كيفية استبدال ساق صمام الإطار
سيقان صمام الإطارات هي صمامات موجودة في عجلة السيارة التي يتم نفخ الإطارات منها. تحتوي على قلب صمام محمل بنابض محكم الإغلاق بضغط الهواء داخل الإطار. بمرور الوقت ، يمكن أن تتقادم جذوع الصمامات أو تتشقق أو تصبح هشة أو تبدأ في التسرب ، مما يتسبب في مشاكل أكثر خطورة في إطار سيارتك وتجربتك في القيادة.
عندما يبدأ الصمام في التسرب ، لن يحتفظ الإطار بالهواء. اعتمادًا على شدة التسرب ، قد يتسرب الهواء ببطء أو ، في الحالات الأكثر خطورة ، قد لا يحتفظ بالهواء على الإطلاق ، مما يتطلب استبدال ساق الصمام.
في معظم الحالات ، تكون أسرع طريقة لاستبدال ساق الصمام هي نقله إلى متجر الإطارات وإزالة الإطار واستبدال ساق الصمام بمبدل الإطارات. ومع ذلك ، في الحالات التي لا يكون فيها ذلك ممكنًا ، يمكن إزالة الشريط واستبدال ساق الصمام يدويًا. في هذا الدليل المفصل خطوة بخطوة ، سنوضح لك كيفية إزالة إطار يدويًا من عجلة باستخدام قضيب نقب لاستبدال ساق الصمام.
جزء 1 من 1: كيفية استبدال جذع الصمام
المواد المطلوبة
- ضاغط هواء بخرطوم
- مقبس
- يقف جاك
- وجع
- كماشة الأنف إبرة
- الحديد الاطارات
- أداة إزالة جذع الصمام
الخطوة 1: قم بفك صواميل التثبيت. قم بفك صواميل العجلة التي سيتم استبدال ساق الصمام بها.
الخطوة 2: ارفع السيارة.. قم بتعشيق فرامل الانتظار ، ثم ارفع السيارة وارفعها.
الخطوة 3: قم بإزالة العجلة. بعد رفع السيارة ، أزل العجلة وضعها على الأرض مع جعل الجانب الخارجي لأعلى.
الخطوة 4: اخفض السكة. قم بإزالة الغطاء من ساق الصمام ثم قم بإزالة قلب جذع الصمام باستخدام أداة إزالة ساق الصمام لإخراج الهواء من العجلة.
بمجرد إزالة جذع الصمام ، يجب أن ينكمش الإطار من تلقاء نفسه.
الخطوة 5: افصل حافة الإطار عن العجلة.. ثم استخدم مطرقة ثقيلة لفصل حافة الإطار عن العجلة.
اضرب بالمطرقة على الجدار الجانبي للإطار في نفس المكان حتى تنفصل الخرزة.
عندما تنكسر الخرزة ، قد تسمع أصوات تكسير أو فرقعة وستلاحظ أن الحافة الداخلية للإطار تنفصل بشكل واضح عن حافة العجلة.
بمجرد كسر الحافة ، استمر في قيادة المطرقة حول الإطار حتى تنكسر الحافة تمامًا حول محيط الإطار بالكامل.
الخطوة 6: ارفع حافة الإطار عن العجلة.. بعد كسر حافة الإطار ، أدخل قضيبًا نقبًا بين حافة الإطار والحافة الداخلية للإطار ، ثم ارفع لسحب حافة الإطار فوق حافة العجلة.
بعد سحب حافة الإطار على حافة العجلة ، نقب حول الحافة حتى تخرج حافة الإطار بالكامل خارج الإطار.
الخطوة 7: قم بإزالة الإطار. أمسك الحافة التي تم إزالتها من الإطار واسحبها لأعلى بحيث تلامس الحافة المقابلة ، التي كانت في أسفل العجلة ، الحافة العلوية للحافة.
أدخل قضيبًا نقبًا بين حافة الإطار وحافة العجلة ثم ارفعه لأعلى لرفع الخرزة فوق حافة الحافة.
بمجرد أن تكون الحافة على حافة الحافة ، قم بتحريك شريط الرافعة حول حافة العجلة حتى يخرج الإطار عن العجلة.
الخطوة 8: قم بإزالة ساق الصمام. بعد إزالة الإطار من العجلة ، قم بإزالة ساق الصمام. باستخدام كماشة أنف الإبرة ، اسحب ساق الصمام خارج العجلة.
الخطوة 9: قم بتثبيت ساق الصمام الجديد. خذ ساق الصمام البديل وقم بتثبيته داخل العجلة. بمجرد وضعها في مكانها ، استخدم كماشة أنف إبرة لسحبها إلى مكانها.
الخطوة 10: أعد تركيب الإطار. قم بتثبيت الإطار على العجلة بالضغط على الحافة حتى تصبح الحافة السفلية فوق حافة الحافة.
ثم اضغط على حافة الإطار أسفل حافة العجلة ، وأدخل شريط نقب بين حافة العجلة والحافة ، ثم ارفع الحافة فوق حافة العجلة.
بمجرد خروج الحافة من حافة العجلة ، قم بالالتفاف حول العجلة بأكملها حتى يجلس الإطار بالكامل على العجلة.
الخطوة 11: نفخ الإطار. بعد إعادة تثبيت الإطار على العجلة ، قم بتشغيل ضاغط الهواء ونفخ الإطار إلى القيمة المرغوبة.
بالنسبة لمعظم الإطارات ، يتراوح الضغط الموصى به بين 32 و 35 رطلاً لكل بوصة مربعة (psi).
- وظائف: لمزيد من المعلومات حول نفخ الإطارات ، اقرأ مقالتنا كيفية نفخ الإطارات بالهواء.
الخطوة 12: تحقق من عدم وجود تسرب. بمجرد نفخ الإطار بشكل صحيح ، تحقق منه جيدًا للتأكد من عدم وجود تسرب ، ثم أعد وضع الإطار على السيارة وقم بإزالته من الرافعات.
في معظم الحالات ، أسهل طريقة لاستبدال ساق الصمام هي ببساطة نقله إلى متجر الإطارات ، وإزالة الإطار بآلة ، ثم استبدال الصمام.
ومع ذلك ، في الحالات التي لا يكون فيها ذلك ممكنًا ، يمكن إزالة ساق الصمام وحتى الإطار واستبداله يدويًا باستخدام الأدوات المناسبة والإجراء الصحيح. إذا وجدت تسريبًا أو تلفًا في الإطار ، وليس فقط في جذع الصمام ، فيمكنك استبدال الإطار بالكامل.
