كيفية تدوير إطارات السيارات

يقلل تبديل إطارات السيارات من عدد الثقوب وحوادث السيارات الأخرى المتعلقة بالإطارات. يجب تغيير الإطارات كل 5 إلى 6 ميل أو كل تغيير زيت ثانٍ.

وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، ينتج عن فشل الإطارات ما يقرب من 11,000 حادث سيارة كل عام في الولايات المتحدة. من بين حوادث السيارات التي تحدث في الولايات المتحدة كل عام بسبب مشاكل الإطارات ، ما يقرب من نصفها مميت. لا يفكر معظم الأمريكيين مرتين في إطاراتنا ؛ نحن نفترض أنه طالما أنهم مستديرون ولهم مداس وثابت ، فإنهم يقومون بعملهم. ومع ذلك ، فإن تغيير الإطارات في الفترات الموصى بها يمكن أن يوفر لك الكثير من المال على الإطارات الجديدة ويحتمل أن ينقذ حياتك أيضًا.

يتفق معظم مصنعي السيارات ، وكذلك مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي إطارات ما بعد البيع ، على أنه يجب تغيير الإطارات كل 5,000 إلى 6,000 ميل (أو كل ثانية تغيير الزيت). يمكن أن تقلل فترات التغيير المناسبة من احتمال حدوث الأسباب الرئيسية للحوادث المتعلقة بالإطارات ، بما في ذلك فصل المداس ، والتشققات ، والإطارات الصلعاء ، والنفخ الناقص. ومع ذلك ، ببساطة عن طريق إجراء تبديل الإطارات وخطوات الفحص ، يمكنك أيضًا تشخيص مشاكل التعليق والتوجيه وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

ما هو دوران الإطارات؟

بالنسبة لأولئك الذين قد لا يعرفون ، فإن تبديل الإطارات هو عملية نقل عجلات وإطارات سيارتك إلى موقع مختلف على السيارة. المركبات المختلفة لها أوزان وتكوينات مختلفة لمحور التوجيه والقيادة. هذا يعني أنه ليس كل الإطارات تتآكل بالتساوي في جميع أركان السيارة الأربعة. أنواع مختلفة من المركبات لها طرق مختلفة لدوران الإطارات أو أنماط دوران موصى بها.

الأنواع المختلفة من المركبات لها أنماط فردية يجب إعادة ترتيب الإطارات فيها. على سبيل المثال ، إذا كان لديك سيارة ذات دفع أمامي ، فستنتهي جميع الإطارات الأربعة على كل محور عجلة لأول 20,000 إلى 50,000 ميل. في هذا المثال ، إذا تتبعنا موضع البداية للعجلة الأمامية اليسرى وافترضنا أن جميع الإطارات جديدة تمامًا وأن السيارة بها XNUMX ، XNUMX ميل على عداد المسافات ، تكون عملية الدوران كما يلي:

• سوف تدور العجلة الأمامية اليسرى إلى الخلف الأيسر لمسافة 55,000 ميل.

• نفس الإطار الموجود الآن في المؤخرة اليسرى سينقلب إلى الأمام الأيمن بعد 60,000 ألف ميل.

• مرة واحدة على العجلة الأمامية اليمنى ، نفس الإطار سوف يعود مباشرة إلى الخلف الأيمن بعد 65,000 ميل.

• أخيرًا ، سيتم تدوير الإطار نفسه الموجود الآن على العجلة الخلفية اليمنى إلى موضعه الأصلي (الأمامي الأيسر) بعد 70,000 ميل.

تستمر هذه العملية حتى يتم ارتداء جميع الإطارات فوق مؤشرات التآكل الخاصة بها وتحتاج إلى استبدالها. الاستثناء الوحيد لقاعدة دوران الإطارات هو عندما تحتوي السيارة على إطارات ذات حجمين مختلفين ، أو ما يسمى بإطارات "الاتجاه" للسيارات أو الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي. مثال على ذلك BMW 128-I ، التي تحتوي على إطارات أمامية أصغر من الإطارات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم الإطارات للبقاء دائمًا على الجانب الأيمن أو الأيسر.

يمكن أن يؤدي الدوران المناسب إلى إطالة عمر الإطارات بنسبة تصل إلى 30٪ ، خاصة في المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، حيث تتآكل الإطارات الأمامية بشكل أسرع بكثير من الإطارات الخلفية. يمكن إجراء استبدال الإطارات في الوكيل أو محطات الخدمة أو متاجر الإطارات المتخصصة مثل ديسكونت تايرز أو بيج أو أو كوستكو. ومع ذلك ، حتى الميكانيكي المبتدئ يمكنه تدوير إطاراته بشكل صحيح ، وفحصها للتآكل ، وفحص ضغط الإطارات إذا كان لديه الأدوات والمعرفة المناسبة. في هذه المقالة ، سنلقي نظرة على الخطوات الصحيحة التي تحتاج إلى اتخاذها لتبديل الإطارات الخاصة بك والحفاظ على سير سيارتك بسلاسة عن طريق فحصها بحثًا عن المشكلات المحتملة التي تحدث في سيارتك ، وشاحنتك ، وسيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات.

جزء 1 من 3: فهم إطارات سيارتك

إذا كنت قد اشتريت سيارة جديدة مؤخرًا وترغب في القيام بمعظم أعمال الصيانة بنفسك ، فإن البدء بالحفاظ على إطاراتك بالية ومضخمة بشكل صحيح يعد بداية جيدة. ومع ذلك ، فحتى السيارات القديمة التي تستخدم الإطارات تحتاج أيضًا إلى صيانة وتقليب مناسب. غالبًا ما تصنع الإطارات المصنعة من المعدات الأصلية من مركب مطاطي ناعم جدًا وتدوم فقط حوالي 50,000 ميل (إذا تم قلبها بشكل صحيح كل 5,000 ميل ، يتم نفخها دائمًا بشكل صحيح ولا توجد مشكلات في تعديل التعليق. تميل إطارات ما بعد البيع إلى أن تكون مصنوعة من مركبات المطاط الأكثر صلابة ويمكن أن تستمر حتى 80,000 ميلاً في ظل ظروف مثالية.

قبل أن تبدأ في التفكير في تبديل الإطارات ، من المهم أن تفهم نوع الإطارات لديك ، وحجمها ، وضغط الهواء ، ومتى يعتبر الإطار "مهترئًا" ويحتاج إلى استبداله.

الخطوة الأولى: تحديد حجم الإطار الخاص بك: تندرج معظم الإطارات المصنعة اليوم ضمن نظام حجم الإطارات المتري "P". يتم تركيبها في المصنع وهي مصممة لتحسين أو مطابقة تصميم تعليق السيارة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

تم تصميم بعض الإطارات للقيادة عالية الأداء ، بينما تم تصميم البعض الآخر لظروف الطريق القاسية أو للاستخدام طوال الموسم. بغض النظر عن الغرض الدقيق ، فإن أول شيء يجب أن تعرفه عن الإطارات في سيارتك هو ما تعنيه الأرقام:

• الرقم الأول هو عرض الإطار (بالمليمترات).

• الرقم الثاني هو ما يسمى نسبة العرض إلى الارتفاع (هذا هو ارتفاع الإطار من الحافة إلى أعلى الإطار. نسبة العرض إلى الارتفاع هذه هي نسبة مئوية من عرض الإطار).

• سيكون التعيين النهائي هو الحرف "R" (للإطار الشعاعي) متبوعًا بحجم قطر العجلة بالبوصة.

• ستكون الأرقام الأخيرة التي يجب تدوينها على الورق هي فهرس الحمل (رقمان) متبوعًا بتصنيف السرعة (حرف ، عادةً ما يكون S ، أو T ، أو H ، أو V ، أو Z).

• إذا كانت لديك سيارة رياضية أو سيدان ، فمن المحتمل أن تكون إطاراتك مصنفة للسرعة H أو V أو Z. إذا كانت سيارتك مصممة للركاب أو الدرجة الاقتصادية ، فمن المحتمل أن يكون لديك إطارات مصنفة S أو T. قد يكون لها التعيين LT (شاحنة خفيفة). ومع ذلك ، لا يزال مخطط حجم الإطارات ساريًا عليها ما لم يتم قياسها بالبوصة ، على سبيل المثال ، سيكون مقاس 31 × 10.5 × 15 إطارًا بعرض 31 بوصة وعرض 10.5 بوصة مثبت على عجلة مقاس 15 بوصة.

الخطوة الثانية: تعرف على ضغط الإطارات الموصى به: غالبًا ما يكون هذا فخًا ويمكن أن يكون مربكًا جدًا لبعض ميكانيكا السيارات العامة. سيخبرك بعض الناس أن ضغط الإطارات يقع على الإطار نفسه (سيكونون على المنعطفات مباشرة).

ضغط الإطارات الموثق على الإطار هو أقصى تضخم ؛ هذا يعني أنه لا ينبغي نفخ الإطار البارد بما يتجاوز الضغط الموصى به (لأن ضغط الإطار يزداد عندما يكون ساخنًا). ومع ذلك ، فإن هذا الرقم ليس ضغط الإطارات الموصى به للسيارة.

للعثور على ضغط الإطارات الموصى به لسيارتك ، انظر داخل باب السائق وابحث عن ملصق رمز التاريخ الذي سيعرض رقم VIN للسيارة وضغط الإطارات الموصى به لسيارتك. هناك شيء واحد يميل الناس إلى نسيانه وهو أن مصنعي الإطارات يصنعون إطارات لسيارات مختلفة ، لكن مصنعي السيارات يختارون الإطارات التي تناسب مكوناتهم الفردية ، لذلك في حين أن الشركة المصنعة للإطارات قد توصي بالضغط الأقصى ، فإن الشركة المصنعة للسيارة لها الكلمة الأخيرة. موصى به للتعامل السليم والسلامة والفعالية.

الخطوة الثالثة: تعرف على كيفية تحديد مدى تآكل الإطارات:

إضاعة الوقت في تبديل الإطارات غير مجدي إذا كنت لا تعرف كيفية "قراءة" تآكل الإطارات.

تعتبر الإطارات التي تظهر تآكلًا مفرطًا على الحواف الخارجية للإطارات نموذجية عندما لا يتم نفخ الإطارات في كثير من الأحيان. عندما يكون الإطار منفوخًا بشكل أقل من اللازم ، فإنه يميل إلى "الركوب" على الحواف الداخلية والخارجية أكثر مما ينبغي. هذا هو السبب في أن كلا الجانبين منهك.

الإفراط في النفخ هو عكس الإطارات غير المنتفخة تمامًا: الإطارات المنتفخة بشكل مفرط (تتجاوز ضغط الإطارات الموصى به للسيارة) تميل إلى التآكل أكثر في الوسط. هذا لأنه ، عند نفخ الإطار ، سينمو ويتحرك حول المركز أكثر من التساوي ، كما كان من المفترض.

المحاذاة الضعيفة للتعليق هي عندما تتلف مكونات التعليق الأمامي أو تنحرف. في هذه الحالة ، هو مثال لما يسمى "إصبع القدم" ، أو أن الإطار يميل إلى الداخل على السيارة أكثر من الخارج. إذا كان التآكل على الجزء الخارجي من الإطار ، فهذا يعني أنه "اصبع القدم للخارج". في أي حال ، هذه علامة تحذير يجب عليك فحص مكونات التعليق ؛ لأنه من المحتمل أن يكون مفصل السيرة الذاتية أو قضبان الربط تالفة أو متآكلة أو قد تنكسر.

يعد تآكل الإطارات المشوه أو غير المستوي نتيجة لامتصاص الصدمات أو تآكل الدعامة إشارة إلى وجود مشاكل أخرى في سيارتك يجب إصلاحها قريبًا.

عندما تتعرض الإطارات لهذا القدر من التآكل ، فلا يجب تبديلها. يجب القضاء على سبب المشكلة وشراء إطارات جديدة.

جزء 2 من 3: كيفية تبديل الإطارات

العملية الفعلية لدوران الإطارات بسيطة للغاية. أولاً ، تحتاج إلى معرفة نوع نمط الدوران الأفضل لإطاراتك وسيارتك وتآكل الإطارات.

المواد المطلوبة

• سطح مستو
• رافعة
• مفك مسطح
• (4) حاملات جاك
• الطباشير
• وجع
• ضاغط الهواء وفوهة نفخ الإطارات
• مقياس ضغط الهواء
• وجع

الخطوة الأولى: ابحث عن سطح مستوٍ للعمل على السيارة: يجب ألا ترفع مركبتك على أي منحدر لأن هذا يزيد من فرصة انقلاب السيارة أو انزلاق عجلة.

اصطحب مركبتك وأدواتك ورافعاتك إلى منطقة مستوية بها مساحة كافية للعمل على السيارة. اضبط فرامل الانتظار وتأكد من أن السيارة في وضع الانتظار للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو في الأمام للمركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. هذا يضمن أن عجلاتك "مغلقة" ويمكنك بسهولة فك الصواميل.

الخطوة 2: ارفع السيارة بأربع مقابس مستقلة: لتدوير جميع العجلات الأربع في نفس الوقت ، سيتعين عليك رفع السيارة على أربع مقابس مستقلة. استشر دليل خدمة سيارتك للحصول على أفضل مكان لوضع الرافعات من أجل السلامة والدعم المناسب.

• وظائف: في عالم مثالي ، ترغب في القيام بهذه المهمة باستخدام مصعد هيدروليكي حيث يسهل الوصول إلى جميع العجلات الأربع ويمكن رفع السيارة بسهولة. إذا كان لديك وصول إلى مصعد هيدروليكي ، فاستخدم هذه الطريقة فوق الرافعات.

الخطوة 3: ضع علامة بالطباشير على وجهة الإطارات: يتم ذلك من قبل محترفين - لماذا لا؟ قبل أن تبدأ في الدوران ، حدد مكان دوران العجلة بالطباشير على الجزء العلوي أو داخل العجلة. سيؤدي ذلك إلى تقليل الارتباك عند أخذ الإطارات لتحقيق التوازن والعودة لإعادة وضعها على السيارة. الرجوع إلى دليل التناوب للحصول على المساعدة. قم بتسمية الإطارات بهذه الأحرف للموقع التالي:

• LF للجبهة اليسرى
• LR للخلف الأيسر
• RF للجبهة اليمنى
• RR للخلف الأيمن

الخطوة 4 قم بإزالة المحور أو الغطاء المركزي.: تحتوي بعض المركبات على غطاء مركزي أو غطاء محور يغطي ويحمي صواميل العروة من إزالتها.

إذا كانت سيارتك تحتوي على غطاء مركزي أو غطاء صرة ، فقم بإزالة هذا العنصر أولاً قبل إزالة الصواميل. أفضل طريقة لإزالة الغطاء الأوسط هي باستخدام مفك براغي ذو نصل مسطح. حدد مكان فتحة إزالة الغطاء وقم بإزالة الغطاء بحذر من الجلبة المركزية.

الخطوة 5: فك صواميل المشبك: باستخدام مفتاح ربط أو مفتاح ربط / مفتاح ربط كهربائي ، قم بفك الصواميل من عجلة واحدة في كل مرة.

الخطوة 5: قم بإزالة العجلة من المحور: بعد إزالة الصواميل ، قم بإزالة العجلة والإطار من المحور واتركهما على المحور حتى تتم إزالة الإطارات الأربعة جميعها.

الخطوة 6. فحص ضغط الإطارات: قبل نقل الإطارات إلى مكان جديد ، تحقق من ضغط الإطارات واضبط ضغط الإطارات الموصى به. ستجد هذه المعلومات في دليل المالك أو على جانب باب السائق.

الخطوة 7 (اختياري): اصطحب الإطارات إلى متجر إطارات لتحقيق التوازن: إذا كان بإمكانك الوصول إلى شاحنة أو مركبة أخرى ، فمن الجيد أن تجعل إطاراتك متوازنة بشكل احترافي في هذا الوقت. عادة ، عندما تتحرك الإطارات خلف السيارة ، يمكن أن تصبح غير متوازنة عندما تصطدم الإطارات / العجلات بالحفر أو الأشياء الأخرى.

عندما تدير هذه الإطارات للأمام ، فإنها تسبب اهتزازًا يزيد عن 55 ميلاً في الساعة وستحتاج إلى القيام بعمل موازنة لتصحيح الوضع. يمكنك أيضًا اصطحاب سيارتك إلى أحد المتاجر لإكمال هذه الخطوة بعد تغيير الإطارات الخاصة بك.

في هذه المرحلة ، يمكنك أيضًا التحقق من تلف الإطارات. راجع القسم أعلاه للحصول على وصف لمؤشرات التآكل الشائعة. إذا تم ارتداء الإطارات الخاصة بك أكثر من المعتاد ، فمن المستحسن أن تقوم بتثبيت الإطارات الجديدة وتوازنها.

الخطوة 8: نقل الإطارات إلى وجهة جديدة ووضعها على المحور: بمجرد موازنة الإطارات وفحص ضغط الهواء ، حان الوقت لنقل الإطارات إلى موقع جديد. آمل أن تكون قد قمت بتدوين المكان الذي يجب أن تقوم فيه بتغيير الإطارات في الخطوة 3 أعلاه. اتبع هذه الإرشادات لتبديل الإطارات بسهولة.

• ابدأ بالعجلة الأمامية اليسرى وانقلها إلى مكان جديد.
• ضع الإطار على المحور حيث يجب أن يدور.
• انقل الإطار الموجود على هذا المحور إلى موقع جديد ، إلخ.

بمجرد القيام بذلك مع الإطارات الأربعة ، ستكون جاهزًا لإعادة تثبيت العجلات على المحور الجديد.

الخطوة 9: تثبيت صواميل العروة على كل عجلة: هذا هو المكان الذي تحدث فيه معظم الحوادث. عندما تقوم بتثبيت صواميل العجلة على كل عجلة ، فإن الهدف هو التأكد من تدفق العجلة بشكل صحيح مع محور العجلة ؛ لا تخرج من حفرة ناسكار توقف أسرع من الجار. على محمل الجد ، فإن معظم حوادث العجلات ناتجة عن محاذاة غير صحيحة للعجلات ، أو صواميل متقاطعة ، أو صواميل عجلات مشدودة بشكل غير صحيح.

تُظهر الصورة أعلاه طريقة ونمط تثبيت صامولة التثبيت الصحيح اعتمادًا على عدد صواميل التثبيت المثبتة على محور السيارة. يُعرف هذا باسم "نمط النجمة" ويجب استخدامه عند تثبيت العجلات على أي مركبة. لتركيب صواميل التثبيت بشكل صحيح ، اتبع الطريقة التالية:

• اربط صواميل التثبيت يدويًا حتى تحصل على خمس لفات على الأقل على صامولة التثبيت. سيؤدي ذلك إلى تقليل فرصة إحكام ربط صواميل التثبيت.

• مع وجود مفتاح الصدم في أدنى إعداد له ، أو باستخدام مفتاح ربط ، ابدأ في شد الصواميل بالترتيب الموصى به أعلاه. لا تفرط في شدها في هذا المكان. تحتاج فقط إلى توجيه صامولة التثبيت حتى تصبح العجلة متدفقة ومتمركزة على المحور.

• كرر هذه العملية على جميع صواميل العروة حتى تصبح كل صواميل العروة صلبة وتتركز العجلة على المحور.

الخطوة 10: شد فتحات العجلة إلى عزم الدوران الموصى به: مرة أخرى ، هذه خطوة حيوية ينسى الكثيرون اتخاذها ويمكن أن تكون قاتلة. باستخدام مفتاح عزم معاير ، اربط صواميل العروة في نمط النجمة أعلاه إلى عزم الدوران الموصى به كما هو مدرج في دليل خدمة سيارتك. قم بإجراء هذه الخطوة على جميع العجلات الأربع قبل التخفيض. بمجرد ضبط فرامل الانتظار والتأكد من أن سيارتك في الترس المذكور في الخطوة 1 ، يجب أن يكون ذلك سهلاً.

الخطوة 11: اخفض السيارة من المقبس.

جزء 3 من 3: اختبار الطريق لسيارتك

بمجرد تبديل الإطارات ، ستكون جاهزًا لاختبار القيادة. إذا اتبعت نصيحتنا في الخطوة 7 ووازنت إطارات سيارتك بشكل احترافي ، فيجب أن تكون رحلتك سلسة للغاية. ومع ذلك ، إذا لم تقم بذلك ، فابحث عن العلامات التالية التي تدل على أن إطارات سيارتك بحاجة إلى التوازن.

• تهتز عجلة قيادة السيارة عند التسارع
• تهتز الواجهة الأمامية عندما تقترب من سرعات الطريق السريع

إذا حدث هذا أثناء اختبار الطريق ، اصطحب السيارة إلى متجر إطارات محترف وقم بتوازن العجلات الأمامية والإطارات. يمكن أن تطيل مقايضة الإطارات من عمرها آلاف الأميال ، وتمنع التآكل غير المتساوي للإطارات ، وتمنعك من نفخ الإطارات. سيوفر لك الحفاظ على إطاراتك الوقت والمال على المدى الطويل ويحافظ على سلامتك على الطريق. خذ وقتك في الاعتناء بإطاراتك عن طريق قلبها بنفسك أو بتغيير ميكانيكي محترف لإطاراتك.