متى يتم تغيير فلتر الوقود بيجو 308
محتوى
إن جودة البنزين في محطات الوقود في بلدنا تنمو بسرعة ، ولكن ليس بالقدر الذي نرغب فيه. توقعًا لذلك ، يستخدم مصممو موظفي الدولة في شركة PSA الفرنسية ، على وجه الخصوص ، بيجو 308 ، فلاتر وقود مختلفة في نظام إمداد الوقود. أين يوجد فلتر الوقود الدقيق ، وكيفية تغييره وأي واحد أفضل ، تم تحديده بالتفصيل.
أين يوجد فلتر الوقود الدقيق Peugeot 308 ، الصورة ، ومتى يتم تغييره
وفقًا للبيانات الرسمية لخدمة PSA ، لا يلزم تغيير أي شيء ، ويجب أن يستمر فلتر الوقود الدقيق إلى الأبد ، حتى نهاية عمر السيارة. قد يكون هذا صحيحًا في فرنسا ، لكن البنزين الخاص بنا ، المليء بالرمال وغبار الطريق ، يحتاج بوضوح إلى مزيد من الاهتمام بنظام تنقية الوقود. أيضًا ، العديد من مالكي Peugeot 308 مقتنعون تمامًا بأنه لا يوجد مرشح جيد في نظام تزويد الوقود الخاص بهم. وهو.
فتحة يتم فيها تركيب وحدة الوقود ذات المرشحات الخشنة والناعمة
في Peugeot 308 من أي إصدار مع محرك حقن البنزين ، يوجد مرشح الوقود الدقيق مباشرة في خزان الغاز ويتم تصنيعه على شكل كاسيت منفصل متصل بوحدة الوقود. يمكن الوصول إليها إما عن طريق إزالة خزان الوقود ، وهو طويل وغير عملي ، أو من مقصورة الركاب من خلال فتحة خاصة ، وطي الجزء الخلفي من وسادة المقعد الخلفي (بيجو 308 إس دبليو).
مرشح الوقود الدقيق Peugeot 308 في مبيت وحدة منفصلة لا يتم تنظيم شروط استبدال فلتر الوقود ، لكن أصحاب بيجو 308 ذوي الخبرة يوصون بالقيام بذلك عندما تظهر الأعراض الأولى لانخفاض الضغط في نظام الطاقة ولإعادة التأمين ، كل 12-15 ألف كيلومتر
الأعراض التي تستحق تغيير فلتر الوقود Peugeot 308
يتم تشغيل الكيلومترات ، ولكن هناك علامات واضحة على أن فلتر الوقود قد عمل بالفعل. بادئ ذي بدء ، سيؤثر هذا على تشغيل المحرك الكهربائي لمضخة الوقود ، وسيكون من الأصعب عليه دفع البنزين عبر النظام ، وسيتم التعبير عن ذلك كضوضاء حتى عند تشغيل الإشعال. سيؤدي انسداد فلتر الوقود حتمًا إلى انخفاض الضغط في نظام الطاقة ، وهذا سيؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود ، وانخفاضات تحت الحمل وبسرعات عالية ، وعدم استقرار وصعوبة بدء تشغيل المحرك ، خاصة في موسم البرد.
حول الموضوع: تم الكشف عن تويوتا سوبرا 2020 بالتفصيل بمزيد من الدقة ، في حالة فلتر قطع الغيار بعد 18 دورة
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحدث أخطاء تتعلق بالمزيج الغني أو الخالي من الدهون ، حيث ستحاول وحدة التحكم الإلكترونية تعويض نقص البنزين في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في قراءات المستشعرات.
يمكن لفحص الأخطاء أيضًا عرض رسائل حول مشكلات الإشعال ، وتحقيقات lambda ، وغيرها الكثير. تلخيصًا للعلامات الرئيسية لفلتر مسدود ، نحصل على قائمة كبيرة:
- فشل أثناء التسارع وتحت الأحمال ؛
- استهلاك وقود عالي
- عملية صاخبة لمضخة الوقود.
- خمول غير مستقر
- انخفاض الضغط في نظام إمداد الطاقة ؛
- تحقق من المحرك ، وأخطاء ذاكرة نظام إدارة المحرك ؛
- بداية صعبة
- انتهاك نظام درجة حرارة المحرك.
ما هو فلتر الوقود الأفضل للشراء لبيجو 308
يتغير الوضع على نوافذ المحلات التجارية ومواقع الإنترنت المزودة بفلاتر الوقود لـ 308 Fawn باستمرار ، لكن الجمهور قد حدد بالفعل مفضلاته من بين مجموعة متنوعة من جميع أنواع المرشحات. يمكن العثور على فلتر الوقود الأصلي بيجو 308 في قواعد البيانات كفلتر لموديلات نيسان (قشقاي ، ميكرا) ، وكذلك لموديلات سيتروين ورينو المختلفة ، لأوبل أسترا في السنوات الأخيرة من الإنتاج وعدد من السيارات الأخرى
تجميع مرشح جديد مع التمويج
لا يوجد رقم أصلي حيث يعتقد المصنع أنه لا يجب تغييره. سيكون من الضروري أيضًا تغيير شبكة المرشح Francecar FCR210141. مفيد أيضًا هو الغطاء المختوم لوحدة الوقود 1531.30 ، حشية وحدة الوقود 1531.41. إذا لم يكن هناك تمويجات كاملة مع مرشح ، فإننا نأخذ أي منها من VAZ 2110-2112.
على اليسار توجد الشبكة الكبيرة القديمة
البدائل الموصى بها للأصل:
- ZeckertKF5463 ؛
- قطع غيار N1331054 ؛
- أجزاء يابانية FC130S ؛
- أساكاشي FS22001 ؛
- اليابان 30130 ؛
- خرطوشة PF3924 ؛
- ستيلوكس 2100853SX ؛
- INTERPARTS IPFT206 وعدد آخر.
سعر فلتر الوقود لبيجو 308 من 400 إلى 700 هريفنيا. كما قلنا بالفعل ، من المستحسن أن تشتمل المجموعة على أنابيب مموجة ، كما هو الحال في مرشح Zekkert KF5463.
كيف تستبدل فلتر الوقود بيجو 308 بيديك بسرعة
تتراوح تكلفة استبدال المرشح في محطة خدمة ما بين 35-40 دولارًا ، لذلك من الأفضل توفير المال واستبداله بنفسك. للاستبدال ، نحتاج إلى مجموعة قياسية من الأدوات ، بالإضافة إلى مجموعة من المواد الاستهلاكية. هنا.
1. غسالة قديمة لربط الوحدة. 2. مرشح جديد. 3. المموج VAZ 2110 4. غسالة جديدة. 5. المنظفات.
المنظفات لم تصل إلى هنا بالصدفة ، حيث يتراكم الكثير من الغبار تحت المقعد في الفتحة. يجب إزالته بعناية ؛ إدخاله في الخزان ، كما نفهمه ، أمر غير مرغوب فيه للغاية. لنبدأ بإزالة الضغط من نظام الطاقة. يمكن القيام بذلك بإحدى طريقتين: قم بإزالة فتيل مضخة الوقود (يوجد في حجرة المحرك الفتيل الأيسر العلوي) أو افصل كابل الطاقة الموجود على وحدة الوقود مباشرةً. بعد ذلك ، نبدأ تشغيل المحرك وننتظر حتى يتوقف من تلقاء نفسه ، بعد أن استنفدنا كل الوقود على الطريق السريع.
قم بإزالة فتيل مضخة الوقود
بعد ذلك ، ننتقل وفقًا لهذه الخوارزمية.
نقوم بإمالة المقعد ، ونطوى الصمام الموجود على البطانة الأرضية ، ونزع غطاء الفتحة بمفك براغي مسطح افصل موصل الطاقة من الوحدة افصل خطوط الوقود حرك غسالة القفل في عكس اتجاه عقارب الساعة ، خذها ... قم بإزالة الوسادة بحذر وقم بفك الكوب قفل نأتي إلى الشبكة ، قم بإزالتها
الآن نقوم بفصل الموصلات داخل وحدة الوقود ، وإزالة الخراطيم المموجة وفصل مجموعة مرشح الوقود مع السكن حتى لا تتلف مستشعر مستوى الوقود.
يبقى تسخين التمويجات الجديدة بمجفف شعر المبنى وتثبيتها بعناية في مكانها.
نحن نتجمع بترتيب عكسي. تأكد من استبدال ختم الغسالة بآخر جديد ، واستبدل الغسالة إذا لزم الأمر. من الأفضل التواء كماشة برافعة كما هو موضح في الصورة.
بعد التجميع ، نقوم بضخ الوقود في نظام الطاقة عن طريق إدخال المصهر في مكانه (مع الإشعال ، اترك المضخة تعمل) ، وبعد ذلك يمكنك بدء تشغيل المحرك.
