ما هي معايير الإطارات الأكثر أهمية في فصل الشتاء؟
من 1 نوفمبر من هذا العام. يجب أن تحتوي إطارات سيارات الركاب والشاحنات على ملصقات توضح المعايير الثلاثة المختارة. أحدها مقياس ديناميكي للطريق الرطب ، وهو معلمة مهمة بشكل خاص في فصل الشتاء ، والتي تضمن للسائق القيادة الآمنة.
1 نوفمبر 2012 لائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 122/009 للبرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي لعام 2009
يُطلب من المصنّعين تصنيف الإطارات من حيث كفاءة الوقود ومسافات الكبح الرطب ومستويات الضوضاء. هذا ينطبق على إطارات السيارات والشاحنات الصغيرة والشاحنات. وفقًا للوائح ، يجب أن تكون المعلومات المتعلقة بالإطار مرئية في شكل ملصق ملصوق على المداس (باستثناء الشاحنات) وفي جميع المعلومات والمواد الإعلانية. ستظهر الملصقات الملصقة على الإطارات صورًا توضيحية للمعلمات المدرجة والتصنيف الذي تم تلقيه لكل إطار على مقياس من A (الأعلى) إلى G (الأدنى) ، بالإضافة إلى عدد الموجات وعدد الديسيبل في حالة الضوضاء الخارجية.
هل الإطار المثالي موجود؟
يبدو أن السائقين ليس لديهم خيار سوى البحث عن الإطارات ذات المعلمات المثالية ، الأفضل في كل فئة من الفئات الثلاث. لا شيء يمكن أن يكون أكثر خطأ. "تجدر الإشارة إلى أن المعايير التي تميز هيكل الإطار مرتبطة ارتباطًا وثيقًا ولها تأثير متبادل. لا يسير التماسك الرطب الجيد جنبًا إلى جنب مع مقاومة التدحرج ، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود. على العكس من ذلك ، كلما زادت معامل مقاومة التدحرج ، زادت مسافة الكبح في ظروف الشتاء وانخفضت سلامة السائق والركاب في السيارة ، "كما يوضح آرثر بوست من ITR SA ، التي توزع إطارات يوكوهاما. "يجب على المشتري أن يقرر بنفسه أي من المعايير هو الأكثر أهمية بالنسبة له. بفضل الملصقات ، لديه الآن الفرصة للتحقق بشكل موضوعي من نفس خصائص الإطارات من مختلف الشركات المصنعة واتخاذ القرار الصحيح ".
لفهم العلاقة بين المؤشرات بشكل أفضل ، سنستخدم أمثلة إطارات يوكوهاما دبليو درايف V902A الشتوية. هذه الإطارات مصنوعة من مركب خاص غني بـ ZERUMA ، والذي يوفر مقاومة لدرجات الحرارة القصوى. نتيجة لهذا ، فإنها لا تصلب تحت تأثير الصقيع. لديهم الكثير من الشقوق الكثيفة والكتل الضخمة مرتبة في نمط مداس عدواني ، مما يسمح لهم "بالدغ" على السطح ، مما يضمن تماسكًا ممتازًا في الشتاء. في فئة "الكبح الرطب" 
حصلت إطارات Yokohama W.drive V902A على أعلى تصنيف - الفئة A. ومع ذلك ، لن تكون قيم المعلمتين الأخريين عالية ، لأن الإطارات ذات القابض المثالي تتمتع بمقاومة عالية للدوران (الفئة C أو F حسب الحجم). يعلق أرتور أوبوشني قائلاً: "تولي يوكوهاما اهتمامًا خاصًا بالسلامة وأقصر مسافة توقف ممكنة". "يمكن أن يصل الفرق بين إطار الفئة A والإطار من الفئة G في مسافات الكبح على الأسطح الرطبة إلى 30٪. وفقًا لما ذكرته يوكوهاما ، في حالة سيارة ركاب نموذجية تسير بسرعة 80 كم / ساعة ، فإن هذا يمنح إطار دبليو درايف مسافة توقف أقصر بمقدار 18 مترًا من إطار آخر من فئة المقبض G. "
ماذا ستعطي التسميات؟
سيوفر نظام الملصقات الجديد ، على غرار الملصقات الموجودة على الأجهزة المنزلية ، للسائقين مصدرًا واضحًا للمعلومات ويمكن الوصول إليه بسهولة للمساعدة في اتخاذ قرارات الشراء بما يتماشى مع توقعاتهم. الغرض من العلامات المقدمة هو أيضًا زيادة السلامة والاقتصاد ، وكذلك تقليل التأثير البيئي للنقل البري. تم تصميم الملصقات لتشجيع الشركات المصنعة على البحث عن حلول جديدة تعمل على تحسين قيمة جميع المعلمات. تستخدم يوكوهاما حاليًا عددًا من التقنيات المتقدمة لهذا الغرض ، بما في ذلك البطانة الداخلية المتقدمة التي تقلل من فقد هواء الإطارات بأكثر من 30٪ ، وقنوات HydroARC التي تضمن ثباتًا وثباتًا ممتازين عند دخول الزوايا. تستخدم هذه التحسينات في أنواع مختلفة من الإطارات. من الممكن أن يتمكنوا يومًا ما من الاتصال في تركيبة مثالية.
