ما هو الزيت الأفضل للمحرك في الشتاء

عند اختيار الزيت المناسب للاستخدام الحقيقي ، خاصة في فصل الشتاء ، لن تكون المعلومات الواردة من مقاطع الفيديو الترويجية الجميلة كافية. هنا ، يتعين على صاحب السيارة ، على الأقل ، أن يفهم ما تعنيه الأرقام والحروف الخاصة بالعلامات الموجودة على علبة التزييت.

دعنا نقول على الفور أن صانع السيارات في تعليمات التشغيل الخاصة بالماكينة يجب أن يشير إلى نوع السوائل الموصى بها ، بما في ذلك زيت تشحيم المحرك. ومع ذلك ، حتى ظروف التشغيل الفردية لآلة معينة يمكن أن تؤثر على اختيار زيت المحرك. إذا كانت تقضي الليل وتقف حصريًا في مرآب دافئ أو في موقف سيارات تحت الأرض ، فلا داعي للتفكير في زيوت خاصة لفصل الشتاء ، حتى عندما يحدث في مكان ما في سيبيريا - في منطقة ذات درجات حرارة شتوية متوسطة - 30 درجة مئوية. ولكن عندما تقضي السيارة حياتها كلها في الهواء الطلق ، ثم حتى في الحارة الوسطى ، حيث تحدث موجات البرد لفترات طويلة تحت -20 درجة مئوية ، يجب أن تفكر بجدية في اختيار أفضل زيت محرك لفصل الشتاء.

لاحظ أنه نظرًا لأننا نتحدث عن بدء تشغيل المحرك العادي في الطقس البارد ، يجب التخلي تمامًا عن زيت المحرك المعدني. لن تكون هناك مشاكل مع هذا - في شبكة التوزيع الآن ما زلت بحاجة للبحث عن "مياه معدنية" نظيفة للمحركات. سيكون الاختيار على الأرجح بين زيوت المحركات الاصطناعية أو شبه الاصطناعية (أي مع خليط من المعادن). وكقاعدة عامة ، فإن "المواد شبه التركيبية" أرخص إلى حد ما من "المواد التركيبية". ومع ذلك ، مع ثبات العوامل الأخرى ، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للزيت الاصطناعي بالكامل. الحقيقة هي أن السمة الرئيسية لأي زيت محرك أثناء التشغيل البارد للمحرك هي السيولة.

يتكاثف المكون المعدني لأي زيت بشدة في درجات الحرارة المنخفضة ويؤدي إلى تزييت الأسطح المحاكة بشكل سيئ. والزيوت الاصطناعية قادرة على الحفاظ على معدلات تدفق ثابتة في درجات الحرارة المنخفضة والعالية. لذلك ، يفضل استخدام "المواد التركيبية" لفصل الشتاء. بعد أن قررنا تكوين الزيت ، فإننا نولي الاهتمام لمؤشرات لزوجته. للقيام بذلك ، انظر إلى النقوش الموجودة على العلبة. لن "نحمّل" القارئ بتفاصيل تتعلق بمعايير لصق الزيت. بالنسبة للسائق العادي ، يكفي أن يعرف أن معظم الزيوت يمكن أن تُعزى إلى فئة "الشتاء" ، على العبوات التي يتم سردها من 0W30 و 5W30 و 5W40 و 10W30 و 10W40.

من بينها ، سيكون 0W30 هو الأكثر سيولة في البرد ، وسيكون 10W40 هو الأكثر سمكًا. لهذا السبب ، بالمناسبة ، من الواضح أنه لا يستحق استخدام 15W40 في الطقس البارد حوالي -20 درجة مئوية - بالطبع ، إذا كنا مهتمين بإطالة عمر المحرك. تحتاج إلى اختيار لزوجة زيت المحرك المناسبة لظروفك ، مع التركيز على الاعتبارات التالية. عندما تجد السيارة نفسها من حين لآخر فقط في ظروف صقيع أكثر أو أقل حدة ، على سبيل المثال ، في إقليم كراسنودار ، يكون الزيت ذو اللزوجة 10W40 مناسبًا تمامًا لمحركها - بحيث لا يكون سائلًا جدًا في حرارة الصيف ويستمر لحماية أسطح الاحتكاك. إذا كانت السيارة "تعيش" في مكان ما بعيدًا عن جبال الأورال ، حيث تعتبر −25ºС ذوبان الجليد في الشتاء ، فإن الأمر يستحق صب 0W30 في محركها. بالتركيز على هذه الحالات المتطرفة ، يجب عليك اختيار زيت الشتاء المناسب.