ضوء ضغط زيت المحرك
محتوى
يعلم الجميع أن زيت المحرك ضروري للتشغيل العادي للمحرك. بدون ذلك ، تتعرض عناصر محرك الاحتراق الداخلي لأحمال ميكانيكية وحرارية متزايدة ، مما قد يؤدي إلى فشل المحرك. يتم تحذير مشاكل مستوى الزيت أو الضغط في محرك الديزل أو البنزين من خلال ضوء ضغط السائق الموجود على لوحة القيادة.
ما هو المصباح الكهربائي
تم اختراع مقياس الزيت في النظام لمراقبة ضغط الزيت في النظام ، بالإضافة إلى مستواه. إنه موجود على لوحة القيادة ويرتبط بأجهزة استشعار خاصة ، وتتمثل مهمتها في مراقبة المستوى والضغط باستمرار. إذا أضاءت المزيتة ، فأنت بحاجة إلى إيقاف تشغيل المحرك والبحث عن سبب العطل.
قد يختلف موقع مؤشر ضغط الزيت المنخفض ، لكن الرمز هو نفسه في جميع المركبات.
ميزات الجهاز
يشير مؤشر ضغط الزيت إلى وجود مشاكل في نظام زيت المحرك. لكن كيف تعرف الآلة؟ يتم توصيل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بجهازي استشعار ، أحدهما مسؤول عن مراقبة ضغط الزيت باستمرار في المحرك ، والآخر عن مستوى سائل التشحيم ، وهو ما يسمى بمقياس العمق الإلكتروني (غير مستخدم على الإطلاق) نماذج) آلات). في حالة حدوث عطل ، يعطي جهاز استشعار أو آخر إشارة "تقوم بتشغيل المزيتة".
كيف يعمل
إذا كان كل شيء على ما يرام مع الضغط / المستوى ، فعند تشغيل المحرك ، يضيء مصباح ضغط الزيت فقط لفترة قصيرة وينطفئ على الفور. إذا ظل المؤشر نشطًا ، فقد حان الوقت للبحث عن المشكلة وأسرع الطرق لحلها. في السيارات الحديثة ، قد يكون لون "الزيت" أحمر (ضغط زيت محرك منخفض) أو أصفر (مستوى منخفض) ، وفي بعض الحالات قد يومض. في حالة حدوث المشكلات المذكورة أعلاه ، يمكن أيضًا عرض وصف للعطل على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة.
لماذا يتم تشغيل المصباح الكهربائي
في بعض الأحيان ، يمكن للكمبيوتر الموجود على اللوحة أن يكرر رسالة الخطأ ويوفر معلومات أكثر تفصيلاً.
هناك عدة أسباب تضيء المصباح الكهربائي. دعنا نلقي نظرة على أكثرها شيوعًا أدناه. في جميع الحالات ، يمكن أن تكون المشكلة متعلقة بمستشعر مستوى الزيت / الضغط الخاطئ الذي يشير إلى مشكلة الضغط في محركات الديزل والبنزين.
عاطل
إذا لم يتم إيقاف تشغيل المزيتة بعد بدء تشغيل المحرك ، فإننا نوصي بفحص ضغط الزيت على الفور. على الأرجح أن مضخة الزيت قد فشلت (أو بدأت بالفشل).
أثناء التنقل (بسرعات عالية)
لا يمكن لمضخة الزيت توليد الضغط المطلوب تحت الحمل الثقيل. قد يكون السبب رغبة السائق في الإسراع. العديد من المحركات بسرعات عالية "تأكل" الزيت. عند التحقق باستخدام مقياس العمق ، فإن نقص الزيت ليس ملحوظًا ، ولكن بالنسبة للإلكترونيات ، يعد الانخفاض الحاد في المستوى ، حتى بمقدار 200 جرام ، "حدثًا" مهمًا للغاية ، لذلك يضيء المصباح.
بعد تغيير الزيت
يحدث أيضًا أن الزيت الموجود في المحرك يبدو أنه قد تم تغييره ، لكن "المزيتة" لا تزال تعمل. السبب الأكثر منطقية هو أن الزيت يتسرب من النظام. إذا كان كل شيء طبيعيًا ولا يترك النظام ، فأنت بحاجة إلى فحص مستشعر مستوى الزيت. قد تكون المشكلة في الضغط في النظام.
على محرك بارد
قد يحدث عطل إذا تم ملء زيت ذو لزوجة غير مناسبة للمحرك. في البداية تكون سميكة ويصعب على المضخة ضخها عبر النظام ، وبعد التسخين تصبح أكثر سائلة وينشأ ضغط عادي ؛ نتيجة لذلك ، ينطفئ المصباح.
على محرك ساخن
إذا استمر تشغيل المزيتة بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فقد يشير ذلك إلى عدة أسباب. أولاً ، إنه مستوى / ضغط منخفض إلى حد ما للزيت نفسه ؛ والثاني زيت ذو لزوجة خاطئة ؛ ثالثًا ، تآكل سائل التشحيم.
كيفية التحقق من مستوى الزيت
تحتوي حجرة المحرك على أنبوب خاص محكم الغلق يتصل مباشرة بحوض زيت علبة المرافق. يتم إدخال مقياس العمق في هذا الأنبوب ، حيث يتم وضع علامات قياس توضح مستوى الزيت في النظام ؛ تحديد الحد الأدنى والحد الأقصى من المستويات.
قد يختلف شكل وموقع مقياس العمق ، لكن مبدأ فحص مستوى السائل في المحرك يظل كما هو في القرن الماضي.
يجب قياس الزيت وفقًا لقواعد معينة:
- يجب تثبيت الماكينة على سطح مستوٍ بحيث يتم توزيعها بالتساوي على علبة المرافق.
- تحتاج إلى اتخاذ إجراء مع إيقاف تشغيل المحرك ، وتحتاج إلى تركه لمدة خمس دقائق تقريبًا حتى يتمكن الزيت من الدخول إلى علبة المرافق.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة مقياس العمق وتنظيفه من الزيت ثم إدخاله مرة أخرى وإزالته مرة أخرى ثم النظر إلى المستوى.
يعتبر طبيعيًا إذا كان المستوى في المنتصف ، بين علامتي "Min" و "Max". يجدر إضافة الزيت فقط عندما يكون المستوى أقل من "الحد الأدنى" أو بضعة مليمترات تحت الوسط. يجب ألا يكون الزيت أسود. خلاف ذلك ، يجب استبداله.
يتم تحديد المستوى بسهولة بالغة. إذا كنت لا ترى مستوى واضحًا على مقياس العمق ، فقد تكون تقنية الفحص معطلة أو يوجد القليل جدًا من الزيت.
كيفية فحص الضغط
كيف تتحقق من ضغط زيت المحرك؟ إنه بسيط ، لهذا يوجد مقياس ضغط. إنه سهل الاستخدام للغاية. يجب أولاً إحضار المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ثم إيقافه. بعد ذلك ، تحتاج إلى العثور على مستشعر ضغط الزيت - إنه موجود على المحرك. يجب فك هذا المستشعر وتركيب مقياس ضغط في مكانه. ثم نبدأ تشغيل المحرك ونتحقق من الضغط ، أولاً في وضع الخمول ، ثم عند السرعات العالية.
ما هو ضغط الزيت الذي يجب أن يكون في المحرك؟ عند التباطؤ ، يعتبر ضغط 2 بار طبيعيًا وعاليًا - 4,5-6,5 بار. وتجدر الإشارة إلى أن الضغط في محرك الديزل في نفس النطاق.
هل يمكنك القيادة والضوء مضاء؟
إذا أضاء "الزيت" الموجود على لوحة القيادة ، يُحظر تحريك السيارة مرة أخرى. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم مستوى الزيت الآن ، وتثبيته إذا لزم الأمر.
قد يضيء مصباح تحذير مستوى الضغط / الزيت في حالات مختلفة: القليل جدًا من الزيت في النظام ، اختفى الضغط (فلتر الزيت مسدود ، مضخة الزيت معيبة) ، أجهزة الاستشعار نفسها معيبة. لا يوصى بتشغيل السيارة عندما يكون المؤشر في وضع التشغيل.
