كيفية استبدال مسمار العجلة
محتوى
تمسك مسامير عجلة السيارة بالعجلات على المحور. تتحمل مسامير العجلات الكثير من الضغط وتتلف بقوة كبيرة ، مما يتسبب في الصدأ أو التلف.
تم تصميم مسامير العجلات لتثبيت العجلات على محرك الأقراص أو المحور المتوسط. عندما تدور السيارة ، يجب أن يتحمل مسمار العجلة الضغط المطبق عليه على طول المحور الرأسي والأفقي ، بالإضافة إلى الدفع أو السحب. تتآكل مسامير العجلات وتمتد بمرور الوقت. عندما يفرط شخص ما في شد الصمولة ، فعادة ما يمارس ضغطًا شديدًا ، مما يتسبب في دوران الجوز على مسمار العجلة. إذا تم ارتداء مسمار العجلة أو تلفه بهذه الطريقة ، فسوف يظهر الصدأ أو التلف للخيوط.
المواد المطلوبة
- مجموعة مفاتيح سداسية
- الشدات المقبس
- مثقاب نحاسي (طويل)
- مفتاح كهربائي
- حبل مرن
- ورق صنفرة 320 حبيبة رملية
- مصباح يدوي
- رافعة
- زيوت التشحيم
- المطرقة (2 1/2 رطل)
- يقف جاك
- مفك براغي مسطح كبير
- نسيج خالٍ من النسالة
- وعاء تصريف الزيت (صغير)
- ملابس واقية
- ملعقة / مكشطة
- اسئلة مع مآخذ مترية وقياسية
- مجموعة المسمار إسفين الدوار
- نظارات حماية
- أداة تثبيت الختم أو كتلة من الخشب
- أداة إزالة التعبئة
- الحديد الاطارات
- وجع
- برغي بت توركس
- حواجز العجلات
جزء 1 من 4: التحضير لإزالة مسمار العجلة
الخطوة 1: اركن سيارتك على سطح مستوٍ وثابت.. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو في الترس الأول (لناقل الحركة اليدوي).
الخطوة 2: قم بتركيب حواجز للعجلة حول العجلات الخلفية ، والتي ستبقى على الأرض.. في هذه الحالة ، سيتم وضع سدادات العجلة حول العجلات الأمامية ، حيث سيتم رفع الجزء الخلفي من السيارة. قم بتعشيق فرامل الانتظار لمنع العجلات الخلفية من الحركة.
الخطوة 3: قم بفك صواميل التثبيت. إذا كنت تستخدم قضيب نقب لإزالة العجلات من السيارة ، فاستخدم قضيب الرافعة لفك صواميل العجلة. لا تقم بفك الصواميل ، فقط قم بفكها.
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. باستخدام رافعة موصى بها لوزن السيارة ، ارفع السيارة عند نقاط الرافعة المشار إليها حتى تنخفض العجلات تمامًا عن الأرض.
الخطوة 5: قم بإعداد الرافعات يجب أن تكون حوامل الرافعة موجودة أسفل نقاط الرفع. ثم اخفض السيارة على الرافعات. بالنسبة لمعظم السيارات الحديثة ، توجد نقاط ربط حامل الرافعة على لحام أسفل الأبواب مباشرة على طول الجزء السفلي من السيارة.
الخطوة 6: ارتدِ نظارتك. سيحمي ذلك عينيك من الحطام المتطاير أثناء إزالة ترصيع العجلة. ارتدِ قفازات مقاومة لشحوم التروس.
الخطوة 7: إزالة صواميل المشبك. باستخدام شريط نقب ، قم بإزالة الصواميل من ترصيع العجلة.
الخطوة 8: قم بإزالة العجلات من مسامير العجلة.. استخدم الطباشير لتمييز العجلات إذا كنت بحاجة إلى إزالة أكثر من عجلة واحدة.
الخطوة 9: قم بإزالة الفرامل الأمامية. إذا كنت تعمل على دعامات العجلات الأمامية ، فستحتاج إلى إزالة الفرامل الأمامية. قم بإزالة مسامير التثبيت الموجودة على الفرجار.
قم بإزالة الفرجار وقم بتعليقه على الإطار أو لفائف الربيع بحبل مرن. ثم قم بإزالة قرص الفرامل. قد تحتاج إلى براغي إسفين الدوار لإزالة الدوار من محور العجلة.
جزء 2 من 4: إزالة مسمار عجلة مكسور أو تالف
للمركبات ذات المحامل المخروطية ومحاور الختم
الخطوة 1: قم بإزالة غطاء محور العجلة. ضع منصة نقالة صغيرة أسفل الغطاء وقم بإزالة الغطاء من محور العجلة. صفي الزيت من المحامل والمحور في حوض. إذا كان هناك شحم في المحامل ، فقد تتسرب بعض الشحوم. من الجيد أن يكون لديك وعاء تصريف محمل.
- اهتمام: إذا كان لديك محاور قفل XNUMXWD ، فستحتاج إلى إزالة محاور القفل من مركز القيادة. تأكد من الانتباه إلى كيفية إخراج كل القطع حتى تعرف كيفية إعادة تجميعها معًا.
الخطوة 2: قم بإزالة الجوز الخارجي من محور العجلة.. استخدم مطرقة وإزميلًا صغيرًا لإخراج الألسنة الموجودة على الحلقة المفاجئة إذا كان هناك واحد. قم بتحريك المحور والتقاط المحمل الصغير المدبب الذي سيسقط.
الخطوة 3: قم بتصريف زيت التروس المتبقي من محور العجلة.. اقلب المحور إلى الجانب الخلفي حيث يوجد ختم الزيت.
- اهتمام: بعد إزالة محور العجلة ، فإن السدادة الموجودة في المحور سوف تنكمش قليلاً عندما تنفصل عن محور الدوران عن المحور. سيؤدي ذلك إلى إتلاف الختم ويجب استبداله قبل إعادة تثبيت محور العجلة. ستحتاج أيضًا إلى فحص محامل العجلات للتأكد من عدم تآكلها عند إزالة محور العجلة.
الخطوة 4: قم بإزالة ختم العجلة. استخدم أداة إزالة الختم لإزالة ختم العجلة من محور العجلة. اسحب المحمل الأكبر الموجود داخل محور العجلة.
الخطوة 5: قم بتنظيف المحلين وفحصهما.. تأكد من أن المحامل غير مطلية أو مثقوبة. إذا كانت المحامل مطلية أو مثقوبة ، فيجب استبدالها. هذا يعني أنها تعرضت للحرارة الزائدة أو تعرضت للتلف بسبب الحطام الموجود في الزيت.
الخطوة 6: استبدل مسامير العجلة لاستبدالها.. اقلب محور العجلة بحيث تكون خيوط مسامير العجلة متجهة لأعلى. اضرب الأزرار بمطرقة وانجراف نحاسي. استخدم قطعة قماش خالية من النسالة لتنظيف الخيوط الموجودة داخل فتحات تركيب محور العجلة.
- اهتمام: يوصى باستبدال جميع مسامير العجلة الموجودة على محور العجلة بمسمار مكسور. هذا يضمن أن جميع الأزرار في حالة جيدة وستستمر لفترة طويلة.
للمركبات ذات المحامل المضغوطة والمحاور المُثبَّتة بمسامير
الخطوة 1: افصل الحزام عن مستشعر ABS في محور العجلة.. قم بإزالة الأقواس التي تثبت الحزام بمفصل التوجيه على المحور.
الخطوة 2: قم بإزالة مسامير التثبيت. باستخدام المخل ، قم بفك براغي التثبيت التي تثبت محور العجلة بالتعليق. قم بإزالة محور العجلة ووضع المحور لأسفل مع توجيه خيوط مسمار العجلة لأعلى.
الخطوة 3: توقف عن ترصيع العجلة. استخدم مطرقة وانجرافًا نحاسيًا لضرب مسامير العجلة التي يجب استبدالها. استخدم قطعة قماش خالية من النسالة لتنظيف الخيوط داخل خرطوم تركيب محور العجلة.
- اهتمام: يوصى باستبدال جميع مسامير العجلة الموجودة على محور العجلة بمسمار مكسور. هذا يضمن أن جميع الأزرار في حالة جيدة وستستمر لفترة طويلة.
للمركبات ذات محاور القيادة الخلفية الصلبة (محاور بانجو)
الخطوة 1: قم بإزالة الفرامل الخلفية. إذا كانت الفرامل الخلفية مزودة بمكابح قرصية ، فقم بإزالة مسامير التثبيت الموجودة على الفرجار. قم بإزالة الفرجار وقم بتعليقه على الإطار أو لفائف الربيع بحبل مرن. ثم قم بإزالة قرص الفرامل. قد تحتاج إلى براغي إسفين الدوار لإزالة الدوار من محور العجلة.
إذا كانت الفرامل الخلفية مزودة بمكابح أسطوانية ، فقم بإزالة الأسطوانة عن طريق ضربها بمطرقة. بعد بضع ضربات ، ستبدأ الأسطوانة في الخروج. قد تحتاج إلى دفع وسادات الفرامل الخلفية لإزالة الأسطوانة.
بعد إزالة الأسطوانة ، قم بإزالة المثبتات من وسادات الفرامل. تأكد من قيامك بعجلة واحدة في كل مرة إذا كنت تقوم بدبابيس العجلة اليمنى واليسرى. لذا يمكنك إلقاء نظرة على مجموعة مكابح أخرى للدائرة.
الخطوة 2: ضع صينية تحت المحور الخلفي بين مبيت المحور ودعامات العجلة.. إذا كان المحور الخاص بك يحتوي على شفة مثبتة بمسامير ، فقم بإزالة المسامير الأربعة وحرك المحور للخارج. يمكنك التخطي إلى الخطوة 7 للمتابعة.
إذا لم يكن المحور الخاص بك يحتوي على شفة مثبتة بمسامير ، فستحتاج إلى إزالة المحور من جسم البانجو. اتبع الخطوات من 3 إلى 6 لإكمال هذا الإجراء.
الخطوة 3: إزالة غطاء الجسم البانجو. ضع صينية بالتنقيط تحت غطاء جسم البانجو. قم بفك براغي غطاء جسم البانجو وانزع غطاء جسم البانجو بمفك براغي مسطح الرأس. دع زيت التروس يتدفق من مبيت المحور.
الخطوة 4 حدد مكان مسمار القفل وقم بإزالته.. قم بتدوير التروس والقفص العنكبوتي الداخليين لتحديد مكان مسمار التثبيت وإزالته.
الخطوة 5: سحب العمود من القفص. قم بتدوير القفص وإزالة القطع المتقاطعة.
- اهتمام: إذا كان لديك قفل صلب أو نظام انزلاق محدود ، فستحتاج إلى إزالة النظام قبل إزالة التقاطع. يوصى بالتقاط صور فوتوغرافية أو كتابة ما تريد القيام به.
الخطوة 6: قم بإزالة المحور من الجسم. أدخل عمود المحور وقم بإزالة القفل c داخل القفص. حرك المحور خارج مبيت المحور. سوف يسقط الترس الجانبي على عمود المحور في القفص.
الخطوة 7: توقف عن ترصيع العجلة. ضع عمود المحور على طاولة العمل أو الكتل. استخدم مطرقة وانجرافًا نحاسيًا لضرب مسامير العجلة التي يجب استبدالها. استخدم قطعة قماش خالية من النسالة لتنظيف الخيوط داخل خرطوم تركيب محور العجلة.
- اهتمام: يوصى باستبدال جميع مسامير العجلة الموجودة على محور العجلة بمسمار مكسور. هذا يضمن أن جميع الأزرار في حالة جيدة وستستمر لفترة طويلة.
جزء 3 من 4: تثبيت مسمار العجلة الجديد
للمركبات ذات المحامل المخروطية ومحاور الختم
الخطوة 1: قم بتثبيت مسامير عجلات جديدة.. اقلب المحور بحيث تكون نهاية الختم مواجهًا لك. أدخل مسامير العجلة الجديدة في الثقوب المحزومة وقم بتثبيتها في مكانها بمطرقة. تأكد من تثبيت مسامير العجلة بالكامل.
الخطوة 2: قم بتشحيم المحامل. إذا كانت المحامل في حالة جيدة ، فقم بتشحيم المحمل الأكبر بزيت أو شحم تروس (أيهما يأتي معه) وضعه في محور العجلة.
الخطوة 3: احصل على ختم محور العجلة الجديد وضعه على المحور.. استخدم أداة تثبيت مانعة للتسرب (أو كتلة من الخشب إذا لم يكن لديك مثبت) لدفع الختم إلى محور العجلة.
الخطوة 4: قم بتركيب محور العجلة على المغزل.. إذا كان هناك زيت تروس في محور العجلة ، فاملأ المحور بزيت التروس. قم بتشحيم المحمل الصغير وضعه على محور الدوران في محور العجلة.
الخطوة 5: أدخل الحشية أو صمولة القفل الداخلي. ضع صامولة القفل الخارجي لتأمين محور العجلة بالمغزل. شد الصامولة حتى تتوقف ، ثم قم بفكها. استخدم مفتاح عزم الدوران وشد الصمولة حسب المواصفات.
إذا كان لديك صامولة قفل ، فقم بعزم الجوز إلى 250 قدمًا - رطل. إذا كان لديك نظام صامولة ، فقم بتدوير الصامولة الداخلية إلى 50 قدمًا رطلًا والجوز الخارجي إلى 250 قدمًا رطلًا. في المقطورات ، يجب أن تكون الصمولة الخارجية من 300 إلى 400 قدم رطل. قم بثني ألسنة القفل لأسفل عند الانتهاء من الشد.
الخطوة 6: قم بتثبيت الغطاء على محور العجلة لتغطية زيت التروس أو الشحوم.. تأكد من استخدام حشية جديدة لإنشاء ختم جيد على الغطاء. إذا كان هناك زيت تروس في محور العجلة ، فستحتاج إلى إزالة السدادة المركزية وملء الغطاء حتى نفاد الزيت.
أغلق الغطاء وأدر المحور. ستحتاج إلى القيام بذلك أربع أو خمس مرات لملء المحور بالكامل.
الخطوة 7: قم بتثبيت قرص الفرامل على محور العجلة.. ضع الفرجار مع وسادات الفرامل مرة أخرى على الدوار. قم بتدوير مسامير الفرجار إلى 30 قدمًا - رطل.
الخطوة 8: ضع العجلة على المحور.. ضع صواميل النقابة وشدها بإحكام باستخدام قضيب نقب. إذا كنت ستستخدم مفتاح ربط هوائي أو كهربائي ، فتأكد من أن عزم الدوران لا يتجاوز 85-100 رطل.
للمركبات ذات المحامل المضغوطة والمحاور المُثبَّتة بمسامير
الخطوة 1: قم بتثبيت مسامير عجلات جديدة.. اقلب المحور بحيث تكون نهاية الختم مواجهًا لك. أدخل مسامير العجلة الجديدة في الثقوب المحزومة وقم بتثبيتها في مكانها بمطرقة. تأكد من تثبيت مسامير العجلة بالكامل.
الخطوة 2: قم بتثبيت محور العجلة على التعليق وقم بتثبيت براغي التثبيت.. يصل عزم البراغي إلى 150 قدمًا. إذا كان لديك عمود CV يمر عبر المحور ، فتأكد من عزم صمولة محور عمود CV إلى 250 قدمًا - رطل.
الخطوة 3: قم بتوصيل الحزام مرة أخرى بمستشعر العجلة ABS.. استبدل الأقواس لتثبيت الحزام.
الخطوة 4: قم بتثبيت الدوار على محور العجلة.. قم بتثبيت الفرجار مع وسادات على الدوار. قم بتدوير مسامير تركيب الفرجار إلى 30 قدمًا - رطل.
الخطوة 5: ضع العجلة على المحور.. ضع صواميل النقابة وشدها بإحكام باستخدام قضيب نقب. إذا كنت ستستخدم مفتاح ربط هوائي أو كهربائي ، فتأكد من أن عزم الدوران لا يتجاوز 85-100 رطل.
للمركبات ذات محاور القيادة الخلفية الصلبة (محاور بانجو)
الخطوة 1: قم بتثبيت مسامير عجلات جديدة.. ضع عمود المحور على طاولة العمل أو الكتل. أدخل مسامير العجلة الجديدة في الثقوب المحزومة وقم بتثبيتها في مكانها بمطرقة. تأكد من تثبيت مسامير العجلة بالكامل.
الخطوة 2: أدخل عمود المحور مرة أخرى في مبيت المحور.. إذا كان عليك إزالة الشفة ، فقم بإمالة عمود المحور لمحاذاة الخطوط الموجودة داخل تروس المحور. قم بتركيب براغي شفة وعزم دوران يصل إلى 115 قدمًا - رطل.
الخطوة 3: استبدل التروس الجانبية. إذا كان عليك إزالة المحور من خلال جسم البانجو ، فبعد تثبيت عمود المحور في عمود المحور ، ضع التروس الجانبية على أقفال C وقم بتثبيتها على عمود المحور. ادفع العمود للخارج لقفل عمود المحور في مكانه.
الخطوة 4: أعد التروس إلى مكانها.. تأكد من محاذاة التروس العنكبوتية.
الخطوة 5: أدخل العمود مرة أخرى في القفص من خلال التروس.. قم بتأمين العمود بمسامير قفل. اربط المزلاج باليد وربع دورة إضافية لتثبيته في مكانه.
الخطوة 6: قم بتنظيف واستبدال الحشيات. قم بتنظيف الحشية القديمة أو السيليكون على غطاء جسم البانجو وجسم البانجو. ضع حشية جديدة أو سيليكون جديد على غطاء جسم البانجو وقم بتثبيت الغطاء.
- اهتمام: إذا كان عليك استخدام أي نوع من السيليكون لإغلاق جسم البانجو ، فتأكد من الانتظار لمدة 30 دقيقة قبل إعادة تعبئة التفاضل بالزيت. هذا يعطي السيليكون الوقت لتتصلب.
الخطوة 7: قم بإزالة سدادة التعبئة من التفاضل واملأ جسم البانجو.. يجب أن يتدفق الزيت ببطء من الحفرة عندما يكون ممتلئًا. يسمح هذا للزيت بالتدفق على طول أعمدة المحور ، وتشحيم المحامل الخارجية والحفاظ على الكمية الصحيحة من الزيت في الهيكل.
الخطوة 8: أعد تركيب مكابح الأسطوانة.. إذا اضطررت إلى إزالة مكابح الأسطوانة ، فقم بتثبيت أحذية الفرامل والمثبتات على لوحة القاعدة. يمكنك استخدام العجلة الخلفية الأخرى كدليل لترى كيف تعمل معًا. ضع الأسطوانة واضبط الفرامل الخلفية.
الخطوة 9: أعد تركيب مكابح الأقراص. إذا كان عليك إزالة فرامل القرص ، فقم بتثبيت الدوار على المحور. قم بتثبيت الفرجار على الدوار مع وجود وسادات. قم بتدوير مسامير تركيب الفرجار إلى 30 قدمًا - رطل.
الخطوة 10: ضع العجلة على المحور.. ضع صواميل النقابة وشدها بإحكام باستخدام قضيب نقب. إذا كنت ستستخدم مفتاح ربط هوائي أو كهربائي ، فتأكد من أن عزم الدوران لا يتجاوز 85-100 رطل.
جزء 4 من 4: إنزال السيارة وفحصها
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. باستخدام رافعة موصى بها لوزن السيارة ، ارفعها أسفل السيارة عند نقاط الرافعة المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.
الخطوة 2: قم بإزالة حاملات جاك. قم بإزالة حوامل الرافعة وإبعادها عن السيارة. ثم أنزل السيارة على الأرض.
الخطوة 3: شد العجلات. استخدم مفتاح عزم الدوران لربط صواميل العجلة وفقًا لمواصفات سيارتك. تأكد من استخدام نمط النجمة للنفخة. هذا يمنع العجلة من الضرب (الضرب).
الخطوة العاشرة: اختبر قيادة السيارة. قيادة سيارتك حول الكتلة. استمع لأي أصوات أو اهتزازات غير عادية. عندما تعود من اختبار الطريق ، أعد فحص صواميل العروة للتأكد من عدم ارتخائها. استخدم مصباحًا كشافًا وتحقق من عدم وجود تلف جديد بالعجلات أو الأزرار.
إذا استمرت سيارتك في إصدار ضوضاء أو اهتزاز بعد تغيير مسامير العجلات ، فقد تحتاج إلى مزيد من الفحص. إذا استمرت المشكلة ، فيجب عليك طلب المساعدة من أحد ميكانيكي AvtoTachki المعتمدين الذين يمكنهم استبدال مسامير العجلات أو تشخيص أي مشكلات ذات صلة.
