متى يجب عليك استخدام زر التحكم في الجر في سيارتك
تطبق أنظمة التحكم في الجر الأكثر شيوعًا نظام ABS على عجلة دوارة أو تقلل من قوة المحرك عند اكتشاف عجلة دوارة. تعمل هذه الأنظمة على تقليل الطاقة إلى عجلة واحدة أو اثنتين أو ثلاث أو جميع العجلات الأربع ، اعتمادًا على ناقل حركة السيارة.
تم إطلاقه في السوق من قبل Bosch في عام 1986 ، وهو مصمم لمنع فقدان جر العجلات بحيث لا ينزلق عندما يتجاوز السائق تسارع السيارة أو تكون الأرض زلقة للغاية.
يستخدم هذا النظام مستشعرات ABS لتحديد ما إذا كانت إحدى العجلات الأمامية تدور بسرعة مختلفة عن العجلات الخلفية. عندما يحدث هذا ، يمكن أن يوقف حقن الوقود بحيث تبطئ العجلات ولا تدور.
متى يجب عليك استخدام نظام التحكم في الجر في سيارتك؟
يجب عليك استخدام نظام التحكم في الجر عند القيادة على الأسطح الزلقة مثل الطرق المبتلة أو عند وجود ثلوج أو جليد حولها. بالإضافة إلى ذلك ، يمنع التحكم في الجر أيضًا دوران العجلة عند التسارع على الطرق الجافة إذا تم تطبيق قدر كبير جدًا من الطاقة بسرعة كبيرة جدًا.
إذا كانت سيارتك تتمتع بقدر كبير من القوة الحصانية وتذهب إلى دواسة الوقود بالكامل دون التحكم في الجر ، فستدور عجلاتك وستتلف إطاراتك على الأرجح. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد لا يرغب السائق في عمل نظام التحكم في الجر بهذه الطريقة ، ولهذا السبب غالبًا ما يكون هناك زر تشغيل / إيقاف للتحكم في الجر.
يعمل نظام التحكم في الجر على تقليل العزم وبالتالي استعادة قوة الجر بين الإطار والأرض.
إنه نظام فعال للغاية ، لكن من الأفضل عدم الضغط عليهم بقوة: من ناحية ، يتم وضع الكثير من القوة على الفرامل ، ومن ناحية أخرى ، تسبب حالات فشل التسارع الحادة حركات متشنجة للمحرك. على تلالها التي تقدم العمر قبل الأوان.
متى يجب إيقاف التحكم في الجر؟
من الأفضل عدم إيقاف التحكم في الجر. ومع ذلك ، هناك سائقون يعرفون ما يمكنهم وما لا يمكنهم فعله ، لذلك قرروا القيادة دون مساعدة التحكم في الجر.
إذا كنت تقود على طرق نظيفة وجيدة الصيانة ، فمن الطبيعي تمامًا تعطيل التحكم في الجر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تعطيل التحكم في الجر إلى زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل تآكل الإطارات بشكل طفيف.
ومع ذلك ، فإن هذه الفوائد تفوقها بكثير المخاطر المتزايدة لتعطيل التحكم في الجر.
:
