ما هي وسادات الفرامل على VAZ 2110 للاختيار؟

أعتقد أن العديد من المالكين غالبًا ما يعانون من آلام اختيار وسادات الفرامل وهذا ليس مفاجئًا. إذا اشتريت أرخص سعر في أي سوق للسيارات ، فلا يجب أن تتوقع الجودة من هذا الشراء. ما يمكنك الحصول عليه من هذه المدخرات هو:

• ارتداء وسادة سريع
• الكبح غير الفعال
• أصوات غريبة عند الفرملة (صرير وصفير)

لذلك كان الأمر في حالتي ، عندما اشتريت منصات في السوق لـ VAZ 2110 الخاص بي مقابل 300 روبل. في البداية ، بعد التثبيت ، لم ألاحظ أنها كانت مختلفة تمامًا عن تلك الموجودة في المصنع. ولكن بعد بعض الأميال ، ظهرت صافرة لأول مرة ، وبعد 5000 كيلومتر بدأوا بالصرير بشكل رهيب لدرجة أنه بدا أنه بدلاً من البطانة ، لم يتبق سوى المعدن. نتيجة لذلك ، بعد "الفتح" اتضح أن وسادات الفرامل الأمامية قد تآكلت حتى المعدن ذاته. لهذا السبب كان هناك حشرجة رهيبة.

اختيار الوسادات الأمامية لعشرة

بعد هذه التجربة غير الناجحة ، قررت أنني لن أجرب مثل هذه المكونات بعد الآن ، وإذا أمكن ، أفضل شراء شيء أكثر تكلفة وذات جودة أعلى. فعل ذلك في التغيير التالي. قبل اتخاذ قرار بشأن أي شركة معينة ، قررت قراءة منتديات مالكي السيارات الأجانب ومعرفة الوسادات التي تم تركيبها من قبل المصنع على نفس فولفو؟ باعتبارها السيارة الأكثر أمانًا في العالم. نتيجة لذلك ، علمت أنه في معظم طرازات هذه السيارات الأجنبية ، يتم تثبيت وسادات ATE في المصنع. بالطبع ، لن تكون كفاءة الكبح في VAZ 2110 مماثلة للعلامة التجارية السويدية ، ولكن مع ذلك ، يمكنك التأكد من الجودة.

في النهاية ، ذهبت إلى المتجر ونظرت إلى المجموعة المتنوعة ، ولسعادتي كانت هناك المجموعة الوحيدة من الفوط التي تنتجها ATE. قررت أن آخذه دون تردد ، خاصة وأنني لم أسمع مراجعات سلبية حتى من أصحاب السيارات في صناعة السيارات المحلية.

كان سعر هذه المكونات في ذلك الوقت حوالي 600 روبل ، وهو أغلى منتج عمليًا. نتيجة لذلك ، بعد تثبيت هذه المواد الاستهلاكية على VAZ 2110 ، قررت التحقق من الفعالية. بالطبع ، لم تلجأ بضع مئات من الكيلومترات الأولى إلى الفرملة المفاجئة ، حتى يتم استخدام البطانات جيدًا. نعم ، وقد استغرق الأمر وقتًا حتى يتم محاذاة أقراص المكابح من الأخاديد المتبقية بعد السابقة.

نتيجة لذلك ، عندما اقتحموا السيارة تمامًا ، إذا جاز لي أن أقول ذلك ، فبلا شك بدأت السيارة في التباطؤ بشكل أفضل بكثير ، دون أي صرير أو صفارات أو خشخيشات. ليس من الضروري الآن الضغط على الدواسة بجهد ، لأنه حتى مع الضغط السلس ، تتباطأ السيارة على الفور تقريبًا.

بالنسبة للمورد ، يمكننا أن نقول ما يلي: كانت الأميال المقطوعة على تلك المنصات أكثر من 15 كم ولم تتآكل بمقدار النصف حتى الآن. لا أستطيع أن أقول ما حدث معهم بعد ذلك ، حيث تم بيع السيارة بنجاح لمالك آخر. لكنني متأكد من أنه من غير المحتمل أن تواجه مشاكل مع هذه الشركة إذا كنت تأخذ مكونات ATE حقيقية.

اختيار الوسادات الخلفية

بالنسبة للخلفيات ، يمكنني القول أنه لا يمكن العثور على ATE في تلك اللحظة ، لذلك اتخذت خيارًا يستحق أيضًا مراجعات إيجابية - هذا هو Ferodo. أيضا ، لم تكن هناك شكاوى حول العملية. كانت المشكلة الوحيدة التي نشأت بعد التثبيت هي الحاجة إلى أقصى شد تقريبًا لكابل فرملة اليد ، لأنه بخلاف ذلك رفض إبقاء السيارة حتى على منحدر ضئيل.

على الأرجح يرجع ذلك إلى تصميم مختلف قليلاً للوسادات الخلفية (قد يختلف الاختلاف بالمليمترات ، لكن هذا يلعب دورًا كبيرًا بعد التثبيت). جودة الكبح ممتازة ، ولم تكن هناك شكاوى خلال فترة القيادة بأكملها.