كيف تعمل أنظمة العادم
محتوى
كل شيء يبدأ في المحرك
لفهم كيفية عمل عادم السيارة ، من الضروري أن يكون لديك فهم أساسي للمحرك ككل. محرك الاحتراق الداخلي في أبسط أشكاله هو مضخة هواء كبيرة. يتجمع في الهواء ، ويمزجها بالوقود ، ويضيف شرارة ، ويشعل خليط الوقود والهواء. الكلمة الأساسية هنا هي "الاحتراق". لأن العملية التي تجعل السيارة تتحرك تتضمن احتراقًا ، فهناك نفايات ، تمامًا كما توجد نفايات مرتبطة بأي شكل من أشكال الاحتراق. عندما يتم إشعال النار في الموقد ، فإن النفايات هي الدخان والسخام والرماد. بالنسبة لنظام الاحتراق الداخلي ، تكون منتجات النفايات عبارة عن غازات وجزيئات كربونية وجزيئات صغيرة معلقة في الغازات ، تُعرف مجتمعة باسم غازات العادم. يقوم نظام العادم بتصفية هذه النفايات ومساعدتها على الخروج من السيارة.
في حين أن أنظمة العادم الحديثة معقدة للغاية ، لم يكن هذا هو الحال دائمًا. لم يكن لدى الحكومة القدرة على تحديد كمية ونوع غازات العادم التي تنتجها السيارة حتى صدور قانون الهواء النظيف لعام 1970. تم تعديل قانون الهواء النظيف في عام 1976 ومرة أخرى في عام 1990 ، مما أجبر صانعي السيارات على إنتاج سيارات تلبي معايير الانبعاثات الصارمة. أدت هذه القوانين إلى تحسين جودة الهواء في معظم المناطق الحضرية الكبرى بالولايات المتحدة وأدت إلى نظام العادم كما نعرفه اليوم.
أجزاء نظام العادم
صمام العادم: يقع صمام العادم في رأس الأسطوانة ويفتح بعد ضربة الاحتراق للمكبس.
مكبس: يدفع المكبس غازات الاحتراق خارج غرفة الاحتراق إلى مجمع العادم.
العادم: ينقل مشعب العادم الانبعاثات من المكبس إلى المحول الحفاز.
المحول الحفاز يقلل المحول الحفاز من كمية السموم في الغازات لانبعاثات أنظف.
ماسورة العادم يحمل أنبوب العادم الانبعاثات من المحول الحفاز إلى كاتم الصوت.
كاتم الصوت يعمل كاتم الصوت على تقليل الضوضاء الناتجة أثناء الاحتراق وانبعاثات العادم.
يعمل نظام العادم بشكل أساسي من خلال جمع النفايات من عملية الاحتراق ثم نقلها عبر سلسلة من الأنابيب إلى أجزاء مختلفة من نظام العادم. يخرج العادم من الفتحة الناتجة عن حركة صمام العادم ويتم توجيهه إلى مجمع العادم. في المشعب ، يتم جمع غازات العادم من كل أسطوانة معًا ثم يتم دفعها إلى المحول الحفاز. في المحول الحفاز ، يتم تنظيف العادم جزئيًا. يتم تكسير أكاسيد النيتروجين إلى أجزائها الخاصة ، والنيتروجين والأكسجين ، ويضاف الأكسجين إلى أول أكسيد الكربون ، مما ينتج عنه ثاني أكسيد الكربون أقل سمية ولكنه لا يزال خطيرًا. أخيرًا ، ينقل أنبوب العادم الانبعاثات الأنظف إلى كاتم الصوت ، مما يقلل من الضوضاء المصاحبة عند إطلاق غازات العادم في الهواء.
محركات الديزل
كان هناك اعتقاد طويل الأمد بأن عادم الديزل أقذر بكثير من البنزين الخالي من الرصاص. هذا الدخان الأسود القبيح الخارج من عوادم الشاحنة العملاقة يبدو ورائحته أسوأ بكثير مما يخرج من كاتم صوت السيارة. ومع ذلك ، أصبحت اللوائح الخاصة بانبعاثات الديزل أكثر صرامة على مدار العشرين عامًا الماضية ، وفي معظم الحالات ، كما قد يبدو قبيحًا ، يكون عادم الديزل نظيفًا مثل عادم السيارات التي تعمل بالغاز. تزيل مرشحات جسيمات الديزل 95٪ من دخان سيارة الديزل (المصدر: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html) ، مما يعني أنك ترى المزيد من السخام أكثر من أي شيء آخر. في الواقع ، يحتوي عادم محرك الديزل على نسبة أقل من ثاني أكسيد الكربون من عادم محرك الغاز. نظرًا للتحكم الأكثر إحكامًا في انبعاثات الديزل بالإضافة إلى زيادة الأميال ، تُستخدم محركات الديزل بشكل أكثر شيوعًا في المركبات الأصغر ، بما في ذلك طرازات Audi و BMW و Jeep.
الأعراض الأكثر شيوعًا والإصلاح
إصلاحات نظام العادم شائعة. عندما يكون هناك الكثير من الأجزاء المتحركة في نظام واحد يعمل باستمرار ، فإن الإصلاحات العامة لا مفر منها.
مشعب العادم متصدع قد تحتوي السيارة على مشعب عادم متصدع والذي سيبدو وكأنه صوت طقطقة مرتفع بجوار المحرك والذي سيبدو وكأنه ساعة عملاقة.
وسادة دونات معيبة: سيكون هناك أيضًا صوت طقطقة مرتفع ، ولكن يمكن سماع هذا عادةً من أسفل السيارة عندما يكون الراكب جالسًا في السيارة والباب مفتوحًا.
المحول الحفاز المسدود: سوف يتجلى في صورة فقدان حاد للقوة ورائحة قوية لشيء محترق.
أنبوب العادم الصدئ أو كاتم الصوت: سيصبح صوت العادم الخارج من كاتم الصوت أعلى بشكل ملحوظ.
مستشعر O2 الخاطئ: تحقق من ضوء المحرك على لوحة القيادة
تحديث نظام عادم السيارة
هناك العديد من الترقيات التي يمكن إجراؤها على نظام العادم لتحسين الأداء وتحسين الصوت وتحسين الكفاءة. تعتبر الكفاءة مهمة للتشغيل السلس للسيارة ويمكن إجراء هذه الترقيات بواسطة ميكانيكيين معتمدين سيطلبون استبدال أجزاء نظام العادم التي تتطابق مع الأجزاء الأصلية الموجودة في السيارة. عند الحديث عن الأداء ، هناك أنظمة عادم يمكنها تعزيز قوة السيارة ، ويمكن أن يساعد بعضها في الاقتصاد في استهلاك الوقود. سيتطلب هذا الإصلاح تثبيت نظام عادم جديد تمامًا. من حيث الصوت ، يمكن أن ينتقل صوت السيارة من الصوت القياسي إلى الصوت الذي يمكن وصفه بأنه صاخب ، إلى الحد الذي يكون فيه صوت السيارة مشابهًا للزئير. لا تنس أنه عندما تقوم بترقية العادم ، فأنت بحاجة إلى ترقية مدخولك أيضًا.
