كيفية استبدال مرحل بدء التشغيل

تكون مرحلات بدء التشغيل معيبة إذا كانت هناك مشكلة في بدء تشغيل المحرك ، أو يظل المبدئ معطلاً بعد بدء التشغيل ، أو يصدر صوت نقر من البادئ.

مرحل بدء التشغيل ، المعروف باسم الملف اللولبي للمبتدئين ، هو جزء من السيارة يقوم بتحويل تيار كهربائي كبير إلى المبدئ في ضوء تيار تحكم صغير والذي بدوره يقود المحرك. لا يمكن تمييز قوتها عن طاقة الترانزستور ، إلا أنها تستخدم ملفًا لولبيًا كهرومغناطيسيًا بدلاً من أشباه الموصلات لإعادة إنتاج التبادل. في العديد من المركبات ، يتم توصيل الملف اللولبي بالإضافة إلى ترس بدء التشغيل باستخدام ترس حلقة المحرك.

جميع مرحلات البدء عبارة عن مغناطيسات كهربائية بسيطة ، تتكون من ملف وحديد حديد محمل بنابض. عندما يمر التيار عبر ملف الترحيل ، يتحرك المحرك ، مما يؤدي إلى زيادة التيار. عندما يتم إيقاف التيار ، يتقلص المحرك.

في مرحل بدء التشغيل ، عندما يتم تشغيل المفتاح في اشتعال السيارة ، تغلق حركة المحرك زوجًا من الملامسات الثقيلة التي تعمل كجسر بين البطارية والبادئ. لكي يعمل مرحل بدء التشغيل بشكل صحيح ، يجب أن يتلقى طاقة كافية من البطارية. يمكن للبطاريات غير المشحونة والتوصيلات المتآكلة وكابلات البطارية التالفة أن تمنع مرحل بدء التشغيل من الحصول على طاقة كافية للعمل بشكل صحيح.

عندما يحدث هذا ، عادةً ما تُسمع نقرة عند تدوير مفتاح الإشعال. نظرًا لأنه يحتوي على أجزاء متحركة ، يمكن أيضًا أن يفشل مرحل بدء التشغيل نفسه بمرور الوقت. إذا فشل ذلك ، فلن يصدر الإشعال أي صوت عند تدوير مفتاح الإشعال.

هناك نوعان من مرحلات البادئ: مرحلات بادئ داخلية ومرحلات بادئ خارجية. مرحلات البادئ الداخلية مدمجة في المبدئ. التتابع عبارة عن مفتاح مركب خارج مبيت المبدئ في غلافه الخاص. في معظم الحالات عندما يفشل المبدئ ، عادة ما يكون مرحل البداية هو الذي يفشل ، وليس المحرك أو الترس.

مرحلات البادئ الخارجية منفصلة عن المبدئ. عادة ما يتم تثبيتها فوق الحاجز أو على جدار حماية السيارة. يتم تشغيل هذا النوع من مرحل بدء التشغيل مباشرة من البطارية ويعمل بالمفتاح من موضع البداية. يعمل مرحل بدء التشغيل الخارجي بنفس طريقة مرحل بدء التشغيل الداخلي ؛ ومع ذلك ، يتم تطبيق المزيد من المقاومة على الدوائر. توجد أسلاك من مرحل البادئ الخارجي إلى المبدئ يمكنها توليد حرارة إضافية إذا كان السلك بحجم خاطئ.

أيضًا ، عادةً ما يكون من السهل الوصول إلى مرحلات بدء التشغيل الخارجية بحيث يمكن لأي شخص توصيل رابط فيوز بمضخم صوت ستريو. هذا عادة ما يكون جيدًا ؛ ومع ذلك ، عندما يكون المعزز نشطًا ويصبح محرك بدء التشغيل نشطًا ، يمكن أن يولد الترحيل الكثير من الحرارة ، مما يؤدي إلى تدمير نقاط الاتصال داخليًا وجعل مرحل بدء التشغيل غير فعال.

تشمل أعراض مرحل بدء التشغيل السيئ مشكلة في بدء تشغيل السيارة ، ويظل المبدئ يعمل بعد بدء تشغيل المحرك ، وصوت طقطقة قادم من المبدئ. في بعض الأحيان ، يظل مرحل بدء التشغيل نشطًا ، مما يتسبب في استمرار تعشيق ترس بدء التشغيل مع ترس حلقة المحرك حتى عندما يدور المحرك من تلقاء نفسه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن توفر جهات الاتصال المتآكلة مقاومة عالية للترحيل ، مما يمنع اتصال المرحل الجيد.

رموز ضوء المحرك المتعلقة بترحيل بدء التشغيل على المركبات التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر:

بسنومك، بسنومك

جزء 1 من 4: فحص حالة مرحل بدء التشغيل

المواد المطلوبة

• صودا الخبز
• ماء

الخطوة 1: حاول بدء تشغيل المحرك. للقيام بذلك ، أدخل المفتاح في مفتاح الإشعال وأدره إلى وضع البداية.

هناك 3 أصوات مختلفة يمكن نقلها عند فشل مرحل بدء التشغيل: ينقر مرحل بدء التشغيل بدلاً من تعشيق بداية التشغيل ، ويظل صوت الطحن العالي لترس بدء التشغيل مشغولاً ، ويبدأ صوت المحرك ببطء.

ربما تكون قد سمعت أحد الأصوات عند فشل مرحل بدء التشغيل. يمكن سماع جميع الأصوات الثلاثة عندما يقوم مرحل بدء التشغيل بإذابة جهات الاتصال بالداخل.

إذا ذابت جهات الاتصال داخل مرحل بدء التشغيل ، فقد تسمع نقرة عند محاولة بدء تشغيل المحرك. عند محاولة بدء تشغيل المحرك مرة أخرى ، قد يدور المحرك ببطء عند بدء التشغيل. يمكن أن تحافظ جهات الاتصال المذابة على اتصال ترس البداية مع الترس الدائري بعد البدء.

الخطوة 2: قم بإزالة غطاء لوحة المصهر ، إن وجد.. حدد موقع فتيل دائرة مرحل البادئ وتأكد من أنه في حالة جيدة.

إذا انفجر المصهر ، فاستبدله ، لكن لا تحاول تشغيل السيارة دون فحص دوائر البدء.

الخطوة 3: انظر إلى البطارية وتحقق من المحطات. يتسبب اتصال البطارية السيئ في ظهور أعراض مرحل بداية سيئ.

• اهتمام: إذا تعرضت أعمدة البطارية للتآكل ، فقم بتنظيفها قبل متابعة الاختبار. يمكنك استخدام صودا الخبز والماء المخلوط لتنظيف البطارية من التآكل. ستحتاج أيضًا إلى استخدام فرشاة طرفية لفرك التآكل الصلب. إذا قمت بذلك ، قم بارتداء نظارات واقية.

الخطوة 4: تحقق من المحطات وتوصيلات الكابلات بمرحل بادئ التشغيل وأرضي مبيت البادئ.. يشير الطرف غير المحكم للطرف إلى وجود اتصال مفتوح داخل مرحل بدء التشغيل.

تسبب الكابلات المفكوكة مشاكل في دائرة البداية وتخلق موقفًا لا يمكن فيه البدء.

الخطوة 5: تحقق من وصلة المرور على مرحل بدء التشغيل الداخلي.. تأكد من عدم احتراقه وتأكد من أن السلك الصغير من مفتاح الإشعال ليس مفكوكًا.

جزء 2 من 4: اختبار البطارية ودائرة مرحل بدء التشغيل

المواد المطلوبة

• اختبار حمل البطارية
• DVOM (رقمي فولت / أوميتر)
• نظارات حماية
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (اختياري)
• بداية الطائر

الخطوة 1: ارتدِ نظارتك. لا تعمل على البطارية أو بالقرب منها بدون حماية للعين.

الخطوة 2 قم بتوصيل Sun Vat-40 أو Ferret-40 بالبطارية.. أدر المقبض واشحن البطارية إلى 12.6 فولت.

يجب أن تحمل البطارية شحنة أعلى من 9.6 فولت.

الخطوة 3: أعد اختبار البطارية باستخدام Sun Vat-40 أو Ferret-40.. أدر المقبض واشحن البطارية إلى 12.6 فولت.

يجب أن تحمل البطارية شحنة أعلى من 9.6 فولت.

إذا كان جهد البطارية أقل من 12.45 فولت قبل تحميلها ، فأنت بحاجة إلى شحن البطارية حتى يتم شحنها بالكامل. الشحنة الكاملة هي 12.65 فولت ، والشحنة 75 بالمائة هي 12.45 فولت.

• تحذير: لا تختبر البطارية لأكثر من 10 ثوانٍ ، وإلا فقد تتعطل البطارية أو تتسرب الحمض. انتظر 30 ثانية بين الاختبارات للسماح للبطارية حتى تبرد.

• اهتمامج: إذا لم يكن لديك Sun Vat-40 أو Ferret-40 ، فيمكنك استخدام أي جهاز اختبار حمل البطارية.

الخطوة 4: قم بتوصيل جهاز الاستشعار الحثي. قم بتوصيل لاقط استقرائي (سلك أمبير) من Sun Vat-40 أو Ferret-40 بكابل الترحيل المبدئي.

هذا هو السلك من البطارية إلى مرحل بدء التشغيل.

الخطوة 5: محاولة بدء تشغيل السيارة. مع مواجهة Sun Vat-40 أو Ferret-40 ، أدر المفتاح إلى وضع البداية وحاول بدء تشغيل السيارة.

تتبع مقدار انخفاض الجهد ومقدار زيادة التيار. اكتب القراءات لمقارنتها بإعدادات المصنع. يمكنك استخدام وصلة المرور لتجاوز مفتاح الإشعال للتأكد من أن مفتاح الإشعال في حالة جيدة.

• اهتمامج: إذا لم يكن لديك Sun Vat-40 أو Ferret-40 ، فيمكنك استخدام DVOM ، مقياس فولت / أوم رقمي ، مع لاقط استقرائي (خرج أمبير) للتحقق من التيار على الكابل من البطارية إلى ترحيل المبتدئين فقط. . لن تتمكن من التحقق من انخفاض الجهد أثناء هذا الاختبار باستخدام DVOM.

جزء 3 من 4: استبدال مرحل بدء التشغيل

المواد المطلوبة

• الشدات المقبس
• زواحف
• فرشاة أسنان يمكن التخلص منها
• DVOM (رقمي فولت / أوميتر)
• رافعة
• يقف جاك
• يحفظ بطارية تسعة فولت
• اسئلة مع مآخذ مترية وقياسية
• نظارات حماية
• حبل السلامة
• بداية الطائر
• فرشاة تنظيف المحطة
• حواجز العجلات

الخطوة 1: اركن سيارتك على سطح مستوٍ وثابت.. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو الترس الأول (لناقل الحركة اليدوي).

الخطوة 2: ضع حواجز العجلات حول الإطارات المتروكة على الأرض.. في هذه الحالة ، تلتف حواجز العجلة حول العجلات الأمامية لأن الجزء الخلفي من السيارة سيرتفع.

استخدم فرامل الانتظار لإغلاق العجلات الخلفية.

الخطوة 3: قم بتركيب بطارية XNUMX فولت في ولاعة السجائر.. هذا يحافظ على جهاز الكمبيوتر الخاص بك محدثًا وإعداداتك محدثة في السيارة.

إذا لم يكن لديك بطارية تسعة فولت ، فلا مشكلة كبيرة.

الخطوة 4: افصل البطارية. افتح غطاء السيارة إذا لم يكن مفتوحًا بالفعل لفصل البطارية.

قم بإزالة الكابل الأرضي من الطرف السالب للبطارية عن طريق فصل الطاقة عن مفاتيح نوافذ الطاقة.

الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.

الخطوة 6: قم بإعداد الرافعات. يجب أن تكون حوامل الرافعة موجودة أسفل نقاط الرفع.

اخفض السيارة على الرافعات. في معظم السيارات الحديثة ، توجد نقاط ربط حامل الرافعة على لحام أسفل الأبواب مباشرة على طول الجزء السفلي من السيارة.

على مرحل بدء التشغيل الخارجي:

الخطوة 7: قم بإزالة برغي التثبيت والكابل من المرحل إلى المبدئ.. تأكد من تسمية الكابل.

الخطوة 8: قم بإزالة برغي التثبيت والكابل من المرحل إلى البطارية.. تأكد من تسمية الكابل.

الخطوة 9: قم بإزالة برغي التثبيت والسلك من المرحل إلى مفتاح الإشعال.. لا تنسى تسمية السلك.

الخطوة 10 قم بإزالة مسامير التثبيت التي تثبت المرحل بالحاجز أو جدار الحماية.. قم بإزالة المرحل من الحامل ، إذا كان موجودًا.

على مرحل بدء التشغيل الداخلي:

الخطوة 11: أمسك الزاحف وانزل تحت السيارة.. ابحث عن بداية المحرك.

الخطوة 12: افصل الكبل من المرحل إلى البطارية. تأكد من تسمية الكابل.

الخطوة 13: افصل الكبل من غلاف البادئ إلى كتلة الأسطوانة.. تأكد من تسمية الكابل.

• اهتمام: لا تذهب حسب اللون لأن معظم أسلاك البداية سوداء ويمكن أن تكون بنفس الطول.

الخطوة 14: افصل السلك الصغير من المرحل إلى مفتاح الإشعال.. لا تنسى تسمية السلك.

الخطوة 15: قم بإزالة مسامير التثبيت الخاصة بالبادئ.. بعض رؤوس البراغي ملفوفة بسلك أمان.

ستحتاج إلى قطع سلك الأمان بقواطع جانبية قبل إزالة البراغي.

• اهتمام: عند إزالة المبدئ ، كن مستعدًا للمحرك. يمكن أن يصل وزن بعض المبتدئين إلى 120 رطلاً حسب نوع السيارة التي تعمل بها.

الخطوة 16: قم بإزالة المبدئ من المحرك.. خذ المبدئ وضعه على المقعد.

الخطوة 17: قم بإزالة مسامير التثبيت من المرحل الموجود في المبدئ.. إسقاط التتابع.

تحقق من حالة جهات الاتصال حيث تم توصيل المرحل. إذا كانت نقاط التلامس على ما يرام ، فيمكنك تنظيفها بقطعة قماش خالية من النسالة. في حالة تلف جهات الاتصال ، يجب استبدال مجموعة البداية.

على مرحل بدء التشغيل الخارجي:

الخطوة 18: قم بتثبيت المرحل في القوس. قم بتثبيت براغي التثبيت لتأمين المرحل بالحاجز أو جدار الحماية.

الخطوة 19: قم بتثبيت المسمار الذي يثبت السلك من المرحل إلى مفتاح الإشعال..

الخطوة 20: قم بتثبيت الكبل ومسمار التثبيت من المرحل إلى البطارية..

الخطوة 21: قم بتثبيت الكبل ومسمار التثبيت من المرحل إلى المبدئ..

على مرحل بدء التشغيل الداخلي:

الخطوة 22: قم بتثبيت المرحل الجديد في مبيت المبدئ.. قم بتثبيت براغي التثبيت وإرفاق مرحل بدء التشغيل الجديد بالمشغل.

الخطوة 23: امسح المبدئ وانطلق تحت السيارة به.. قم بتثبيت المبدئ على كتلة الأسطوانة.

الخطوة 24: قم بتثبيت مسمار التثبيت لتثبيت البادئ.. أثناء تثبيت المبدئ ، قم بتثبيت مسمار التثبيت بيدك الأخرى لتأمين بداية التشغيل بالمحرك.

بمجرد إدخال مسمار التثبيت ، يمكنك تحرير المبدئ ويجب أن يظل في مكانه.

الخطوة 25: قم بتثبيت المجموعة المتبقية من براغي التثبيت. وبالتالي ، فإن المبدئ متصل بالكامل بكتلة الأسطوانة.

• اهتمام: في حالة سقوط أي حشوات مانعة للتسرب بعد إزالة المبدئ ، أعدها مرة أخرى. لا تتركهم في مكانهم. أيضًا ، إذا كان عليك إزالة سلك الأمان من رؤوس البراغي ، فتأكد من تثبيت سلك أمان جديد. لا تترك سلك الأمان لأن مسامير بدء التشغيل قد تنفك وتسقط.

الخطوة 26: قم بتثبيت الكبل من كتلة المحرك إلى غلاف بدء التشغيل..

الخطوة 27: قم بتثبيت الكبل من البطارية إلى مركز الترحيل..

الخطوة 28: قم بتركيب سلك صغير من مفتاح الإشعال إلى المرحل..

الخطوة 29 أعد توصيل الكبل الأرضي بالعمود السالب للبطارية.. قم بإزالة فتيل XNUMX فولت من ولاعة السجائر.

الخطوة 30: شد مشبك البطارية. تأكد من أن الاتصال جيد.

إذا لم يكن لديك موفر طاقة XNUMX فولت ، فسيتعين عليك إعادة ضبط جميع الإعدادات في سيارتك ، مثل الراديو والمقاعد الكهربائية والمرايا الكهربائية.

الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.

الخطوة 32: قم بإزالة حاملات جاك.

الخطوة 33: اخفض السيارة بحيث تكون جميع العجلات الأربع على الأرض.. اسحب المقبس وضعه جانبًا.

الخطوة 34: قم بإزالة أذرع العجلة.

جزء 4 من 4: اختبار قيادة السيارة

الخطوة 1: أدخل المفتاح في مفتاح الإشعال وأدره إلى وضع البداية.. يجب أن يبدأ المحرك بشكل طبيعي.

الخطوة 2: قم بقيادة السيارة حول الكتلة. أثناء القيادة التجريبية ، تأكد من فحص مقاييس البطارية أو أضواء المحرك.

إذا أضاء ضوء المحرك بعد استبدال مرحل بدء التشغيل ، فقد يحتاج نظام التشغيل إلى مزيد من التشخيص أو قد تكون هناك مشكلة كهربائية في دائرة مفتاح الإشعال. إذا استمرت المشكلة ، فاتصل بأحد متخصصي AvtoTachki المعتمدين للحصول على بديل.