كيفية استبدال مشبك العادم
أنبوب العادم مدعوم بمشابك العادم داخل السيارة. يمكن أن يؤدي المشبك السيئ إلى تسربات العادم التي يمكن أن تصبح خطيرة إذا تُركت دون تصحيح.
بينما تمتلئ السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجديدة اليوم بالأجراس والصفارات التي تعرض التكنولوجيا الجديدة ، لا تزال بعض المكونات الميكانيكية تُنتج بالطريقة نفسها التي كانت عليها في الأيام الخوالي. أحد أفضل الأمثلة على ذلك هو نظام العادم. يتكون نظام العادم من أقسام منفصلة متصلة ببعضها البعض إما عن طريق اللحام أو بسلسلة من المشابك. في بعض الحالات ، يكون للسيارة مقطع متصل بنقطة اللحام لمزيد من الدعم. هذا هو واجب مشبك العادم في معظم السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي المصنوعة منذ الأربعينيات.
في كثير من الحالات ، يتم استخدام مشابك العادم مع أجزاء نظام عادم ما بعد البيع مثل كاتم الصوت عالي الأداء أو الرؤوس أو المكونات المتخصصة الأخرى المصممة لتحسين نظام العادم. يتم استخدامها لتوصيل الأجزاء الفردية أو دعم اللحامات بنفس طريقة استخدامها في تطبيقات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM). تأتي بأشكال وأحجام مختلفة وبعمليات تثبيت فريدة.
بعضها على شكل حرف U ، وبعضها دائري ، وهناك تلك التي تتكون من جزأين نصف كرويين متصلين في مقطع واحد. غالبًا ما يشار إلى هذه المشابك باسم V-clamps أو مشابك اللفة أو المشابك الضيقة أو المشابك U أو المشابك المعلقة.
إذا تم كسر المشبك ، فلا يمكن إصلاحه في نظام العادم ؛ سوف تحتاج إلى استبداله. إذا ارتخي المشبك أو انكسر أو بدأ في التآكل ، فقد يسقط ، مما يؤدي إلى فك أنبوب العادم. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مشاكل خطيرة مثل أنابيب العادم المكسورة ، والتي يمكن أن تتسبب في انتقال غازات العادم عبر داخل السيارة وتؤدي إلى مشاكل تنفسية خطيرة للسائق والركاب.
نظام العادم ميكانيكي بطبيعته ، مما يعني أنه لا يتم التحكم فيه عادة بواسطة أجهزة الاستشعار. الجزء الوحيد من نظام العادم الذي تتحكم فيه وحدة التحكم في المحرك (ECU) هو المحول الحفاز. في بعض الحالات ، يشير كود OBD-II P-0420 إلى حدوث تسرب بالقرب من المحول الحفاز. يرجع هذا عادةً إلى وجود دعامة أو مشبك نظام عادم غير محكم يثبت المحول الحفاز بأنابيب العادم المجاورة. سينتج رمز الخطأ هذا عن تسرب ويتم تخزينه داخل وحدة التحكم الإلكترونية. في معظم الحالات ، سيؤدي ذلك أيضًا إلى إضاءة ضوء Check Engine الموجود على لوحة القيادة.
إذا لم يكن لدى السيارة جهاز كمبيوتر على متنها يقوم بتخزين هذه الرموز ، فسيتعين عليك إجراء بعض أعمال التشخيص اليدوي لتحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في مشابك نظام العادم.
فيما يلي بعض العلامات أو الأعراض التحذيرية الجسدية التي تشير إلى وجود مشكلة في هذا المكون:
تسمع ضوضاء شديدة من أسفل السيارة. إذا كان مشبك نظام العادم مكسورًا أو مفكوكًا ، فقد يتسبب ذلك في فصل أنابيب العادم أو حدوث تشقق أو ثقب في الأنابيب. عادةً ما يتسبب أنبوب العادم المكسور أو المفكوك في حدوث ضوضاء إضافية بالقرب من الكراك ، حيث أن الغرض من نظام العادم هو تدوير غازات العادم والضوضاء عبر غرف متعددة داخل كاتم الصوت لتوفير صوت أكثر هدوءًا. إذا لاحظت ضوضاء مفرطة من أسفل سيارتك ، خاصة أثناء التسارع ، فقد يكون سببها كسر مشبك العادم.
المركبة لا تجتاز اختبار الانبعاثات. في بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب مشبك نظام العادم السائب في تسرب نظام العادم. سيؤدي ذلك إلى انبعاثات مفرطة خارج السيارة. نظرًا لأن معظم اختبارات الانبعاثات تتضمن قياس انبعاثات ماسورة العادم وكذلك استخدام مستشعر خارجي يمكنه قياس تسربات العادم ، فقد يتسبب ذلك في فشل السيارة في الاختبار.
يخفق المحرك أو يؤدي إلى نتائج عكسية. علامة أخرى على تسرب العادم هي دوران المحرك أثناء التباطؤ. عادة ما تزداد هذه المشكلة سوءًا كلما اقترب التسرب من مشعب العادم ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون سببها تسرب من مشبك عادم مكسور أو مفكوك ، خاصة عند إعادة التدوير.
إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات التحذيرية ، فهناك بعض الأشياء التي يجب عليك القيام بها قبل أن تقرر استبدال هذا الجزء ، فقط للتأكد. وتشمل هذه ما يلي:
افحص أنابيب العادم. إذا علقت تحت السيارة (على الأقل أكثر من المعتاد) ، فقد يكون مشبك نظام العادم قد انكسر. عندما يتم إيقاف السيارة بشكل آمن على سطح مستوٍ وإيقاف تشغيلها ، قم بالزحف تحتها وتحقق لمعرفة ما إذا كان أنبوب العادم نفسه تالفًا. إذا كان الأمر كذلك ، يجب عليك استبدال الأنبوب.
استمع للضوضاء الإضافية. إذا لاحظت ضوضاء عالية قادمة من أسفل سيارتك أثناء التسارع ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب تسرب العادم. قد يكون سبب التسرب هو وجود مشبك عادم مكسور أو فضفاض. افحص الجانب السفلي مرة أخرى للتأكد من أن أنابيب العادم ليست مكسورة أو متصدعة قبل استبدال مشابك العادم.
تحذير: مشابك العادم مصممة لدعم نظام العادم ، وليس رقعة. سيحاول بعض ميكانيكيي `` افعلها بنفسك '' تثبيت مشبك عادم لتوصيل أنبوب عادم متصدع أو أنبوب عادم صدئ وبه ثقب. هذا غير مستحسن. إذا لاحظت وجود ثقوب أو شقوق في أي من أنابيب العادم ، فيجب استبدالها بفني خدمة محترف. قد يقلل مشبك العادم من الضوضاء ، لكن أبخرة العادم ستستمر في التسرب ، والتي يمكن أن تكون قاتلة في الحالات الشديدة.
اهتمام: الإرشادات أدناه هي إرشادات عامة لاستبدال معظم مشابك العادم المستخدمة في تطبيقات OEM. يتم استخدام العديد من مشابك العادم في سوق ما بعد البيع ، لذلك من الأفضل طلب المشورة من الشركة المصنعة لخدمات ما بعد البيع بشأن أفضل طريقة وموقع لتركيب مثل هذا المشبك. إذا كان أحد تطبيقات OEM ، فتأكد من شراء ومراجعة دليل خدمة السيارة قبل استبدال مشبك العادم.
جزء 1 من 2: استبدال مشبك العادم
في كثير من الحالات ، فإن أعراض المشبك السيئ التي قد تلاحظها ناتجة بالفعل عن تشققات أو ثقوب في نظام العادم ، والتي ، مرة أخرى ، لا يمكن إصلاحها أو إصلاحها باستخدام مشبك. المرة الوحيدة التي يجب عليك فيها استبدال المشبك هي عندما ينكسر المشبك أو يتآكل قبل أن يتسبب في تكسير أنابيب العادم.
إذا كان نير العادم لديك مكسورًا أو متهالكًا ، فهناك بعض الأشياء التي عليك القيام بها قبل تولي هذه الوظيفة:
احصل على المشبك الصحيح. هناك عدة أنواع من مشابك العادم ، ولكن من المهم جدًا أن تحدد حجم وأسلوب المشبك الصحيح لتطبيقك الخاص. ارجع إلى دليل خدمة سيارتك إذا كنت تستبدل مشبك OEM ، أو اتصل بمورد قطع الغيار إذا كنت تستبدل مشبك عادم ما بعد البيع.
تحقق من الدائرة الصحيحة. هناك عدة أحجام لأنابيب العادم ، ومن المهم للغاية أن تناسب حجم مشبك العادم المناسب. قم دائمًا بقياس محيط نير العادم فعليًا للتأكد من ملاءمته لأنبوب العادم المثبت فيه. يمكن أن يتسبب تثبيت مشبك الحجم الخاطئ في مزيد من الضرر لنظام العادم وقد يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال نظام العادم بالكامل.
المواد المطلوبة
- مصباح يدوي أو إسقاط
- تنظيف خرقة المتجر
- مفتاح (مفاتيح) محاصر أو مجموعة (مجموعات) من مفاتيح ربط السقاطة
- مفتاح الربط أو مفتاح الربط الهوائي
- جاك وجاك الوقوف
- استبدال مشابك العادم لتناسب احتياجاتك (وأي حشيات مطابقة)
- وجع
- الصوف الصلب
- النفط اختراق
- معدات الحماية (مثل نظارات السلامة والقفازات الواقية)
- دليل الخدمة لسيارتك (إذا كنت تستبدل مقطعًا مستخدمًا في تطبيق OEM)
حواجز العجلات
اهتمامج: وفقًا لمعظم أدلة الصيانة ، ستستغرق هذه المهمة حوالي ساعة ، لذا تأكد من أن لديك وقتًا كافيًا. ضع في اعتبارك أيضًا أنه سيتعين عليك رفع السيارة للوصول بسهولة إلى مشابك أنابيب العادم. إذا كان بإمكانك الوصول إلى مصعد السيارة ، فاستخدمه للوقوف تحت السيارة لأن هذا سيجعل المهمة أسهل بكثير.
الخطوة الثانية: افصل بطارية السيارة. على الرغم من عدم تأثر الكثير من الأجزاء الكهربائية عند استبدال مشابك نظام العادم ، إلا أنه من الجيد دائمًا فصل كبلات البطارية عند القيام بأي عمل لإزالة الأجزاء في السيارة.
افصل كبلات البطارية الإيجابية والسلبية وضعها جانبًا حيث لا يمكن ملامستها لأي شيء معدني.
الخطوة الثامنة: ارفع السيارة وثبتها. ستعمل تحت السيارة ، لذا ستحتاج إلى رفعها باستخدام الرافعات أو استخدام المصعد الهيدروليكي إذا كان لديك واحد.
تأكد من تثبيت حواجز للعجلات حول العجلات على جانب السيارة حتى لا تقوم برفعها للحصول على الدعم. ثم ارفع الجانب الآخر من السيارة وقم بتثبيته على حوامل الرافعة.
الخطوة 3: حدد موقع طوق العادم التالف. يوصي بعض الميكانيكيين ببدء تشغيل السيارة للعثور على مشبك عادم تالف ، لكن هذا أمر خطير للغاية ، خاصة عندما تكون السيارة في الهواء. قم بإجراء فحص مادي لمشابك العادم للبحث عن المشابك المفكوكة أو المكسورة.
- تحذير: إذا وجدت أثناء الفحص المادي لمشابك أنابيب العادم أي شقوق في أنابيب العادم أو ثقوب في الأنابيب الصدئة ، توقف واستعن بميكانيكي محترف لاستبدال أنابيب العادم المصابة. إذا كان مشبك العادم تالفًا ولم يكسر أنبوب العادم أو اللحامات ، فيمكنك المتابعة.
الخطوة 4: رش الزيت المخترق على البراغي أو الصواميل على نير العادم القديم.. بمجرد العثور على مشبك أنبوب العادم التالف ، قم برش الزيت المخترق على الصواميل أو المسامير التي تثبت المشبك على أنبوب العادم.
نظرًا لتعرض هذه البراغي للعناصر الموجودة أسفل السيارة ، فإنها يمكن أن تصدأ بسهولة. يمكن أن يؤدي اتخاذ هذه الخطوة الإضافية السريعة إلى تقليل فرصة تجريد الصواميل والمسامير ، مما قد يؤدي إلى قطع المشبك وإلحاق الضرر المحتمل بأنابيب العادم.
دع زيت الاختراق ينقع في البراغي لمدة خمس دقائق.
الخطوة 5: قم بإزالة البراغي من مشبك العادم القديم.. باستخدام مفتاح ربط (إذا كان لديك واحد) ومقبس بحجم مناسب ، قم بإزالة البراغي أو الصواميل التي تثبت طوق العادم القديم في مكانه.
إذا لم يكن لديك مفتاح ربط أو مفتاح ربط هوائي ، فاستخدم سقاطة يدوية ومقبس أو مفتاح ربط لفك هذه البراغي.
الخطوة 6: قم بإزالة طوق العادم القديم. بعد إزالة البراغي ، يمكنك إزالة المشبك القديم من أنبوب العادم.
إذا كان لديك مشبك صدفي ، فقم ببساطة برفع جانبي أنبوب العادم وإزالته. مقطع U سهل الإزالة.
الخطوة 7: افحص منطقة المشبك على ماسورة العادم بحثًا عن شقوق أو تسريبات في النظام.. في بعض الأحيان عند إزالة المشبك ، يمكن أن تظهر شقوق صغيرة تحت مشبك العادم. إذا كان الأمر كذلك ، فتأكد من صيانة هذه الشقوق بواسطة متخصص أو استبدال أنبوب العادم قبل تثبيت مشبك عادم جديد.
إذا كان الاتصال جيدًا ، فانتقل إلى الخطوة التالية.
الخطوة 8: قم بتنظيف منطقة المشابك باستخدام الصوف الصلب.. قد يكون أنبوب العادم صدئًا أو متآكلًا. للتأكد من إحكام التوصيل بمشبك العادم الجديد ، قم بتنظيف المنطقة المحيطة بأنبوب العادم برفق باستخدام الصوف الصلب.
لا تكن عدوانيًا مع الصوف الفولاذي ، فقط تأكد من إزالة الغبار عن أي حطام قد يتداخل مع توصيل مشبك العادم الجديد.
الخطوة 9: قم بتثبيت مشبك العادم الجديد. عملية التثبيت فريدة من نوعها اعتمادًا على نوع المشبك الذي تستخدمه. في معظم الحالات ، ستستخدم مشبك مخرج على شكل حرف U.
لتركيب هذا النوع من المشابك ، ضع الحلقة الجديدة على شكل حرف U على أنبوب العادم في نفس اتجاه الحلقة U من المشبك القديم. ضع حلقة الدعم على الجانب الآخر من أنبوب العادم. أمسك المشبك في مكانه بيد واحدة ، اربط صمولة واحدة على خيوط الحلقة U وشد اليد حتى تصل إلى حلقة الدعم.
بنفس الطريقة ، قم بتثبيت الجوز الثاني على الجانب الآخر من المشبك ، مع التأكد من إحكام ربطه يدويًا حتى تصل إلى حلقة الدعم.
اربط الصواميل بمفتاح ربط أو بسقاطة. استخدم طريقة الشد التدريجي على هذه البراغي للتأكد من أن أحد الجانبين ليس أكثر إحكامًا من الآخر ؛ تريد اتصالاً نظيفًا على نير العادم. لا تشدهم بمفتاح ربط ؛ يمكن أن يؤدي استخدام مفتاح ربط الصدمات إلى تحريف مشبك أنبوب العادم ، لذلك من الأفضل تركيب هذه الصواميل بأداة يدوية.
اربط مشابك العادم بالكامل باستخدام مفتاح عزم الدوران. يمكنك العثور على إعدادات عزم الدوران الموصى بها في دليل خدمة سيارتك.
- وظائف: دائمًا ما ينتهي العديد من الميكانيكيين المعتمدين من شد الصواميل المهمة المتصلة بالدعامات باستخدام مفتاح عزم الدوران. باستخدام أداة تصادم أو تعمل بالهواء المضغوط ، يمكنك إحكام ربط المسامير بعزم دوران أعلى من عزم الدوران المحدد. يجب أن تكون دائمًا قادرًا على تدوير أي صمولة أو مسمار على الأقل لفه بمفتاح عزم الدوران.
الخطوة 10: استعد لخفض السيارة. بمجرد الانتهاء من شد الصواميل على مشبك العادم الجديد ، يجب تثبيت المشبك بنجاح على سيارتك. ثم يجب عليك إزالة جميع الأدوات من أسفل السيارة حتى يمكن إنزالها.
الخطوة 11: اخفض السيارة. اخفض السيارة على الأرض باستخدام رافعة أو رافعة. إذا كنت تستخدم مرفاعًا وحاملًا ، فقم أولاً برفع السيارة قليلاً لإزالة الحوامل ثم تابع لخفضها.
الخطوة 12 قم بتوصيل بطارية السيارة. قم بتوصيل كبلات البطارية السلبية والإيجابية بالبطارية لاستعادة الطاقة للسيارة.
جزء 2 من 2: فحص الإصلاح
في معظم الحالات ، يكون فحص السيارة بعد استبدال مشبك العادم أمرًا بسيطًا للغاية.
الخطوة 1: افحص أنابيب العادم بصريًا. إذا لاحظت سابقًا أن أنابيب العادم معلقة منخفضة ، ويمكنك أن ترى جسديًا أنها لم تعد تفعل ذلك ، فإن الإصلاح كان ناجحًا.
الخطوة الثانية: استمع للضوضاء المفرطة. إذا كانت السيارة تُصدر ضوضاء عادم مفرطة ، لكن الضوضاء اختفت الآن عند بدء تشغيل السيارة ، فإن استبدال مشبك العادم كان ناجحًا.
الخطوة العاشرة: اختبر قيادة السيارة. كإجراء إضافي ، يوصى باختبار السيارة على الطريق مع إيقاف الصوت للاستماع إلى الضوضاء القادمة من نظام العادم. إذا كان مشبك العادم مرتخيًا ، فعادةً ما يُصدر صوت خشخشة أسفل السيارة.
اعتمادًا على طراز السيارة التي تعمل بها وطرازها ، يكون استبدال هذا المكون أمرًا بسيطًا جدًا. ومع ذلك ، إذا كنت قد قرأت هذه التعليمات وما زلت غير متأكد بنسبة 100٪ بشأن إجراء هذا الإصلاح بنفسك ، أو إذا كنت تفضل ببساطة التعامل مع نظام العادم الخاص بك بشكل احترافي ، أو إذا لاحظت وجود تشققات في أنابيب العادم ، فاتصل بأحد الميكانيكيون المعتمدون في AvtoTachki لإكمال فحص نظام العادم حتى يتمكنوا من تحديد الخطأ والتوصية بمسار العمل الصحيح.
