ما هو المحرك الأفضل في المنحة للاختيار؟
محتوى
أعتقد أنه لا يخفى على أحد أن Lada Granta يتم إنتاجها بأربعة أنواع مختلفة من المحركات. ولكل وحدة طاقة في هذه السيارة مزاياها وعيوبها. والعديد من الملاك الذين يريدون لشراء جرانتا، لا تعرف أي محرك تختار وأي من هذه المحركات سيكون أفضل بالنسبة لهم. أدناه نعتبر الأنواع الرئيسية لوحدات الطاقة المثبتة على هذه السيارة.
VAZ 21114 - يقف على "معيار" المنحة
ورثت السيارة هذا المحرك عن سابقتها كالينا. أبسط 8 صمامات بحجم 1,6 لتر. ليس هناك الكثير من القوة ، ولكن بالتأكيد لن يكون هناك أي إزعاج عند القيادة. ومع ذلك ، فإن هذا المحرك هو الأكثر عزمًا على الإطلاق ويسحب مثل الديزل في القيعان!
أكبر ميزة لهذا المحرك هي أنه يحتوي على نظام توقيت موثوق للغاية ، وحتى إذا انكسر حزام التوقيت ، فلن تتصادم الصمامات مع المكابس ، مما يعني أنك تحتاج فقط إلى تغيير الحزام (حتى على الطريق) ، ويمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك. هذا المحرك هو الأسهل في الصيانة ، حيث أن تصميمه يكرر تمامًا الوحدة المعروفة من 2108 ، فقط مع زيادة الحجم.
إذا كنت تريد معرفة مشاكل الإصلاح والصيانة ، ولا تخف من ثني الصمامات عند كسر الحزام ، فهذا الخيار مناسب لك.
VAZ 21116 - مثبت على "قاعدة" المنحة
يمكن تسمية هذا المحرك بإصدار حديث من الطراز 114 السابق ، والفرق الوحيد عن سابقه هو قضيب التوصيل الخفيف الوزن ومجموعة المكبس. أي أن المكابس بدأت تصبح أخف ، لكن هذا أدى إلى عدد من النتائج السلبية:
- أولاً ، الآن لم يتبق مساحة للفتحات في المكابس ، وإذا انكسر حزام التوقيت ، فإن الصمام سينثني بنسبة 100٪.
- الثانية ، أكثر سلبية. نظرًا لحقيقة أن المكابس أصبحت رفيعة ، فعندما تلتقي بالصمامات ، فإنها تنقسم إلى قطع وفي 80٪ من الحالات يجب تغييرها أيضًا.
كانت هناك العديد من الحالات عندما كان من الضروري في مثل هذا المحرك تغيير جميع الصمامات تقريبًا وزوج من المكابس مع قضبان التوصيل. وإذا قمت بحساب المبلغ الكامل الذي يجب دفعه مقابل الإصلاحات ، فقد يتجاوز هذا المبلغ في معظم الحالات نصف تكلفة وحدة الطاقة نفسها.
لكن في الديناميكيات ، يتفوق هذا المحرك على 8 صمامات المعتادة ، بسبب الأجزاء الخفيفة من محرك الاحتراق الداخلي. وقوتها حوالي 87 حصان ، أي 6 حصان أكثر من 21114. بالمناسبة ، تعمل بشكل أكثر هدوءًا ، ولا يمكن التغاضي عنها.
VAZ 21126 و 21127 - على المنح في الحزمة الفاخرة
С 21126 كل شيء واضح مع المحرك ، حيث تم تثبيته على Priors لسنوات عديدة. حجمها 1,6 لتر و 16 صمامًا في رأس الأسطوانة. العيوب هي نفسها مثل الإصدار السابق - تصادم المكابس مع الصمامات في حالة حدوث كسر في الحزام. لكن القوة هنا أكثر من كافية - 98 حصان. وفقًا لجواز السفر ، ولكن في الواقع - تظهر اختبارات مقاعد البدلاء نتيجة أعلى قليلاً.
21127 - هذا محرك جديد (في الصورة أعلاه) محسّن بسعة 106 حصان. هنا يتم تحقيق ذلك بفضل جهاز استقبال أكبر معدل. أيضًا ، من السمات المميزة لهذا المحرك عدم وجود مستشعر تدفق الهواء الشامل - والآن سيتم استبداله بـ DBP - ما يسمى بمستشعر الضغط المطلق.
إذا حكمنا من خلال مراجعات العديد من مالكي Grants و Kalina 2 ، التي تم تركيب وحدة الطاقة هذه عليها بالفعل ، فقد زادت القوة الموجودة فيها بالفعل وهذا محسوس ، خاصة في الدورات المنخفضة. على الرغم من عدم وجود مرونة مضافة عمليًا ، وفي التروس العالية ، فإن مجموعة الثورات ليست سريعة كما نرغب.
