كيفية استبدال التمدد
تحتوي السيارات الكلاسيكية على قضبان مباعدة تفشل في حالة صدور صوت من السيارة أو إذا كان المبرد مفكوكًا أو متحركًا.
عادت السيارات الكلاسيكية والقضبان الساخنة إلى الموضة في سوق اليوم. تنطبق الفواصل فقط على السيارات الكلاسيكية ، أو القضبان الساخنة ، أو السيارات القديمة المخصصة. الدعامة هي جهاز يثبت المبرد في سيارة كلاسيكية أو قضيب ساخن. وعادة ما يتم إرفاقها بعضو متقاطع للإطار أو بجدار ناري أو مصدات.
كانت الفواصل مصنوعة من الفولاذ وربطت مباشرة بالرادياتير. المشعات في السيارات الكلاسيكية ، أو القضبان الساخنة ، أو السيارات القديمة المخصصة مصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم ولها أقواس لربط قضبان المباعدة.
ميزة الفاصل هي أنه يثبت بشكل آمن المبرد في السيارة. من ناحية أخرى ، لا يحتوي الفاصل على حلقات مطاطية ، لذلك لا يمكنه تعويض الاهتزازات. إذا تم استخدام قضيب مباعد في نوع جديد من المبرد ، فإن الغلاف البلاستيكي (ألياف الكربون) سيتشقق.
السيارات الحديثة لها حوامل علوية لربط المبرد. عادة ما تحتوي على البطانات والأقواس التي تمنع غرفة التبريد من الحركة وتحميها من الاهتزازات.
تشمل علامات وجود قضيب سيئ أصوات خشخشة قد تأتي من مقدمة السيارة ومبرد رخو ومتحرك. إذا سقط أحد قضبان المباعد بينما ظل الآخر على اتصال بمبدد الحرارة ، فقد يتحول المبدد الحراري إلى مروحة دوارة. إذا سقطت قضبان الدعم وتسببت في ملامسة المبدد الحراري للمروحة ، فقد يتلف المبدد الحراري ، مما يؤدي إلى التسرب والسخونة الزائدة.
جزء 1 من 3: فحص حالة علامات التمدد
المواد المطلوبة
- مصباح يدوي
الخطوة 1: افتح الغطاء لتحديد ما إذا كانت السيارة بها قضيب دعامة.. خذ مصباحًا كهربائيًا وانظر إلى القضبان.
تحقق بصريًا مما إذا كانت سليمة.
الخطوة 2: خذ المبرد وحركه. إذا تحرك المبرد كثيرًا ، فقد تكون الدعامة مفكوكة أو تالفة.
الخطوة 3: إذا كان المبرد محكمًا ولا يتحرك ، فاختبر قيادة السيارة.. أثناء القيادة التجريبية ، تحقق من وجود اهتزازات غير طبيعية من مقدمة السيارة.
جزء 2 من 3: استبدال الدعامة
المواد المطلوبة
- الشدات المقبس
- مفتاح كهربائي
- قفازات يمكن التخلص منها (آمنة لغليكول الإيثانول)
- صينية التقطير
- مصباح يدوي
- رافعة
- يقف جاك
- ملابس واقية
- هناك حدق
- اسئلة مع مآخذ مترية وقياسية
- SAE ومجموعة وجع متري
- نظارات حماية
- قمع صغير
- حواجز العجلات
الخطوة 1: اركن سيارتك على سطح مستوٍ وثابت.. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو الترس الأول (لناقل الحركة اليدوي).
الخطوة 2: قم بتركيب حواجز للعجلات حول الإطارات.. في هذه الحالة ، تلتف حواجز العجلة حول العجلات الأمامية لأن الجزء الخلفي من السيارة سيرتفع.
استخدم فرامل الانتظار لمنع العجلات الخلفية من الحركة.
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.
الخطوة 4: قم بإعداد الرافعات. يجب أن تمر حوامل الرافعة أسفل نقاط الرفع ثم تخفض السيارة على حوامل الرافعة.
في معظم السيارات الحديثة ، توجد نقاط ربط حامل الرافعة على لحام أسفل الأبواب مباشرة على طول الجزء السفلي من السيارة.
- اهتمامج: يمكنك الرجوع إلى دليل المستخدم لمعرفة مكان تركيب المقبس بشكل صحيح.
الخطوة 5: قم بإزالة غطاء المبرد أو غطاء الخزان.. ضع الغطاء حيث يوجد مزلاج غطاء المحرك ؛ سيمنعك هذا من إغلاق الغطاء ونسيان الغطاء.
الخطوة 6: ضع وعاءً كبيرًا تحت سدادة تصريف الرادياتير.. قم بإزالة سدادة التصريف واترك سائل التبريد يصرف من الرادياتير إلى حوض التصريف.
الخطوة 7: قم بإزالة خرطوم المبرد العلوي.. عندما يتم تصريف كل سائل التبريد ، قم بإزالة خرطوم المبرد العلوي.
الخطوة 8: قم بإزالة الغطاء. إذا كانت سيارتك بها غطاء ، فقم بإزالة الغطاء للوصول إلى الجزء السفلي من المبرد.
الخطوة 9: قم بإزالة شفرة المروحة من بكرة مضخة الماء.. احرص على عدم خدش المشتت الحراري عند سحب شفرة المروحة.
الخطوة 10: قم بإزالة خرطوم المبرد السفلي من الرادياتير.. تأكد من وضع وعاء التصريف أسفل الخرطوم لتجميع أي سائل تبريد متبقي.
الخطوة 11: قم بفك قضبان التثبيت من المبرد.. اسحب المبرد خارج السيارة.
ضع في اعتبارك أن بعض المبددات الحرارية يمكن أن تكون ثقيلة.
الخطوة 12: قم بإزالة قضبان الدعم. قم بفك الفواصل من العضو المتقاطع أو الجناح أو جدار الحماية.
- اهتمام: في معظم المركبات التي لا تحتوي على غطاء محرك السيارة أو مقدمة مغلقة ، سيكون من الأسهل إزالة الفواصل. لست بحاجة إلى إزالة المبدد الحراري ، لكنك ستحتاج إلى إزالة قضيب واحد في كل مرة لتثبيت المبدد في مكانه.
الخطوة 13: اربط الفواصل الجديدة بالعضو المتقاطع أو الحاجز أو جدار الحماية.. اتركها خالية بما يكفي لتوصيل المبرد.
الخطوة 14: قم بتثبيت المبرد في السيارة. قم بتوصيل قضبان الدعم بالرادياتير وشدها من كلا الطرفين.
الخطوة 15: قم بتركيب خرطوم الرادياتير السفلي. تأكد من استخدام مشابك جديدة وتخلص من المشابك القديمة لأنها لم تعد قوية بما يكفي لتثبيت الخرطوم بإحكام.
الخطوة 16: قم بتثبيت شفرة المروحة مرة أخرى على بكرة مضخة الماء.. شد البراغي حتى إحكام ربطها ولفها 1/8 أكثر.
الخطوة 17: قم بتثبيت الكفن. إذا اضطررت إلى إزالة الكفن ، فتأكد من تثبيت الكفن ، وتأكد من توصيل الكفن بإحكام بالمبدد الحراري.
الخطوة 18: حرك خرطوم المبرد العلوي على المبرد.. استخدم مشابك جديدة وتخلص من القديمة لأنها ليست قوية بما يكفي لتثبيت الخرطوم بإحكام.
الخطوة 19: املأ المبرد بسائل تبريد جديد بالمزيج الصحيح.. تستخدم معظم السيارات الكلاسيكية مزيج سائل تبريد بنسبة 50/50.
- تحذير: لا تستخدم سائل تبريد Dexcool البرتقالي ما لم يتطلبه نظام التبريد الخاص بك. ستؤدي إضافة سائل تبريد Dexcool البرتقالي إلى نظام يحتوي على سائل تبريد أخضر قياسي إلى إنتاج حمض وتدمير أختام مضخة الماء.
الخطوة 20: قم بتثبيت غطاء المبرد الجديد.. لا تعتقد أن غطاء المبرد القديم كافٍ لإغلاق الضغط.
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. ارفع السيارة عند النقاط المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.
الخطوة 22: قم بإزالة حاملات جاك.
الخطوة 23: اخفض السيارة بحيث تكون جميع العجلات الأربع على الأرض.. اسحب المقبس وضعه جانبًا.
الخطوة 24: قم بإزالة أذرع العجلة.
جزء 3 من 3: اختبر قيادة السيارة
الخطوة 1: قم بقيادة السيارة حول الكتلة. تأكد من أنك لا تسمع أي أصوات خشخشة من مقدمة السيارة.
افحص نظام التبريد للتأكد من امتلائه وعدم تسريبه.
إذا كانت قضبان المباعد مفكوكة أو تالفة ، فقد تكون هناك حاجة إلى مزيد من التشخيص لقضبان المباعد. إذا استمرت المشكلة ، فيجب عليك طلب المساعدة من أحد الميكانيكيين المعتمدين لدى AvtoTachki ، والذين يمكنهم فحص الرفوف واستبدالها إذا لزم الأمر.
