ما هي وظيفة زيت التشحيم في ناقل حركة أوتوماتيكي
تتراوح خدمات تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 60,000 إلى 100,000 ميل، لكن التغيير المتكرر لن يضر.
إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة ، مثل المحركات ، عبارة عن عناصر تتكون من أجزاء معدنية وتحتاج إلى زيت تشحيم بحيث لا يحدث احتكاك بين التروس أثناء تشغيلها.
التروس المعدنية ، عند التفاعل مع بعضها البعض ، تخلق احتكاكًا. يمنع زيت التشحيم التآكل ودرجات الحرارة المرتفعة ، مما يؤدي في النهاية إلى إضعاف العناصر حتى تنثني أو تنكسر أو تتلف.
ومع ذلك ، فإن زيت تشحيم ناقل الحركة الأوتوماتيكي له وظائف أخرى ، مثل: خلق الحركة والجر والضغط الهيدروليكي.
كيف يعمل الضغط الهيدروليكي؟
سيكون الضغط الهيدروليكي مسؤولاً عن تحديد نسبة التروس التي يجب أن تكون في ناقل الحركة.
تتمثل وظيفة الزيت في إنشاء ضغط هيدروليكي ، والدوران عبر المتاهة التي تسمى جسم الصمام ، والتغلب على مقاومة مختلف أدوات التوصيل والمحامل الكروية والينابيع. مع زيادة الضغط ، ستتمكن السيارة من التحرك أكثر فأكثر وتفسح المجال للسرعة التالية.
هذا يجعل الفرق بين ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي. في الوضع اليدوي ، يتحكم السائق في التروس باستخدام القابض ويغير السرعة. لكن الآلة نفسها تحدد الترس المطلوب ، دون علم السائق.
كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
جميع المحركات تنتج بشكل عام قوة الدوران، والتي تستهدف العجلات حتى تتحرك إلى الأمام. ومع ذلك ، فإن قوة المحرك لا تكفي لجعل السيارة تتحرك في بعض الحالات (هذه مسألة فيزيائية) ، لأنه لا يمكنها الوصول إلا إلى نطاق معين من دورات العمود المرفقي ، يلزم عزم الدوران الأمثل لتحريك السيارة. .
لكي تسير السيارة ببطء بما يكفي حتى لا تتوقف ، ولكي تسير بسرعة كافية دون تدمير نفسها ، يلزم وجود ناقل حركة للتعامل مع الفرق بين القوة وعزم الدوران.
يجب أن نفهم أن هناك فرقًا بين عزم الدوران y قوة المحرك. قوة المحرك هي سرعة دوران العمود المرفقي وتقاس بعدد الدورات في الدقيقة (RPM). من ناحية أخرى ، فإن عزم الدوران هو قوة عزم الدوران التي يولدها المحرك على عمود الدوران من أجله سرعة دوران معينة.
لا تنس الحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي في حالة جيدة وإجراء صيانته لتجنب الأعطال.
تتراوح خدمات تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 60,000 إلى 100,000 ميل، لكن التغيير المتكرر لن يضر.
:
