كيفية استبدال صمام مجموعة السيارة
محتوى
يوازن الصمام المركب نظام الكبح الخاص بك. في حالة كسرها ، يجب استبدالها لضمان القيادة الآمنة.
يحتوي الصمام المركب على كل ما تحتاجه لموازنة نظام الفرامل الخاص بك في وحدة مدمجة واحدة. تشمل الصمامات المركبة صمام القياس والصمام النسبي ومفتاح الضغط التفاضلي. يعمل هذا الصمام في كل مرة تستخدم فيها الفرامل ويقوم بالكثير من العمل ، مما يعني أنه يمكن أن يتآكل في مرحلة ما من حياة سيارتك.
إذا كان الصمام المركب معيبًا ، فستلاحظ أن السيارة سوف تغوص في الأنف وتتوقف ببطء عند الكبح بقوة. هذا لأن الصمام لم يعد يقيس كمية سائل الفرامل المتجه إلى العجلات الأمامية والخلفية. في حالة انسداد الصمام ، يمكن أن تفشل الفرامل تمامًا إذا لم يكن هناك تجاوز في النظام.
المواد المطلوبة
- مجموعة مفاتيح سداسية
- الشدات المقبس
- قفازات مقاومة للمواد الكيميائية
- زواحف
- صينية التقطير
- مصباح يدوي
- مفك مسطح الرأس
- رافعة
- يقف جاك
- زجاجة كبيرة من سائل الفرامل
- مفتاح خطي متري وقياسي
- ملابس واقية
- اسئلة مع مآخذ مترية وقياسية
- نظارات حماية
- أداة المسح
- تعيين بت عزم الدوران
- وجع
- مضخة مصاص دماء
- حواجز العجلات
جزء 1 من 4: تجهيز السيارة
الخطوة 1: اركن سيارتك على سطح مستوٍ وثابت.. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو الترس الأول (لناقل الحركة اليدوي).
الخطوة 2: قم بتركيب حواجز للعجلة حول العجلات الخلفية ، والتي ستبقى على الأرض.. في هذه الحالة ، سيتم وضع سدادات العجلة حول العجلات الأمامية ، حيث سيتم رفع الجزء الخلفي من السيارة. قم بتعشيق فرامل الانتظار لمنع العجلات الخلفية من الحركة.
الخطوة الثالثة: ارفع السيارة. باستخدام رافعة موصى بها لوزن السيارة ، ارفعها أسفل السيارة عند نقاط الرافعة المشار إليها حتى تصبح العجلات عن الأرض تمامًا.
الخطوة 4: قم بإعداد الرافعات. يجب أن تكون حوامل الرافعة موجودة أسفل نقاط الرفع. ثم اخفض السيارة على الرافعات. بالنسبة لمعظم السيارات الحديثة ، توجد نقاط ربط حامل الرافعة على لحام أسفل الأبواب مباشرة على طول الجزء السفلي من السيارة.
- اهتمامج: من الأفضل الرجوع إلى دليل مالك السيارة لمعرفة موقع تركيب الرافعة الصحيح.
جزء 2 من 4: إزالة الصمام المركب
الخطوة 1: الوصول إلى الأسطوانة الرئيسية. افتح غطاء السيارة. قم بإزالة الغطاء من الاسطوانة الرئيسية.
- تحذير: قم بارتداء نظارات واقية مقاومة للمواد الكيميائية قبل محاولة إزالة أي جزء من نظام الفرامل. من الأفضل أن يكون لديك نظارات واقية تغطي الجزء الأمامي والجانبي من العين.
الخطوة 2: إزالة سائل الفرامل. استخدم مضخة تفريغ لإزالة سائل الفرامل من الأسطوانة الرئيسية. سيساعد هذا في منع تسرب سائل الفرامل من الأسطوانة الرئيسية عندما يكون النظام مفتوحًا.
الخطوة 3: ابحث عن صمام مركب. استخدم الزاحف للدخول تحت السيارة. ابحث عن صمام مركب. ضع صينية التقطير أسفل الصمام مباشرة. ارتدِ قفازات مقاومة للمواد الكيميائية.
الخطوة 4: افصل الخطوط عن الصمام. باستخدام مفاتيح ربط قابلة للتعديل ، قم بإزالة أنابيب المدخل والمخرج من الصمام المجمع. احرص على عدم قطع الخطوط ، فقد يؤدي ذلك إلى إصلاحات جدية للفرامل.
الخطوة 5: قم بإزالة الصمام. قم بإزالة مسامير التثبيت التي تثبت الصمام المركب في مكانه. أنزل الصمام في الحوض.
جزء 3 من 4: تركيب صمام مركب جديد
الخطوة 1: استبدال الصمام المركب. قم بتثبيته في المكان الذي تمت إزالة الصمام القديم منه. قم بتثبيت مسامير التثبيت ذات الثقب الأزرق. استخدم مفتاح عزم الدوران وشدهم إلى 30 رطلاً.
الخطوة 2: أعد توصيل الخطوط بالصمام. اربط الخطوط بمنافذ الدخول والمخرج على الصمام. استخدم مفتاح ربط الخط لتشديد نهايات الخط. لا تفرط في إحكامها.
- تحذير: لا تعبر الخط الهيدروليكي عند تثبيته. سوف يتسرب سائل الفرامل. لا تقم بثني الخط الهيدروليكي لأنه قد يتشقق أو ينكسر.
الخطوة 3: بمساعدة مساعد ، قم بإفراغ نظام الفرامل الخلفي.. اطلب من المساعد أن يضغط على دواسة الفرامل. أثناء الضغط على دواسة الفرامل ، قم بفك براغي التسييل الموجودة على العجلات الخلفية اليمنى واليسرى. ثم شدهم.
ستحتاج إلى تسييل المكابح الخلفية من خمس إلى ست مرات على الأقل لإزالة الهواء من الفرامل الخلفية.
الخطوة 4: مع المساعد ، ينزف نظام الفرامل الأمامي.. أثناء قيام مساعدك بالضغط على دواسة الفرامل ، قم بفك براغي العجلة الأمامية واحدة تلو الأخرى. ستحتاج إلى تسييل الفرامل الخلفية من خمس إلى ست مرات على الأقل لإزالة الهواء من الفرامل الأمامية.
- اهتمام: إذا كانت مركبتك تحتوي على جهاز تحكم في الفرامل ، فتأكد من نزف جهاز التحكم في الفرامل لإزالة أي هواء قد يكون قد دخل إلى القناة.
الخطوة 5: انزف الأسطوانة الرئيسية. اطلب من مساعدك أن يضغط على دواسة الفرامل. قم بفك الخطوط المؤدية إلى الأسطوانة الرئيسية لإخراج الهواء.
الخطوة 6: قم بتجهيز الأسطوانة الرئيسية. املأ الاسطوانة الرئيسية بسائل الفرامل. قم بتثبيت الغطاء مرة أخرى على الاسطوانة الرئيسية. اضغط على دواسة الفرامل حتى تصبح الدواسة ثابتة.
- تحذير: لا تدع سائل الفرامل يتلامس مع الطلاء. سيؤدي ذلك إلى تقشير الطلاء وتقشره.
الخطوة 7: افحص نظام الفرامل بالكامل بحثًا عن أي تسريبات. تأكد من إحكام جميع براغي تسرب الهواء.
جزء 4 من 4: إعادة ضبط نظام الفرامل والتحقق منه
الخطوة 1: أعد تشغيل كمبيوتر السيارة.. حدد موقع منفذ قراءة البيانات الرقمية بجهاز الكمبيوتر الخاص بك. احصل على جهاز اختبار ضوء المحرك المحمول وقم بتعيين معلمات ABS أو الفرامل. مسح الرموز الحالية. عندما تكون الرموز موجودة ، امسحها ويجب أن ينطفئ مصباح ABS.
الخطوة 2: قم بقيادة السيارة حول الكتلة. استخدم توقفًا عاديًا للتأكد من أن نظام الفرامل يعمل بشكل صحيح.
الخطوة 3: اصعد بالسيارة إلى الطريق أو في ساحة انتظار خالية من السيارات.. قم بقيادة سيارتك بسرعة واستخدم الفرامل بسرعة وبشكل حاد. أثناء هذا التوقف ، يجب أن يعمل الصمام المركب بشكل صحيح. قد تصدر المكابح صريرًا قليلاً عند الكبح الشديد ، لكن لا ينبغي أن تغلق المكابح الخلفية. يجب أن تستجيب الفرامل الأمامية بسرعة. إذا كانت السيارة تحتوي على وحدة ABS ، فيمكن للمكابس أن تضغط على الفرامل الأمامية لمنع الدوارات الأمامية من الانغلاق.
- اهتمام: شاهد لوحة العدادات أثناء التحقق لمعرفة ما إذا كان مصباح ABS يضيء.
إذا كنت تواجه مشكلة في استبدال الصمام المركب ، ففكر في طلب المساعدة من أحد الميكانيكيين المعتمدين لدى AvtoTachki ، والذين يمكنهم أداء الخدمة في أي وقت وفي أي مكان تختاره.
