كيفية حل مشكلة مع سيارة لا تستجيب لدواسة البنزين
تتحكم دواسات الوقود في السيارة في سرعة السيارة. تحقق من الخانق والدواسة أولاً ، ثم فلتر الوقود ومضخة الوقود إذا لم تستجب الدواسة.
دواسة الوقود عبارة عن رابط بسيط يربط الفارس بجسم الخانق والخانق الأكثر تعقيدًا. من خلال هذا الاتصال ، يقوم الخانق أو الكمبيوتر بإجراء جميع تعديلاته بناءً على متطلبات سرعة السائق. إذا كان الاتصال لا يستجيب ، يمكن أن يكون السبب عدة عوامل. هنا ، بناءً على طراز سيارتك وطرازها ، يمكننا البدء في التشخيص والتوصية بإصلاحات دواسة الوقود غير المستجيبة. تذكر دائمًا أنه عند تشخيص أي مشكلة ، ابدأ أولاً بالمشكلات الأكثر شيوعًا.
- اهتمامج: يُرجى العلم أنه ليست كل خطوات وأقسام الدليل تنطبق على طرازك وطرازك المحددين. هناك العديد من تصميمات صمامات الفراشة والعديد من الأجزاء المختلفة التي تأتي معها.
جزء 1 من 2: افحص دواسة الوقود بصريًا
عند الفحص الأولي ، هناك العديد من المشكلات التي سيكون لها عيوب مرئية بالعين المجردة. ابدأ دائمًا بإصلاحات أبسط قبل الانتقال إلى أسوأ سيناريو.
الخطوة 1: ابحث عن عوائق دواسة الغاز المرئية. ابحث عن أي عوائق أو أشياء تتداخل مع الدواسات. هل يوجد شيء تحت الدواسة؟ هل تشابكت على طول الطريق؟ حرك سجادة الأرضية بعيدًا وتأكد من أنها لا تسبب مقاومة.
الخطوة 2: ابحث عن العوائق المرئية للخانق.. افتح الغطاء وابحث عن جسم دواسة الوقود. يمكن فتح جسم الخانق ، بينما يتطلب الوصول إلى بعض الأجزاء الإزالة.
ابحث عن المواد الفيزيائية أو التراكم المفرط للحمأة أو نوعًا من الانسداد أو جسم خانق مكسور.
الخطوة 3: ابحث عن التلف أو التشوه المرئي في النظام. انظر إلى الاتصال على جانب محرك الأقراص لجدار الحماية للتأكد من أن الاتصال مستقيم ومحاذي بشكل صحيح.
انظر إلى الوصلة الموجودة في حجرة المحرك للتأكد من أن وصلة الخانق مستقيمة وغير تالفة ومحكمة. سيؤدي أي فاصل أو مكامن أو فواصل إضافية في الارتباط إلى حدوث مشكلات مختلفة في الخانق.
بافتراض عمل جسم الخانق والكابل والدواسة بشكل صحيح ، ستحتاج إلى إلقاء نظرة أعمق على النظام ومكوناته لتشخيص دواسة الغاز غير المستجيبة. فيما يلي بعض المشاكل الشائعة التي تسبب أعراضًا مشابهة.
جزء 2 من 2. فكّر في أكثر المشاكل شيوعًا
بدون أي عيوب كبيرة في مكونات جسم دواسة الوقود ، من المرجح أن تكون مشكلتك (مشكلاتك) مرتبطة بشيء يصعب تحديده بدقة. تتمثل أسرع طريقة لتشخيص المشكلة في استكشاف أخطاء المكونات التالية وإصلاحها. قد تتمكن من استبعاد الأجزاء الجديدة التي تم استبدالها مؤخرًا أو المكونات التي تعرف أنها تعمل بشكل صحيح.
إذا لم تكن قد قمت بذلك ، فقم بمسح أكواد OBD حتى يتمكنوا من إرشادك في الاتجاه الصحيح. يمكنك القيام بذلك في معظم متاجر قطع غيار السيارات في جميع أنحاء البلاد.
الخطوة 1. انتبه إلى مستشعر موضع الخانق.. لن يعطي مستشعر موضع الخانق المتسخ أو المسدود قراءة دقيقة ولن ينتج مخرجات دقيقة ليستخدمها الكمبيوتر. هذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة على السائق.
عادة ما تكون متوفرة ويمكن تنظيفها. إذا كان هذا هو سبب مشاكلك ، فستكون عملية التنظيف البسيطة كافية. في أسوأ الأحوال ، سيكون عليك تغيير الكتلة بأكملها.
الخطوة 2: تحقق مما إذا كان فلتر الوقود مسدودًا.. يمنع مرشح الوقود المسدود وصول كمية الوقود الصحيحة إلى المحرك في الوقت المناسب. يمكن للسائق أن يضغط على دواسة الوقود ويمكن لجميع مكونات دواسة الوقود أن تطلب الكمية المناسبة من الوقود ، لكن المضخة تواجه مقاومة عند الفلتر ولا يمكنها تمرير التدفق إلى المحرك.
إذا كان فلتر الوقود مسدودًا ، فإن الإصلاح الوحيد الذي يمكن القيام به هو استبدال الفلتر. هذه وحدات لا تحتاج إلى صيانة.
الخطوة 3. تحقق من صلاحية مضخة الوقود.. لن تزود مضخة الوقود المعيبة بالبنزين المطلوب للخطوط والمحرك. مرة أخرى ، إذا كان هذا هو الحال ، فقد تعمل جميع مكونات دواسة الوقود بشكل صحيح ، ولكن لا يبدو أنها تستجيب.
لإصلاح مضخة الوقود ، ستحتاج إلى إعادة ضبط الخزان أو الوصول إليه من خلال لوحة الوصول (إن وجدت). انظر إلى حالة المضخة وتأكد من عدم وجود عوائق كبيرة في المدخل. بافتراض أن المضخة نظيفة ومعطوبة ، فأنت بحاجة إلى استبدال وحدة الوقود بالكامل. قد تحتوي المركبات القديمة على مضخة منفصلة ، ولكن في معظم المركبات الحديثة ، يتم دمج جميع الأجزاء في وحدة واحدة.
الخطوة 4: افحص مستشعر تدفق الهواء الشامل. سيخبر مستشعر تدفق الهواء الشامل الكمبيوتر بكمية الهواء التي تدخل المحرك من أجل مطابقتها مع الكمية المناسبة من الوقود. يعتبر خليط الوقود / الهواء أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك. إذا كان المستشعر معيبًا وتم تزويد المحرك بالكمية الخاطئة من الهواء والوقود ، فإن مطالب السائق لن يكون لها سيطرة تذكر على المحرك. يمكن أن تنطلق مثل دواسة الغاز المقاومة للحرارة.
لا يمكن صيانتها عادة ، ولكن يجب استبدالها إذا فشلت. يمكن القيام بذلك بسهولة وربما تحتاج إلى القيام به على سيارة قديمة.
الخطوة الخامسة: انظر إلى وحدة التحكم الإلكترونية في الخانق.. تعد حالات فشل وحدة التحكم الإلكتروني في الخانق واحدة من أكثر المشكلات شيوعًا عند التعامل مع دواسة الغاز غير المستجيبة.
هذا جهاز استشعار يقرأ مدى صعوبة الضغط على دواسة الوقود وإخراج هذه المعلومات إلى جهاز كمبيوتر يتحكم في دواسة الوقود. تُستخدم هذه المعلومات أيضًا لحساب توقيت الإشعال والمكونات الأخرى.
إذا كانت الوحدة معيبة ، فستعمل السيارة في "الوضع التلقائي". تتيح هذه الميزة للمركبة القيادة بسرعة منخفضة للخروج من المناطق الخطرة. هناك أعراض أخرى تسبب مشاكل مماثلة في دواسة الوقود.
إذا فشلت وحدة التحكم الإلكترونية في الخانق ، فستحتاج إلى استبدال أحد المكونات المعنية أو جميعها. هناك حاجة إلى مزيد من الاختبارات. لا ينصح بإصلاح هذه الأنظمة في المنزل.
قد تكون دواسة الوقود غير المستجيبة محبطة للغاية وتتركك تطرح الكثير من الأسئلة. مع المعرفة الصحيحة ، يمكن أن تصبح مشكلة مربكة واضحة وضوح الشمس. إذا كانت سيارتك في وضع العرج أو لا تعمل ، فاستعن بميكانيكي محترف مثل AvtoTachki لفحص دواسة الوقود.
