ما هي مخاطر الخسارة الكاملة لموديلات السيارات المشهورة؟ استنادًا إلى بيانات autoDNA من عام 2021.
اختبر فريق autoDNA مخاطر الخسارة الكاملة للبيانات من عام 2021 بأكمله ، وقدّر أيضًا متوسط قيمة هذا الضرر للنماذج الشائعة في سوق السيارات المستعملة. تشمل هذه الطرازات: فولكس فاجن جولف ، أودي A4 ، فولكس فاجن باسات ، أوبل أسترا ، فورد فوكس ، بي إم دبليو 3 سيريز ، أودي A6 ، سكودا أوكتافيا ، فورد مونديو ، أودي A3 ، أوبل إنسيجنيا. الخسارة الكلية ، وفقًا لـ autoDNA ، شائعة جدًا في الموديلات المستوردة الشهيرة والسيارات المستعملة الشائعة في السوق. يمكن أن يتجاوز متوسط تكلفتها حتى 55 ألفًا. PLN ، والتي مع وجود خطر من 4,5 إلى 9٪ يعني وجود مخاطر عالية إلى حد ما من فقدان كامل لتاريخ السيارة المتاح من خلال autoDNA. وهذا بدوره قد يؤثر على تقييم السيارة والذي يتم التعبير عنه بالقيمة الحقيقية للسيارة في السوق [المزيد حول هذه المسألة: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-Models /]
تُظهر البيانات التي تم جمعها بواسطة autoDNA أن الفئة الثالثة من BMW هي الأكثر احتمالاً أن تصطدم بها سيارة بعد خسارة كاملة. 3 كانت تصل إلى 2021٪. هذا يعني أن كل 9 سيارات BMW 10 Series تقريبًا تم اختبارها بواسطة autoDNA قد تعرضت لخسارة كاملة للمركبة. كان متوسط تكلفتها لهذا الطراز الشهير حوالي 3 زلوتي بولندي 40. تتمتع Audi A6 و A4 و A3 أيضًا باحتمالية خسارة إجمالية عالية إلى حد ما تتراوح من 7,5٪ إلى 8,4٪.
علاوة على ذلك ، نظرًا لتكلفة قطع الغيار والعمالة ، فإن متوسط تكلفة A6 يتجاوز PLN 55 30. زلوتي. العلامات التجارية المشهورة مثل Ford أو Volkswagen أو Skoda لا تتجاوز تكلفة 35-6 ألف. عندما يتعلق الأمر بتقييم الضرر. في Audi AXNUMX ، يمكن أن تؤثر المعدات الأكثر ثراءً ، مثل الحاجة إلى استبدال المصابيح الأمامية بمصابيح LED ، على مستوى تقييم الضرر.
سنشرح أيضًا ما يعنيه فقدان السيارة تمامًا. هذه معلومات مهمة للمشتري المحتمل ، ولكنها لا تمنع بالضرورة إعادة البيع. يعتمد الكثير على حجم وطبيعة الضرر ، بالإضافة إلى المعيار الذي تم إصلاح السيارة وفقًا له. وفقًا لشركات التأمين ، بالنسبة لوثائق مسؤولية الطرف الثالث ، يعد هذا ضررًا ، تتجاوز تكلفة إصلاحه قيمة السيارة قبل حدوثها. في الحالة التي تكون فيها المركبة مؤمنة ضد التلف ، يكفي تحديد خسارة كلية إذا تجاوزت قيمة الضرر 70٪ من قيمة السيارة. مع الدرجة الحالية من تعقيد السيارة وأسعار قطع الغيار ، لا يتطلب الأمر تصادمًا كبيرًا حتى تتمكن السيارة من المطالبة بخسارة كاملة. لذا يبدو الضرر الكلي خطيرًا ، لكن هذا لا يعني بالضرورة أن السيارة هي حادث لا يمكن إصلاحه. للتحقق ، رقم VIN [https://www.autodna.pl/vin-numer] واستخدام قاعدة بيانات المليارات من سجلات المركبات (التلف ، الفحص الفني ، الأميال ، الصور الأرشيفية ، معلومات حول عدادات المسافات المسترجعة) في autoDNA كافية.
