كيف تبدأ شاحنة ديزل

يختلف بدء تشغيل محرك الديزل تمامًا عن بدء تشغيل محرك البنزين. بينما يبدأ محرك الغاز عند اشتعال الوقود بواسطة شمعة احتراق ، تعتمد محركات الديزل على الحرارة الناتجة عن الضغط في غرفة الاحتراق. في بعض الأحيان ، كما هو الحال في الطقس البارد ، يحتاج وقود الديزل إلى مساعدة مصدر حرارة خارجي للوصول إلى درجة حرارة البداية الصحيحة. عند بدء تشغيل محرك ديزل ، لديك ثلاث طرق رئيسية للقيام بذلك: باستخدام سخان السحب ، مع شمعات التوهج ، أو مع سخان كتلة.

طريقة 1 من 3: استخدم سخان مدخل

تتمثل إحدى طرق بدء تشغيل محرك الديزل في استخدام سخانات هواء السحب ، والتي توجد في مشعب السحب وتسخين الهواء الداخل إلى أسطوانات المحرك. يتم تشغيل سخان السحب مباشرة من بطارية السيارة ، وهو طريقة رائعة لرفع درجة حرارة الهواء بسرعة في غرفة الاحتراق إلى حيث يجب أن يكون ، مما يسمح لمحرك الديزل بالبدء عند الحاجة ، مع ميزة إضافية تتمثل في الابتعاد عن اللون الأبيض ، غالبًا ما يتولد دخان رمادي أو أسود عند بدء تشغيل محرك بارد.

الخطوة 1: أدر المفتاح. أدر مفتاح الإشعال لبدء عملية بدء تشغيل محرك الديزل.

لا تزال شمعات التوهج مستخدمة في طريقة البدء هذه ، لذا عليك الانتظار حتى تسخن قبل أن تبدأ السيارة بشكل صحيح.

تم تصميم سخان الهواء الداخل لتسخين الهواء الداخل إلى غرف الاحتراق بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل العادية.

الخطوة 2: أدر المفتاح مرة أخرى وابدأ تشغيل المحرك.. تستخدم سخانات سحب الهواء الطاقة التي تولدها البطارية لبدء تسخين العنصر المثبت في أنبوب سحب الهواء.

عندما تبتعد السيارة ويمر الهواء عبر عناصر التسخين ، فإنها تدخل غرف الاحتراق أكثر دفئًا من دون مساعدة سخانات سحب الهواء.

هذا يساعد على تقليل أو إزالة الدخان الأبيض أو الرمادي الذي ينتج عادة عند بدء تشغيل محرك ديزل. تحدث هذه الحالة عندما يمر وقود الديزل خلال عملية الاحتراق دون أن يحترق ويكون نتيجة غرفة الاحتراق شديدة البرودة مما يؤدي إلى انخفاض الضغط.

الطريقة 2 من 3: استخدام شمعات التوهج

الطريقة الأكثر شيوعًا لبدء تشغيل محرك الديزل هي استخدام شمعات التوهج. مثل مدخل الهواء ، يتم تشغيل شمعات التوهج بواسطة بطارية السيارة. تؤدي عملية التسخين المسبق هذه إلى وصول الهواء في غرفة الاحتراق إلى درجة حرارة تساعد على بدء التشغيل على البارد.

الخطوة 1: أدر المفتاح. يجب أن يظهر مؤشر "الرجاء الانتظار لبدء" على لوحة القيادة.

يمكن أن تسخن شمعات التوهج حتى 15 ثانية أو أكثر في الطقس البارد.

عندما تصل شمعات التوهج إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، يجب أن ينطفئ ضوء "انتظار البدء".

الخطوة 2: ابدأ تشغيل المحرك. بعد خروج مؤشر "انتظار البدء" ، حاول تشغيل المحرك.

لا تحاول تشغيل السيارة لأكثر من 30 ثانية. إذا بدأت السيارة ، حرر المفتاح. خلاف ذلك ، أدر المفتاح إلى وضع الإيقاف.

الخطوة 3: تسخين شمعات الاحتراق مرة أخرى. أدر المفتاح حتى يضيء مؤشر "انتظار البدء" مرة أخرى.

انتظر حتى ينطفئ المؤشر ، مشيرًا إلى أن شمعات التوهج مسخنة بدرجة كافية. قد يستغرق هذا ما يصل إلى 15 ثانية أو أكثر ، حسب درجة الحرارة.

الخطوة 4: حاول تشغيل السيارة مرة أخرى.. بعد أن ينطفئ مؤشر "انتظار البدء" ، حاول تشغيل السيارة مرة أخرى.

أدر المفتاح إلى وضع البدء ، مع تدوير المحرك لمدة لا تزيد عن 30 ثانية. إذا كانت السيارة لا تعمل ، أدر المفتاح إلى وضع إيقاف التشغيل وفكر في الخيارات الأخرى ، مثل استخدام المدفأة.

طريقة 3 من 3: استخدام سخان الكتلة

إذا لم تتمكن كل من شمعات التوهج وسخان سحب الهواء من تسخين الهواء في غرفة الاحتراق بما يكفي لبدء التشغيل ، فيجب عليك التفكير في استخدام سخان كتلة. تمامًا كما تقوم شمعات التوهج بتسخين الهواء في غرفة الاحتراق ويقوم سخان سحب الهواء بتسخين الهواء الداخل إلى مشعب السحب ، يقوم سخان كتلة الأسطوانة بتسخين كتلة المحرك. هذا يجعل من السهل بدء تشغيل محرك الديزل في الطقس البارد.

المواد المطلوبة

• مقبس

الخطوة 1: قم بتوصيل سخان الكتلة. تتطلب هذه الخطوة سحب قابس سخان الكتلة من مقدمة السيارة.

تحتوي بعض الطرز على منفذ يمكن من خلاله إدخال قابس ؛ خلاف ذلك ، ضعه عبر الشبكة الأمامية. استخدم سلك تمديد لتوصيل السيارة بمنفذ متاح.

• تحذير: تحتوي معظم مقابس سخان الكتلة على ثلاثة شوكات وتتطلب توصيل سلك تمديد مناسب.

الخطوة 2: اترك سخان الكتلة موصلاً.. دع اللودر يقف متصلاً بالتيار الكهربائي لمدة ساعتين على الأقل قبل البدء.

يقوم سخان الكتلة بتسخين سائل التبريد في كتلة الأسطوانة للمساعدة في تدفئة المحرك بالكامل.

الخطوة 3: ابدأ تشغيل المحرك. بمجرد أن يصبح المبرد والمحرك دافئًا بدرجة كافية ، حاول تشغيل السيارة كما هو موضح أعلاه.

وهذا يشمل انتظار إطفاء ضوء "الرجاء الانتظار حتى البدء" ، الأمر الذي قد يستغرق ما يصل إلى 15 ثانية أو أكثر ، حسب درجة الحرارة في غرفة الاحتراق. بعد أن ينطفئ مؤشر "انتظار البدء" ، حاول تشغيل المحرك لمدة لا تزيد عن 30 ثانية.

إذا كان المحرك لا يزال لا يعمل ، فاطلب المساعدة من ميكانيكي ديزل متمرس لأن مشكلتك على الأرجح مرتبطة بشيء آخر.

قد يكون بدء تشغيل محرك ديزل أمرًا صعبًا في بعض الأحيان ، خاصة في الطقس البارد. لحسن الحظ ، لديك بعض الخيارات عندما يتعلق الأمر برفع درجة حرارة غرفة الاحتراق بدرجة كافية لبدء تشغيل سيارتك. إذا كنت تواجه مشكلة في بدء تشغيل شاحنة الديزل الخاصة بك أو كانت لديك أسئلة عامة ، فراجع الميكانيكي الخاص بك لمعرفة ما يمكنك القيام به لتسهيل بدء تشغيل شاحنة الديزل الخاصة بك.