تكييف الهواء في الشتاء؟

تم استبدال الإطارات بإطارات شتوية وفحص سوائل العمل والبطارية. يبدو الأمر وكأنك ذاهب في إجازة أو للتزلج. لا شيء يمكن أن يكون أكثر خطأ. من المفيد أيضًا التحقق من مكيف الهواء. من المفيد حقًا تشغيله في الشتاء لعدة أسباب على الأقل.

في فصلي الربيع والصيف، ينقذ تكييف الهواء حياة السائقين - فهو يحسن راحة القيادة ورفاهية المسافرين. الكثير منا لا يفعل ذلك يتخيل قيادة سيارة بدون مكيف عند درجة حرارة تزيد عن 20 درجة مئوية. سرعان ما اعتدنا على حقيقة أنه في سيارة تم شراؤها حديثًا ، لم يعد هذا أمرًا ملائمًا ، وأصبح معيارًا ضروريًا. ومع ذلك ، بمجرد أن ينخفض ​​عمود الزئبق عن 15 درجة ، يصبح بالنسبة للغالبية عنصرًا غير ضروري ، ويتم تغطية زر تشغيله بالغبار لمدة نصف عام تقريبًا. نعتقد أن التكييف قيد التشغيل ، مما يعني زيادة استهلاك الوقود ، مما يعني تكاليف غير ضرورية للتشغيل الحالي للسيارة. ومع ذلك ، عندما ننظر إلى هذا السؤال "البارد" ، يتبين أن المناخ في الشتاء ليس فكرة سيئة.

للسلامة

في فصل الخريف والشتاء ، يواجه العديد من السائقين مشكلة النوافذ المظلمة باستمرار ، والتي لا تنتهك راحة الرحلة فحسب ، بل تعرضنا أيضًا للخطر من خلال تقييد الرؤية. الجمباز على شكل مسح النافذة بقطعة قماش أو إسفنجة ، وهو أمر لا يزال مقبولاً قبل الرحلة ، بينما ترتبط القيادة غالبًا بالحاجة إلى العثور على "أجهزة مسح" ، وفك أحزمة الأمان ، ورفع الشكل من المقعد وبالتالي تسبب انزعاج كبير للسائق وتقليل التركيز على الطريق. و - والأهم - نادراً ما يساعد لفترة طويلة. حل المشكلة ، بالطبع ، هو تكييف الهواء.

- تبخير النوافذ باستخدام مكيف الهواء هو طريقة أسرع بكثير من التسخين القياسي. تقول زانيتا وولسكا مارشيفكا من نادي سوزوكي للسيارات في بوزنان: "عندما يتم تشغيل التدفئة مع تكييف الهواء ، لا يتم تسخين الهواء فحسب ، بل يتم تجفيفه أيضًا من الرطوبة ، مما يساعد بشكل فعال على التخلص من الرطوبة".

كما يتيح لك تشغيل زر التكييف والتدفئة الحفاظ على نسبة رطوبة كافية داخل السيارة، مما يؤدي إلى عدم تعفير جميع نوافذ السيارة ويزيد من راحة الرحلة.

من أجل التوفير

وبدافع من الوفورات الواضحة، فإن إيقاف تشغيل مكيف الهواء لمدة ستة أشهر تقريبًا قد يكون له أيضًا تأثير خطير على محفظتنا. قد يؤدي فصل سائل التبريد عن الزيت، والذي يعمل بعد انقطاع طويل، إلى إتلاف الضاغط، أي. محرك نظام التبريد بأكمله. وفي المقابل، يوفر التشغيل المنتظم لتكييف الهواء - على مدار العام، بما في ذلك في فصل الشتاء - تشحيمًا طبيعيًا لمكونات الضاغط ويمكن أن يوفر علينا التكاليف المرتفعة في فصل الربيع. وينصح الخبراء بتشغيل مكيف الهواء مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، لمدة 15 دقيقة فقط على الأقل. يجب أن يكون هذا كافيًا لتوفير حماية موثوقة للنظام بأكمله.  

للصحة

من الخطأ أيضًا الاعتقاد بأن مكيف الهواء يحتاج إلى الفحص فقط في الربيع. - يجب فحص التكييف مرتين في السنة ويفضل قبل فصل الصيف حيث يتم استخدام النظام بكامله بشكل مكثف ويستحق الاهتمام بأدائه وكفاءته وقبل فصل الشتاء عندما يقل تشغيل التكييف. في كثير من الأحيان ، ولكن استخدامه يمكن أن يزيد بشكل كبير من راحة السفر ، وبالتالي سلامتنا ، "يقول Wojciech Kostka من Ford Bemo Motors Service في بوزنان. - علاوة على ذلك ، لا يجب أن يعني كل فحص الحاجة إلى استبدال المبرد ، والتطهير الشامل واستبدال المرشحات. ويضيف أنه من الأسهل الآن أيضًا المراجعة على الموقع أو العثور على سهم بسعر مغري. 

يجب على المصابين بالحساسية بشكل خاص أن يتذكروا أن نظام تهوية السيارة يمكن أن يكون أرضًا خصبة للفطريات والعفن، حيث تعتبر رطوبة الخريف أرضًا خصبة لتكاثرها. إن الصيانة والاستخدام المناسبين لمكيف الهواء على مدار العام يقلل بشكل فعال من هذا الخطر.

ومع ذلك، يجب أن نتذكر أن تشغيل مكيف الهواء في حالة الصقيع الشديد قد يفشل، وهذا لا يعني بالضرورة فشله. في بعض المركبات، وخاصة الأحدث منها، يستخدم المصنعون آلية تمنع تشغيل مكيف الهواء إذا انخفضت درجة الحرارة إلى أقل من 5 درجات مئوية. يعد ذلك ضروريًا لمنع تجمد المبخر. قد يكون الحل هو تدفئة السيارة مع تشغيل إعادة تدوير الهواء ثم تشغيل مكيف الهواء فقط.

كما ترون، تكييف الهواء في فصل الشتاء ليس مفارقة على الإطلاق. ومع ذلك، إذا لم نقرر استخدامه بشكل دائم لأسباب تتعلق بسلامة الركاب أو صحتهم، فمن المفيد التفكير في تشغيله بشكل دوري لأسباب اقتصادية بحتة. من المؤكد أن استهلاك الوقود المتزايد لهذه المجموعات القصيرة سيكون غير مرئي لمحفظتنا، وسيتجنب الإصلاحات المكلفة أو استبدال قطع الغيار قبل الموسم عندما تكون هناك حاجة فعلية لتكييف الهواء. ولكن هذا شيء يجب على كل سائق القيام به "بدم بارد".