كيفية استبدال قابض المروحة
يتحكم قابض المروحة في مروحة تبريد محرك السيارة ويعمل استجابة لدرجة الحرارة. يتم توصيله بمضخة المياه ويمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة إذا تم كسره.
تم تجهيز قابض المروحة بنابض حساس لدرجة الحرارة يستخدم للتحكم في تشغيل وإيقاف المروحة حسب درجة حرارة المحرك. كلما تقدمت بشكل أسرع ، تزداد درجة حرارة محركك وتتسبب في النهاية في تمدد ذلك الزنبرك ، وبالتالي إشراك قابض المروحة. داخليًا ، يتكون قابض المروحة من مجموعة من أقراص القابض وقابض مملوء بالزيت قائم على السيليكون مع صمام داخلي يفتح ويغلق لتوجيه تدفق الزيت بين تجويفين منفصلين. يعمل أحد هذه التجاويف كخزان ، بينما يلائم الآخر الغلاف نفسه. عندما يفتح هذا الصمام ، يتدفق السائل إلى القابض ، مما يساعد المروحة على الدوران بشكل أسرع. عندما يغلق هذا الصمام ، يتدفق هذا الزيت مرة أخرى إلى الخزان ، مما يتسبب في انزلاق القابض ، مما يتسبب في دوران المروحة ببطء أكبر.
مشاكل قابض المروحة
غالبًا ما يكون الزنبرك الحساس لدرجة الحرارة الموصوف أعلاه أحد المذنبين المحتملين في مشاكل قابض المروحة. أيضًا ، نظرًا لأن اتساق الزيت في قابض المروحة يتدهور تدريجيًا على مر السنين ، يمكن أن يبدأ القابض في الانزلاق أكثر من المعتاد ، وفي النهاية يتباطأ إلى النقطة التي لا يمكنه فيها مواكبة احتياجات تبريد المحرك. يمكن أن تكون الأعراض الأخرى أشياء مثل تسرب الزيت أو القابض الفضفاض ، مما قد يسبب ترددًا بسيطًا.
أنواع مختلفة من قوابض المروحة
عادة ما يكون هناك نوعان مختلفان من براثن المروحة. يُعرف أحدها باسم القابض الحراري للمروحة الموصوف أعلاه. يعتمد هذا التصميم على درجة الحرارة ويستجيب لتقلبات درجة حرارة المحرك ، وبالتالي يتحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل المروحة. يُعرف نوع آخر من قابض المروحة بأنه غير حراري أو يسمى أحيانًا قابض مروحة محدد عزم الدوران ، والذي يتم التحكم فيه عن طريق انزلاق قرص القابض بدلاً من التحكم في درجة الحرارة. لأغراض هذه المقالة ، فإن عملية إلغاء التثبيت والتثبيت هي نفسها لأي من النوعين.
جزء 1 من 1: استبدال مروحة القابض
المواد المطلوبة
- أداة قفل البكرة
- مفتاح الربط
- مجموعة مأخذ السقاطة
- مطرقة مطاطية
الخطوة 1: تحقق من وجود مشاكل في قابض المروحة. سيكون لقابض المروحة الذي يعمل بشكل جيد مقاومة كبيرة عند تدويره بدون اليدين.
من القواعد الأساسية الجيدة فيما يتعلق بمقدار الانزلاق السعري أنه إذا دار أكثر من 1-1 مرة من تلقاء نفسه ، فمن الآمن افتراض أنه يحتاج إلى الاستبدال.
على العكس من ذلك ، إذا أبدت مقاومة كبيرة بمعنى أنها لا تتجاوز مساعدتك ، فمن الآمن أن نقول إنها محشورة ، والتي ستحتاج أيضًا إلى استبدالها. الطريقة المعتادة المستخدمة لقياس سرعة المروحة المناسبة هي استخدام مؤشر الوقت. ضع علامة على إحدى شفرات المروحة بقلم أبيض أو طباشير واستخدم مؤشر الوقت للتحقق من التغييرات في سرعة المروحة التي قد تشير أيضًا إلى وجود مشكلات. يمكن أن تكون المؤشرات الأخرى للتآكل المحتمل لقابض المروحة اهتزازات أو ضوضاء تحمل قادمة من عمود مضخة المياه.
الخطوة 2: قم بإزالة غطاء المروحة. نظرًا لاختلاف كل تطبيق ، فقد يلزم تعديل بعض هذه الخطوات لتناسب تطبيقك المحدد. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، يتم تثبيت غطاء المروحة بواسطة عدد قليل من البراغي التي تحتاج إلى فكها لإزالة الغطاء. في معظم الحالات ، ستحتاج أيضًا إلى إزالة خرطوم المبرد العلوي لإزالة غطاء المروحة. إذا كان الأمر كذلك ، فتأكد من تصريف نظام التبريد قبل القيام بذلك. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يمكنك إزالة غطاء المروحة من حجرة المحرك.
الخطوة 3: قم بإزالة المروحة. عادة ما يتم توصيل المروحة بطريقتين ؛ سيكون أحدها مزودًا بأربعة مسامير كبيرة ، وفي هذه الحالة ستحتاج إلى مفتاح ربط بسيط بالحجم المناسب لإزالته. طريقة التثبيت الأخرى هي الجوز الكبير ، والذي سيتطلب على الأرجح استخدام أداة قفل بكرة خاصة ، والتي تُستخدم لمنع البكرة من التحرك عند إزالة الجوز.
نظرًا لأن هذه أداة مخصصة ، فقد لا يتمكن معظم DIYers من الوصول إلى هذه الأداة. في هذه الحالة ، قد يكون البديل لاستخدام هذه الأداة الخاصة هو استخدام مفك البراغي. استخدم مفك البراغي لتثبيت البرغي في مكانه أثناء فك الصامولة. عند القيام بذلك ، انتبه جيدًا لوضع مفك البراغي ، حيث قد يؤدي ذلك إلى إتلاف حواف البراغي إذا لم يتم بشكل صحيح.
الخطوة 4: تأرجح من جانب إلى آخر. بمجرد إزالة جميع البراغي و / أو الصواميل ، أمسك المروحة بكلتا يديك ، وقم بهزها قليلاً من جانب إلى آخر ، أثناء إزالتها من عمود مضخة الماء.
الخطوة 5: قم بإزالة البراغي. قم بتركيب المروحة على سطح المكتب الخاص بك مع توجيه عمود المروحة إليك. توجد أربعة مسامير كبيرة في وسط مجموعة المروحة تثبت القابض في مكانه. قم بإزالة هذه البراغي وسيكون القابض خاليًا من المروحة.
الخطوة 6: قم بتركيب قابض مروحة جديد.. ثبت قابض المروحة الجديد في مكانه عن طريق محاذاة فتحات المسامير في نفس المواقع مثل قابض المروحة القديم.
أدخل البراغي برفق في الفتحات ، وتأكد من محاذاة الخيوط بشكل صحيح.
- وظائف: يجب أن تنزلق البراغي بحرية في الخيوط بمقاومة قليلة أو معدومة. إذا شعرت أنها ضيقة أو أنك تستخدم الكثير من القوة ، فمن المحتمل أنك تقوم بربطها بنمط متقاطع ، مما قد يتسبب في عدم ثبات البراغي بإحكام وسقوطها في النهاية. لاحظ أن هذا مهم للغاية.
الخطوة 7: شد البراغي. بمجرد شد جميع البراغي يدويًا ، استخدم مفتاح ربط لعزمها وفقًا لمواصفات المصنع (انظر دليل الخدمة أو التعليمات الخاصة بقابض المروحة الجديد).
الخطوة 8: أعد تركيب المروحة في المحرك.. حرك مجموعة المروحة مرة أخرى إلى حجرة المحرك ، مع إيلاء اهتمام خاص لمحاذاة عمود مضخة الماء.
بمجرد وضعها في مكانها ، قم بلف البراغي الأربعة في مكانها بعناية ، مع إمساك المروحة بيد واحدة وشد البراغي مرة أخرى باليد الأخرى. قد يتطلب هذا بعض المناورة لفهمه بشكل صحيح ، لكن تذكر أنه من المهم التحرك ببطء وبشكل متساوٍ والاهتمام بالتفاصيل.
عندما تعود جميع البراغي الأربعة إلى مكانها وتكون محكمة الإغلاق ، استخدم نفس مفتاح الربط الذي استخدمته لإزالتها لإحكام ربطها مرة أخرى بمواصفات المصنع (مرة أخرى ، تحقق من دليل الخدمة الخاص بك للحصول على المواصفات الدقيقة).
إذا طلب منك تطبيقك إزالة خرطوم المبرد العلوي لإزالة غطاء المروحة ، فقد حان الوقت الآن لإعادة تركيب خرطوم المبرد نفسه. تذكر أيضًا زيادة نظام التبريد إذا كان التصريف جزءًا من عملية الإزالة.
حرك غطاء المروحة إلى مكانه مرة أخرى ، مع محاذاة فتحات المسامير في نفس الموضع الذي تم إزالته فيه. أحكم ربط كل مسمار يدويًا حتى يتم احتساب الكل وعزم الدوران وفقًا لمواصفات المصنع (راجع دليل الخدمة للحصول على معلومات حول عزم الدوران).
لقد استبدلت قابض المروحة. من الممارسات الجيدة ، كما هو الحال دائمًا ، تشغيل السيارة والاستماع إلى أصوات غير طبيعية ومراقبة حركات الأجزاء القابلة للتبديل التي لا تتطابق.
