الكنغر - الاسم الشائع لناقلات الجند المدرعة في جيوش الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية تم إنتاج حاملة الجنود المدرعة منذ عام 1942. كان أساس إنشائها هو الخزانات المتوسطة لسلسلة M3 و M4 ، والتي تم استعارة الهيكل السفلي منها دون تغيير تقريبًا. في الصفيحة الأمامية من حجرة التحكم ، تم تركيب لوحين مع فتحات عرض قابلة للطي لأعلى ، والتي يتم تثبيتها أفقيًا بمساعدة الرفوف في وضع التخزين. تم تحويل حجرة القتال إلى فرقة إنزال يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 15 جنديًا مسلحين بالكامل. تم تركيب برج رشاش مضاد للطائرات عيار 12,7 ملم فوق فرقة الهبوط. تتوافق حجرة الطاقة وناقل الحركة مع الدبابات الأساسية التي كانت بمثابة الأساس لإنشاء ناقلة جند مدرعة. تم استخدام محرك المكربن ​​المبرد بالهواء كونتيننتال كمحطة للطاقة ، وتم استخدام علبة تروس ميكانيكية بخمس سرعات. في الهيكل السفلي ، تم استخدام كاتربيلر من المعدن المطاطي بعرض 406 مم ، مما يضمن متوسط ​​ضغط أرضي صغير نسبيًا يساوي 0,7 كجم / سم2. كانت حاملة الأفراد المدرعة تهدف في الأصل إلى مرافقة منشآت المدفعية الثقيلة ذاتية الدفع (نقل جزء من الطاقم والذخيرة) ، ولكنها وجدت أيضًا تطبيقًا لنقل المشاة الآلية. كانت ميزتها حماية دروع قوية للغاية لناقلة جند مدرعة - 38-50 ملم. خصائص الأداء الوزن القتالي 21,35 ر الأبعاد:   طول 6045 مم عرض 2665 مم ارتفاع 3050 مم طاقم الناس 18 أسلحة 1 × 12,7 ملم رشاش الذخيرة ذخيرة 1000 الحجز: بدن الجبين 50 مم نوع المحرك المكربن ​​"كونتيننتال" نوع R975-C1 أقصى قدر من السلطة 400 حصان السرعة القصوى كم 38 / ساعة احتياطي الطاقة 225 كم