كيفية جعل "عدم التجميد" لا يتجمد في أي صقيع
عندما يتعلق الأمر بالطريق الشتوي والزجاج الأمامي ، يجيب صانعو السيارات بشكل متزامن: الزجاج الأمامي والفوهات الساخنة! على ما يبدو ، في اليابان وكوريا وألمانيا لا يعرفون كمية الأوساخ على طرقنا ونوعية سائل الغسل. لذلك ، عليك تعديل الآلات بنفسك.
يعتبر الزجاج الأمامي النظيف باستمرار في الشتاء ضمانًا للسلامة على الطريق في أي وقت من اليوم. إذا لم يلاحظ السائق هذا العائق أو ذاك أو بعض مشاكل الطريق الأخرى ، فلن تساعده أي إلكترونيات. هذا هو السبب الوحيد الذي يجعل المصابيح الأمامية يتم تحسينها باستمرار ، كما أن فوهات غسيل "الأقنعة" وحاجب الريح مجهزة بالتدفئة. لا تدخل الحيل جنبًا إلى جنب مع الابتكارات حيز التنفيذ عندما يخلط الجليد بالطين والملح ، ويتوقف سائل التوفير عن "رش" الزجاج.
يجب أن تبدأ صقل السيارة العادية ، بالطبع ، باستبدال الفوهات: تكلف "الرشاشات الدافئة" 50 روبل فقط ، ومن السهل حقًا تركيبها - تعمل على تسخين الزجاج والمتعة في أي صقيع. ومع ذلك ، فهم يتخلون أحيانًا عن الركود: جودة الأجزاء وتكوين السائل المضاد للتجمد يمكن أن يهزم أي تقنية. لكن هل يوقف ذلك أي شخص في روسيا؟
لقد خمن الكثيرون بالفعل أنه سيكون من الأفضل تسخين ليس الرشاشات أو الزجاج ، ولكن "الغسالة" نفسها. بغض النظر عن درجة برودة السطح ، فإن السائل الدافئ سيزيل على الفور ليس فقط الأوساخ ، ولكن أيضًا الجليد! موظفونا ماكرون وقد توصلوا بالفعل إلى أكثر من طريقة للقيام بذلك. لنبدأ بالأبسط من حيث التنفيذ.
يعرف السائقون المتمرسون أن أعلى درجة حرارة تكون في حجرة المحرك. لذلك ، يمكنك أن تأخذ خرطومًا طويلًا ، ولفه بنابض ووضعه على طول الطريق حتى الفتحات ، مما يسمح لسائل الغسالة بالمرور عبر "الغرفة" الدافئة لفترة طويلة ويخرج دافئًا بالفعل. تكلف الأنابيب فلسًا واحدًا ، ولا تحتاج حقًا إلى إعادة أي شيء: ما عليك سوى وضع "خط أنابيب شتوي" جديد والقيادة باستخدام زجاج نظيف. صحيح أن هذه الطريقة لها أيضًا عيوبها: عليك الانتظار حتى يتم تسخين محطة الطاقة ، ويقتل الخط الطويل مضخة المساحات بسرعة كبيرة. في Zhiguli ، هذا سيخيف قلة من الناس ، لكن في سيارة مستوردة ...
هناك خيار آخر أكثر تعقيدًا: يقوم الأشخاص بزيادة "الدائرة الصغيرة" لدوران مانع التجمد بأنبوب نحاسي ملفوف على شكل غلاية ، ويغمره في خزان به "غسالة". تعمل الدائرة فقط عندما يكون المحرك دافئًا ، وتتطلب تجميعًا دقيقًا وصقلًا للأجزاء ، وليست مناسبة لجميع السيارات. ما يجب القيام به؟
أسهل طريقة وأكثرها فعالية هي تسخين الخزان بالكهرباء. يستخدم الكثيرون عناصر تسخين المقاعد التي يتم تركيبها على الجزء الخارجي من خزان الغسالة: فهي لا توفر درجة حرارة عالية كافية للحرق من خلال البلاستيك السميك ، وتستهلك القليل من الكهرباء وتستمر لفترة طويلة. التثبيت بسيط ، ومع بداية الحرارة ، يمكنك دائمًا إزالتها ووضعها بعيدًا حتى الصقيع التالي.
وأخيرًا ، الخيار الرابع هو الأصعب والأكثر تكلفة. في المناطق التي يستمر فيها الصقيع لفترة طويلة ، وتتخلل درجات الحرارة جميع العلامات ، يتم تركيب سخان كهربائي مع مراوح إضافية ، يعمل بواسطة مولد ، بجانب خزان الغسالة. سوف يعمل الهواء الدافئ القادم من مثل هذا الموقد على تسخين المحرك والغسالة بسرعة.
وضع Wise Finns ، الذين تعلموا منذ فترة طويلة حساب الأموال التي حصلوا عليها بشق الأنفس ، مقبسًا عاديًا بالقرب من المنزل وموقدًا خاصًا مزود بمؤقت في السيارة نفسها. ويجلسون في الصباح في سيارة دافئة بالفعل. ومن هنا يأتي الحديث عن حقيقة أنه ليس من الضروري التسخين. في روسيا ، مثل هذه "الخدمة" ممكنة فقط في منزل خاص ، وهي ليست شائعة بشكل خاص ، لأن البنزين لا يزال أرخص. استعد للطريقة القديمة - نعم ذهب.
ومع ذلك ، قريبًا ستعلمنا الأسعار في محطات الوقود حساب كل لتر ، وستنتشر آليات "التسخين المتسارع لكل شيء وكل شيء". فقط بضع سنوات للانتظار.
