الصين تستهدف تويوتا لاندكروزر برادو - LDV D500 Pro الجديد مع 90 نيوتن متر من عزم الدوران جاهز للمعركة على الطرق الوعرة

يستهدف LDV D90 Pro تويوتا لاندكروزر برادو.

كشفت LDV النقاب عن أحدث سلاح لها في الكفاح من أجل تفوق سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة: LDV D90 Pro هو إجابة قوية لتويوتا لاندكروزر برادو.

تم الكشف عن LDV D90 Pro في سلسلة من معارض السيارات الصينية هذا العام - وشق طريقه بالتأكيد إلى أستراليا - يعزز الثقة على الطرق الوعرة في جميع المجالات.

تبدأ هذه القصة بمحرك LDV ثنائي التوربو ديزل يتم تشغيله الآن بواسطة LandCruiser Prado (الحالي) بعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر.

في الواقع ، تمت زيادة قوة محرك الديزل ثنائي التوربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بنسبة 20 في المائة ، مما أدى إلى زيادة 160 كيلو وات و 500 نيوتن متر.

بالمناسبة ، تنتج برادو 150 كيلو واط و 500 نيوتن متر من القوة ، مما يمنح LDV حقوقًا فورية للتفاخر بالطاقة.

ولكن هذا ليس كل شيء. تقول LDV أن D90 Pro مجهزة أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ZF مع نظام "تعليق لجميع التضاريس" جديد يشتمل على تعليق أمامي مزدوج وتعليق خلفي متعدد الوصلات ، مع قضيب جديد مضاد للانحراف ومجموعة كاملة . وفقًا للعلامة التجارية ، "تم إتقانها بواسطة أفضل خبراء أداء الهيكل في العالم."

هناك أيضًا علبة نقل BorgWarner ، ونظام دفع رباعي ذكي لجميع التضاريس ، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل.

يتم تقديمها أيضًا مع "مجموعة احترافية للطرق الوعرة" توسع قائمة المعدات ، بما في ذلك عجلات مقاس 18 بوصة ملفوفة بمطاط على الطرق الوعرة وأنبوب متشرد وألواح انزلاقية وأقواس عجلات مغطاة بالبلاستيك.

سعر؟ في الصين ، تبلغ تكلفة LDV D90 Pro فقط 46,335 دولارًا.