمام أحد لانسيا دلتا HF لا يتجزأ. تسقط دمعة تقريبًا عندما تفكر في أي سيارة (أو بالأحرى ، ما) تصنعه لانسيا اليوم: Ypsilon. العلامة التجارية التي فازت بالكثير في بطولة العالم للراليات (خمسة ألقاب على التوالي) وأنتجت سيارات رياضية رائعة. وهذا هو Delta HF في آخر محطة لها ، "Evolution" ، أغنية بجعة الشركة المصنعة الإيطالية.

استردادها من Delta HF 8V ، Delta Evolution إنه أكثر تقريبًا ، وأكثر موقعًا ، وأكثر غضبًا. تجعل الرفارف شبه الرأسية وأقواس العجلات الكبيرة جاهزة لمواجهة التحديات الخاصة ، ولكنها ليست مجرد تمرين جمالي: تتمتع Delta HF Integrale Evoluzione بتوجيه مباشر أكثر ونظام فرملة أفضل ونظام تعليق محدث مع نوابض أكثر صلابة وأكثر من ذلك. إلكترونيات متطورة وعادم أكثر مرونة من النسخة التي تحل محلها.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: القوة والتحكم

بدأت في 1991 سرعان ما أصبحت السيارة المفضلة لعشاق الراليات. محرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات 1995 صمام 16 سم مكعب 210 حصان (215 حصان في إصدار Evo2). من ناحية أخرى ، كان الحد الأقصى لعزم الدوران 300 نيوتن متر على 3.500 دمبل.

Il توربو جاريت استغرق الأمر بعض الوقت لملء الهواء ، لذلك كان التسليم "المدرسة القديمة" ، مع ركلة لطيفة في الخلف لم تأت حتى 3.000 دورة في الدقيقة.

قوة اليوم تجعلك تبتسم ، لكن التسليم الحاد جعل المحرك يثور بطريقته الخاصة. هناك سحب لقد كان جنونيا.

La لانسيا دلتا HF لا يتجزأ كانت واحدة من أولى السيارات الرياضية المدمجة التي تتميز بالدفع الرباعي ، فضلاً عن كونها واحدة من أولى السيارات الرياضية التي تتميز بنظام ABS بشكل قياسي. مقارنةً بالسيارات الرياضية المدمجة اليوم ، فهي بطيئة وغير قوية إلى حد ما ، لكنها في ذلك الوقت كانت منشقة حقيقية ، لا تقبل المنافسة في التضاريس الوعرة.

لم يكن الوزن رقماً قياسياً ، على الرغم من التصميم الداخلي المتقشف: كغ 1200 هناك الكثير منهم وفقًا لمعايير ذلك الوقت ، لكن نظام الدفع الرباعي أضاف بضعة كيلوغرامات إلى الميزان.

ائتمانات: 1993 Lancia Delta Integrale. الفنان: غير معروف. (تصوير المتحف الوطني للسيارات / Heritage Images / Getty Images)

أداء "Deltona"

بالرغم من القوة المتواضعة ، دلتا HF لا يتجزأ تمت إزالته من من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5,7 ثانيةوصلت إلى السرعة القصوى 221 كم / ساعة وفي الزوايا تصل إلى القوة الجانبية 1,55 جرام رقم رائع حقًا.

إصدارات خاصة من Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

من لانسيا دلتا HF لا يتجزأ تم إصدار العديد من الإصدارات المحدودة ، والتي يسعى جامعوها بشدة اليوم. أشهرهم هو دلتا مارتينا 5 ، بني للاحتفال باللقب العالمي الخامس في 400 نسخة تم بناء واحد آخر من أجل العنوان السادس دلتا مارتينا 6 ، أنتجت فقط نسخ 310. كلاهما ، بالإضافة إلى كسوة Martini ، مقاعد سباق Alcantara Recaro بأشرطة حمراء ، وعجلات بيضاء خاصة مقاس 15 بوصة ، ونظام ABS ، ونوافذ وأقفال كهربائية ، وإطارات ميشلان خاصة.

تشمل الإصدارات الخاصة الأخرى مجموعة الموزع (173 قطعة) ذات لون خمري خاص ومقاعد. ريكارو من الجلد البيج.

ائتمانات: 1993 Lancia Delta Integrale. الفنان: غير معروف. (تصوير المتحف الوطني للسيارات / Heritage Images / Getty Images)

ائتمانات: شيشيستر ، إنجلترا - 26 يونيو: أليكس فيوريو لانسيا دلتا إنتيجريل سابقًا في جودوود رالي في 26 يونيو 2015 في تشيتشيستر ، إنجلترا. (تصوير تشارلز كواتس / جيتي إيماجيس)

ائتمانات: فرنسا - 18 مايو: تقود Lancia Delta Integrale خلال المراحل الكلاسيكية لسباق مونتي كارلو في جبال الألب الفرنسية في 18 مايو 2016 (تصوير مارتن جودارد / كوربيس عبر Getty Images)