أي نوع من الزيت لملء المقود
محتوى
أي نوع من الزيت لملء المقود؟ هذا السؤال يهم مالكي السيارات في حالات مختلفة (عند تغيير السوائل ، عند شراء سيارة ، قبل موسم البرد ، وما إلى ذلك). يسمح المصنعون اليابانيون بسكب سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) في نظام التوجيه المعزز. وتشير تلك الأوروبية إلى أنك بحاجة إلى سكب سوائل خاصة (PSF). ظاهريا ، تختلف في اللون. وفقًا لهذه الميزات الرئيسية والإضافية ، التي سننظر فيها أدناه ، من الممكن تحديدها أي نوع من الزيت لملء المقود.
أنواع السوائل الخاصة بالتوجيه المعزز
قبل الإجابة على السؤال عن الزيت الموجود في المعزز الهيدروليكي ، عليك أن تقرر الأنواع الحالية من هذه السوائل. تاريخيًا ، حدث أن السائقين لا يميزونهم إلا بالألوان ، على الرغم من أن هذا ليس صحيحًا تمامًا. بعد كل شيء ، من الأكثر كفاءة من الناحية الفنية الانتباه إلى التفاوتات التي تتمتع بها سوائل التوجيه المعزز. يسمى:
- اللزوجة.
- الخواص الميكانيكية
- الخصائص الهيدروليكية
- التركيب الكيميائي؛
- خصائص درجة الحرارة.
لذلك ، عند الاختيار ، أولاً وقبل كل شيء ، عليك الانتباه إلى الخصائص المدرجة ، ثم إلى اللون. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم الزيوت التالية حاليًا في التوجيه المعزز:
- معدن. يرجع استخدامها إلى وجود عدد كبير من الأجزاء المطاطية في نظام التوجيه المعزز - الحلقات والأختام وأشياء أخرى. في حالة الصقيع الشديد وفي درجات الحرارة الشديدة ، يمكن أن يتكسر المطاط ويفقد خصائص أدائه. من أجل منع حدوث ذلك ، يتم استخدام الزيوت المعدنية ، والتي تحمي منتجات المطاط بشكل أفضل من العوامل الضارة المدرجة.
- اصطناعي. تكمن مشكلة استخدامها في أنها تحتوي على ألياف مطاطية تضر بمنتجات مانع التسرب المطاطية في النظام. ومع ذلك ، بدأت شركات صناعة السيارات الحديثة في إضافة السيليكون إلى المطاط ، مما يحيد آثار السوائل الاصطناعية. وفقًا لذلك ، يتزايد نطاق استخدامها باستمرار. عند شراء سيارة ، تأكد من أن تقرأ في كتاب الخدمة نوع الزيت الذي يصب في نظام التوجيه المعزز. إذا لم يكن هناك دفتر خدمة ، فاتصل بالموزع المعتمد. مهما كان الأمر ، فأنت بحاجة إلى معرفة التحمل الدقيق لإمكانية استخدام الزيت الاصطناعي.
نسرد مزايا وعيوب كل نوع من أنواع الزيوت المذكورة. لذا ، من أجل الفوائد زيوت معدنية وهي تشمل:
- تأثير تجنيب على منتجات المطاط للنظام ؛
- سعر منخفض
مساوئ الزيوت المعدنية:
- لزوجة حركية كبيرة
- ميل كبير لتشكيل الرغوة.
- عمر خدمة قصير.
المزايا زيوت اصطناعية بالكامل:
الاختلافات في لون الزيوت المختلفة
- الخدمة الطويلة في الحياة؛
- عملية مستقرة في أي ظروف درجات الحرارة ؛
- اللزوجة المنخفضة؛
- أعلى خصائص التشحيم ومقاومة التآكل ومضادات الأكسدة ومضادة للرغوة.
مساوئ الزيوت التخليقية:
- تأثير قوي على الأجزاء المطاطية من نظام التوجيه المعزز ؛
- الموافقة على الاستخدام في عدد محدود من المركبات ؛
- سعر مرتفع.
بالنسبة إلى التدرج اللوني الشائع ، تقدم شركات صناعة السيارات سوائل التوجيه المعزز التالية:
- من اللون الأحمر. يعتبر الأكثر مثالية ، لأنه تم إنشاؤه على أساس المواد الاصطناعية. إنها تنتمي إلى Dexron ، والتي تمثل فئة ATF - سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي). غالبًا ما تستخدم هذه الزيوت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ومع ذلك ، فهي ليست مناسبة لجميع المركبات.
- اللون الأصفر. يمكن استخدام هذه السوائل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي وللتوجيه المعزز. عادة ما تكون مصنوعة على أساس المكونات المعدنية. الشركة المصنعة لها هي شركة دايملر الألمانية. وفقًا لذلك ، يتم استخدام هذه الزيوت في الآلات المصنعة في هذا الشأن.
- اللون الاخضر. هذا التكوين عالمي أيضًا. ومع ذلك ، لا يمكن استخدامه إلا مع ناقل الحركة اليدوي وكسائل التوجيه المعزز. يمكن صنع الزيت على أساس المكونات المعدنية أو الاصطناعية. عادة ما تكون أكثر لزوجة.
يستخدم العديد من صانعي السيارات نفس الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي والتوجيه المعزز. وهي تشمل شركات من اليابان. ويطلب المصنعون الأوروبيون استخدام سائل خاص في المعززات الهيدروليكية. يعتبر الكثيرون هذه حيلة تسويقية بسيطة. بغض النظر عن النوع ، تؤدي جميع سوائل التوجيه المعزز نفس المهام. دعونا نفكر فيها بمزيد من التفصيل.
وظائف سائل التوجيه المعزز
تشمل وظائف زيوت التوجيه المعزز ما يلي:
- نقل الضغط والجهد بين الهيئات العاملة في النظام ؛
- تزييت وحدات وآليات التوجيه المعزز ؛
- وظيفة مضادة للتآكل.
- نقل الطاقة الحرارية لتبريد النظام.
تحتوي الزيوت الهيدروليكية للتوجيه المعزز على الإضافات التالية:
سائل PSF للتوجيه المعزز
- تقليل الاحتكاك
- مثبتات اللزوجة
- خصائص مضادة للتآكل.
- مثبتات الحموضة
- تراكيب التلوين
- إضافات مضادة للرغوة
- تركيبات لحماية الأجزاء المطاطية لآلية التوجيه المعزز.
تؤدي زيوت ATF نفس الوظائف ، ومع ذلك ، فإن الاختلافات بينها هي كما يلي:
- أنها تحتوي على مواد مضافة تزيد من الاحتكاك الساكن لقوابض الاحتكاك ، فضلاً عن تقليل تآكلها ؛
- ترجع التركيبات المختلفة للسوائل إلى حقيقة أن قوابض الاحتكاك مصنوعة من مواد مختلفة.
يتم إنشاء أي سائل توجيه آلي على أساس الزيت الأساسي وكمية معينة من المواد المضافة. نظرًا لاختلافاتهم ، غالبًا ما يُطرح السؤال حول ما إذا كان يمكن خلط أنواع مختلفة من الزيوت.
ما تصب في التوجيه المعزز
الإجابة على هذا السؤال بسيطة - السائل الذي أوصت به الشركة المصنعة لسيارتك. والتجريب هنا غير مقبول. الحقيقة هي أنه إذا كنت تستخدم باستمرار زيتًا غير مناسب في تكوينه لتوجيهك المعزز ، فمع مرور الوقت يكون هناك احتمال كبير لحدوث عطل كامل للداعم الهيدروليكي.
لذلك ، عند اختيار أي سائل يصب في نظام التوجيه المعزز ، يجب مراعاة الأسباب التالية:
جنرال موتورز ATF دكسرون III
- توصيات الشركة المصنعة. لا حاجة للمشاركة في عروض الهواة وصب أي شيء في نظام التوجيه المعزز.
- يُسمح بالخلط فقط مع التركيبات المماثلة. ومع ذلك ، فمن غير المرغوب فيه استخدام هذه الخلائط لفترة طويلة. قم بتغيير السائل إلى السائل الذي أوصت به الشركة المصنعة في أسرع وقت ممكن.
- يجب أن يتحمل الزيت درجات حرارة عالية. بعد كل شيء ، في الصيف يمكن أن ترتفع درجة حرارتها إلى + 100 درجة مئوية وما فوق.
- يجب أن يكون السائل سائلًا بدرجة كافية. في الواقع ، خلاف ذلك ، سيكون هناك حمل زائد على المضخة ، مما سيؤدي إلى فشلها المبكر.
- يجب أن يكون للزيت مورد جاد للاستخدام. عادة ، يتم إجراء الاستبدال بعد 70 ... 80 ألف كيلومتر أو كل 2-3 سنوات ، أيهما يأتي أولاً.
أيضًا ، يهتم العديد من مالكي السيارات بأسئلة حول ما إذا كان من الممكن ملء زيت التروس في gur؟ أم زيت؟ بالنسبة للثاني ، يجدر القول على الفور - لا. ولكن على حساب الأول - يمكن استخدامها ، ولكن مع بعض التحفظات.
السائلين الأكثر شيوعًا هما Dexron و Power Steering Fuel (PSF). والأول أكثر شيوعًا. حاليًا ، يتم استخدام السوائل التي تلبي معايير Dexron II و Dexron III بشكل أساسي. تم تطوير كلا التركيبين في الأصل بواسطة شركة جنرال موتورز. يتم حاليًا إنتاج Dexron II و Dexron III بموجب ترخيص من قبل العديد من الشركات المصنعة. ويختلفان فيما بينهما في مدى درجة حرارة الاستخدام ، فقد طورت شركة دايملر الألمانية ، التي تضم مرسيدس بنز المشهورة عالمياً ، سائل التوجيه المعزز الخاص بها ، والذي له لون أصفر. ومع ذلك ، هناك العديد من الشركات في العالم التي تنتج مثل هذه التركيبات بموجب ترخيص.
توافق الماكينات وسوائل التوجيه المعزز
فيما يلي جدول صغير للمراسلات بين السوائل الهيدروليكية والعلامات التجارية المباشرة للسيارات.
| سيارة | سائل لتوجيه القوة |
| فورد فوكس 2 ("فورد فوكس 2") | أخضر - WSS-M2C204-A2 ، أحمر - WSA-M2C195-A |
| رينو لوجان ("رينو لوجان") | Elf Renaultmatic D3 أو Elf Matic G3 |
| شيفروليه كروز ("شيفروليه كروز") | الأخضر - بنتوسين CHF202 ، 11 فرنك سويسري و 7.1 فرنك سويسري ، أحمر - ديكسون 6 جم |
| مازدا 3 ("مازدا 3") | الأصل ATF M-III أو D-II |
| فاز بريورا | النوع الموصى به - سائل بنتوسين هيدروليك CHF 11S-TL (VW52137) |
| أوبل ("أوبل") | أنواع مختلفة من Dexron |
| تويوتا ("تويوتا") | أنواع مختلفة من Dexron |
| كيا ("Киа") | DEXRON II أو DEXRON III |
| HYUNDAI ("Hyundai") | رافينول PSF |
| AUDI ("أودي") | فاغ جي 004000 م2 |
| هوندا ("هوندا") | الأصلي PSF ، PSF II |
| صعب ("صعب") | بنتوسين CHF 11S |
| مرسيدس ("مرسيدس") | مركبات صفراء خاصة لديملر |
| BMW ("BMW") | بنتوسين CHF 11S (أصلي) ، فبراير 06161 (تناظري) |
| فولكس فاجن ("فولكس فاجن") | فاغ جي 004000 م2 |
| جيلي | DEXRON II أو DEXRON III |
إذا لم تجد العلامة التجارية لسيارتك في الجدول ، فننصحك بإلقاء نظرة على المقالة الخاصة بأفضل 15 سوائل للتوجيه المعزز. ستجد بالتأكيد الكثير من الأشياء الممتعة لنفسك وتختار السائل الأنسب لتوجيه القوة في سيارتك.
هل من الممكن خلط سوائل التوجيه المعزز
ماذا تفعل إذا لم يكن لديك نوع السائل الذي يستخدمه نظام التوجيه المعزز في سيارتك؟ يمكنك مزج تركيبات متشابهة بشرط أن تكون من نفس النوع (لا ينبغي التدخل في "المواد التركيبية" و "المياه المعدنية" بأي شكل من الأشكال). يسمى، الزيوت الصفراء والحمراء متوافقة. مؤلفاتهم متشابهة ، ولن تضر GUR. ومع ذلك ، لا ينصح بالركوب على مثل هذا الخليط لفترة طويلة. استبدل سائل التوجيه المعزز بآخر موصى به من قبل صانع السيارات في أسرع وقت ممكن.
لكن لا يمكن إضافة الزيت الأخضر إلى الأحمر أو الأصفر بأي حال من الأحوال. هذا يرجع إلى حقيقة أنه لا يمكن خلط الزيوت الاصطناعية والمعدنية مع بعضها البعض.
يمكن أن تكون السوائل مشروطة تنقسم إلى ثلاث مجموعاتفيجوز الخلط بينهما. تتضمن المجموعة الأولى من نوعها "مختلطة بشروط" زيوت معدنية فاتحة اللون (احمر اصفر). يوضح الشكل أدناه عينات من الزيوت التي يمكن مزجها مع بعضها البعض إذا كانت هناك إشارة مساوية مقابلها. ومع ذلك ، كما تبين الممارسة ، فإن خلط الزيوت التي لا يوجد بينها علامة متساوية مقبول أيضًا ، على الرغم من أنه غير مرغوب فيه.
المجموعة الثانية تضم زيوت معدنية داكنة (أخضر) ، والتي لا يمكن مزجها إلا مع بعضها البعض. وفقًا لذلك ، لا يمكن خلطها مع سوائل من مجموعات أخرى.
المجموعة الثالثة تشمل أيضا زيوت اصطناعيةوالتي لا يمكن مزجها إلا مع بعضها البعض. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه لا ينبغي استخدام هذه الزيوت في نظام التوجيه المعزز إلا إذا كان الأمر كذلك مبين بوضوح في دليل سيارتك.
غالبًا ما يكون خلط السوائل ضروريًا عند إضافة الزيت إلى النظام. ويجب أن يتم ذلك عندما ينخفض مستواه بما في ذلك بسبب التسرب. ستخبرك العلامات التالية بهذا.
علامات تسرب سائل التوجيه المعزز
هناك بعض العلامات البسيطة على تسرب سائل التوجيه المعزز. من خلال مظهرها ، يمكنك الحكم على أن الوقت قد حان لتغييرها أو إضافتها. وهذا العمل مرتبط بالاختيار. لذلك ، تتضمن علامات التسرب ما يلي:
- خفض مستوى السائل في خزان التمدد لنظام التوجيه المعزز ؛
- ظهور اللطخات على رف التوجيه ، أو تحت الأختام المطاطية أو على أختام الزيت ؛
- ظهور طرقة في رف القيادة أثناء القيادة:
- من أجل قلب عجلة القيادة ، تحتاج إلى بذل المزيد من الجهد ؛
- بدأت مضخة نظام التوجيه في إصدار ضوضاء غريبة ؛
- هناك تلاعب كبير في عجلة القيادة.
إذا ظهرت واحدة على الأقل من العلامات المدرجة ، فأنت بحاجة إلى فحص مستوى السائل في الخزان. وإذا لزم الأمر ، استبدلها أو أضفها. ومع ذلك ، قبل ذلك ، يجدر تحديد السائل الذي يجب استخدامه لهذا الغرض.
نتائج
لذلك ، فإن الإجابة على السؤال عن الزيت الأفضل للاستخدام في نظام التوجيه المعزز ستكون معلومات من صانع السيارات الخاص بسيارتك. لا تنس أنه يمكنك مزج السوائل الحمراء والصفراء ، ومع ذلك ، يجب أن تكون من نفس النوع (الاصطناعية فقط أو المياه المعدنية فقط). قم أيضًا بإضافة الزيت أو تغييره تمامًا في نظام التوجيه المعزز في الوقت المناسب. بالنسبة له ، فإن الوضع ضار للغاية عندما لا يكون هناك ما يكفي من السوائل في النظام. وتحقق من حالة الزيت بشكل دوري. لا تسمح لها أن تسود بشكل كبير.
