تخليص لاند روفر رينج روفر فيلار
الخلوص الأرضي هو المسافة من أدنى نقطة في وسط جسم السيارة إلى الأرض. ومع ذلك، فإن الشركة المصنعة لسيارة لاند روفر رينج روفر فيلار تقوم بقياس الخلوص الأرضي بالشكل الذي يناسبها. وهذا يعني أن المسافة من ممتصات الصدمات أو وعاء زيت المحرك أو كاتم الصوت إلى الأسفلت قد تكون أقل من الخلوص الأرضي المحدد.
نقطة مثيرة للاهتمام: يولي مشتري السيارات اهتمامًا خاصًا بالخلوص الأرضي، لأنه في بلدنا يعد الخلوص الأرضي الجيد أمرًا ضروريًا، فهو سيوفر عليك من الصداع عند ركن السيارة على الرصيف.
يتراوح ارتفاع الخلوص الأرضي لسيارة لاند روفر رينج روفر فيلار من 213 إلى 251 ملم. لكن كن حذرًا عند الذهاب في إجازة أو العودة للتسوق: ستفقد السيارة المحملة بسهولة 2-3 سم من الخلوص الأرضي.
إذا رغبت في ذلك، يمكن زيادة الخلوص الأرضي لأي سيارة باستخدام الفواصل لامتصاص الصدمات. سوف تصبح السيارة أطول. ومع ذلك، فإنها ستفقد ثباتها السابق عند السرعات العالية وستفقد بشكل كبير القدرة على المناورة. يمكن أيضًا تقليل الخلوص الأرضي، لذلك، كقاعدة عامة، يكفي استبدال ممتصات الصدمات القياسية بأخرى ضبطية: سوف يرضيك التحكم والاستقرار على الفور.
تخليص لاند روفر رينج روفر فيلار 2017 ، جيب / سيارات الدفع الرباعي 5 أبواب ، جيل واحد ، L1
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| مجموعة كاملة | التخليص ، مم |
| 2.0 TD قاعدة | 213 |
| 2.0 TD R- ديناميكي | 213 |
| 2.0 تي دي آر-ديناميكي إس | 213 |
| 2.0 TD R- ديناميكي SE | 213 |
| 2.0 تي دي إس إي | 213 |
| 2.0 TD قياسي | 213 |
| 2.0 TD R- ديناميكي قياسي | 213 |
| 2.0 TD إصدار Auric | 213 |
| 2.0 تي دي إس | 213 |
| 2.0 TD R-Dynamic HSE | 213 |
| 2.0 قياسي | 213 |
| 2.0 R- ديناميك قياسي | 213 |
| 2.0 إصدار Auric | 213 |
| قاعدة 2.0 | 213 |
| 2.0 آر ديناميكي | 213 |
| 2.0 S | 213 |
| 2.0 آر-ديناميكي إس | 213 |
| 2.0 آر-ديناميكي SE | 213 |
| 2.0 SE | 213 |
| 3.0 TD قاعدة | 213 |
| 3.0 تي دي إس | 213 |
| 3.0 تي دي إس إي | 213 |
| 3.0 TD R- ديناميكي | 213 |
| 2.0 نظام R-Dynamic HSE | 251 |
| 3.0 تي دي إس إي | 251 |
| 3.0 تي دي آر-ديناميكي إس | 251 |
| 3.0 TD R- ديناميكي SE | 251 |
| 3.0 TD R-Dynamic HSE | 251 |
| 3.0 TD الإصدار الأول | 251 |
| 3.0 TD إصدار Auric | 251 |
| 3.0 SE | 251 |
| 3.0 الإصدار الأول | 251 |
| 3.0 آر-ديناميكي إس | 251 |
| 3.0 آر-ديناميكي SE | 251 |
| 3.0 نظام R-Dynamic HSE | 251 |
| 3.0 ميجا هرتز في SE | 251 |
| 3.0 ميجا هرتز AT R-Dynamic S | 251 |
| 3.0 ميجا هرتز AT R-Dynamic SE | 251 |
| 3.0 ميجا هرتز في طراز R-Dynamic HSE | 251 |
| 5.0 S / C SVAutobiography ديناميكي | 251 |