كيف تخرج السيارة من الانزلاق؟
من المرجح أن ننزلق في الشتاء ، ولكن قد تحدث طرق مسدودة على مدار السنة. لذا ، دعونا نتدرب في هذه الحالة.
قد يتسبب الطقس السيئ أو أوراق الشجر على الطريق أو الأسطح المبتلة في انزلاق مركبتك. يجب أن يكون كل سائق جاهزًا لذلك. غالبًا في مثل هذه الحالة ، نتصرف بشكل غريزي ، وهذا لا يعني أن هذا صحيح.
أندر
في اللغة الشائعة ، يقول السائقون عن الانزلاق إن "الجبهة لم تنعطف" أو "الخلفية ركضت بعيدًا". إذا كانت السيارة لا تطيعنا عند تدوير عجلة القيادة ونحن نقود بشكل مستقيم طوال الوقت ، فإننا نتزلج بسبب عدم الانزلاق. تأخذ قوى الطرد المركزي السيارة من الزاوية.
يوصي المحررون بما يلي:
سجل مخجل. 234 كم / ساعة على الطريق السريعلماذا يستطيع ضابط الشرطة سحب رخصة القيادة؟
أفضل السيارات مقابل بضعة آلاف من الزلوتي
مفتاح التغلب على الانزلاق هو ضبط النفس. لا ينبغي تعميق التوجيه ، لأن العجلات الملتوية تعيق المناورة. في حالة الانعطاف العميق ، لن نتوقف في الوقت المناسب فحسب ، بل سنفقد أيضًا السيطرة على السيارة ، مما قد يؤدي إلى اصطدام أحد العوائق. عندما ننزلق ، يجب ألا نضيف الغاز أيضًا. لذلك لن نستعيد قوة الجر ، ولكن فقط نزيد من سوء التحكم في السيارة ونخاطر بالتعرض لعواقب غير سارة.
طريقة التعامل مع الانزلاق هي الجمع بين الفرملة الطارئة والتوجيه السلس. سيسمح لك الفقد التدريجي للسرعة أثناء الكبح باستعادة السيطرة والتحكم في التوجيه المنخفض. يسمح لك نظام ABS الحديث بفرملة وتوجيه السيارة بشكل فعال.
نوصي بما يلي: ماذا تقدم فولكس فاجن!
هاجم بعنف
إذا حصلنا ، عند المنعطفات ، على انطباع بأن الجزء الخلفي من السيارة يهرب بعيدًا عن الزاوية ، فإننا في هذه الحالة نتعامل مع الانزلاق أثناء الانعطاف المفرط.
تعد ظاهرة التوجيه الزائد أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الخلفي أو نتيجة خطأ السائق في إطلاق الغاز وقلب عجلة القيادة. ويرجع ذلك إلى التحول في مركز الثقل إلى العجلات الأمامية وتخفيف المحور الخلفي للسيارة. يضيف الخبير أن سبب الانزلاق والانحراف يمكن أن يكون السرعة العالية جدًا أو الأسطح الزلقة أو حتى الحركة المفاجئة على طريق مستقيم ، على سبيل المثال ، عند تغيير الممرات.
كيف يتم التعامل مع هذا الانزلاق السعري؟ السلوك الأكثر منطقية هو ما يسمى بفرض العكس ، أي إدارة عجلة القيادة في الاتجاه الذي ألقيت فيه مؤخرة السيارة والكبح في حالات الطوارئ. سيؤدي الضغط على القابض والفرامل في نفس الوقت إلى زيادة الحمل على جميع العجلات ويسمح لك باستعادة الجر بسرعة والتوقف بأمان. تذكر ، مع ذلك ، أن ردود الفعل هذه تتطلب تدريبًا تحت إشراف مدربي القيادة.
على نحو متزايد ، يصمم مصنعو السيارات سيارات ذات مستوى أقل قليلاً. عندما يكون السائقون في خطر ، فإنهم يرفعون أقدامهم عن دواسة الوقود ، مما يجعل من السهل استعادة السيطرة على السيارة في حالة عدم الانعطاف.
