كيف يعمل نظام إشعال السيارة؟

تتطلب العملية المعقدة لنظام الإشعال في السيارة توقيتًا دقيقًا من الأنظمة المختلفة المعنية. إن بدء تشغيل السيارة يتطلب أكثر بكثير من مجرد إدارة مفتاح الإشعال ؛ يتطلب من الجميع ...

تتطلب العملية المعقدة لنظام الإشعال في السيارة توقيتًا دقيقًا من الأنظمة المختلفة المعنية. إن بدء تشغيل السيارة يتطلب أكثر بكثير من مجرد إدارة مفتاح الإشعال ؛ يتطلب بدء تشغيل السيارة أن يعمل كل نظام في انسجام تام. بعد تشغيل المفتاح ، تبدأ عملية إشعال الوقود وتشغيل المحرك. إذا حدثت المشكلة في مكان ما على طول الطريق ، فلن يبدأ المحرك ويجب على مالك السيارة إصلاحه.

مسألة وقت

يتم ضبط كل نظام في المحرك للعمل في وقت محدد أثناء عملية الاحتراق. عندما لا تعمل هذه العملية بشكل صحيح ، سيختل المحرك ويفقد الطاقة ويقلل من استهلاك الوقود. بعد تشغيل المفتاح ، يتم تنشيط الملف اللولبي للمبتدئين ، مما يسمح بزيادة الجهد من البطارية للوصول إلى شمعات الإشعال عبر أسلاك شمعة الإشعال. يسمح هذا لشمعة الإشعال بالاشتعال عن طريق إشعال خليط الهواء / الوقود في الغرفة ، مما يحرك المكبس لأسفل. تحدث مشاركة نظام الإشعال في هذه العملية قبل وقت طويل من تكوين الشرارة وتتضمن مجموعة من الأنظمة المصممة لتسهيل عملية تكوين الشرارة.

شمعات الإشعال والأسلاك

تشعل الشحنة الكهربائية من البطارية عبر الملف اللولبي البادئ خليط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق. تحتوي كل غرفة على شمعة احتراق واحدة ، والتي تتلقى الكهرباء من خلال أسلاك شمعة الإشعال. يجب أن تحافظ على شمعات الإشعال والأسلاك في حالة جيدة ، وإلا فقد تعاني السيارة من اختلال في الإشعال ، وضعف القوة والأداء ، وقلة المسافة المقطوعة بالوقود. تحتاج أيضًا إلى التأكد من قيام الميكانيكي بإدخال الفجوات في شمعات الإشعال بشكل صحيح قبل تثبيتها في السيارة. تحدث شرارة عندما يمر تيار كهربائي عبر فجوة. شمعات الإشعال مع وجود فجوة خاطئة تؤدي إلى ضعف أداء المحرك.

تشمل مجالات المشاكل الأخرى عندما يتعلق الأمر بشمعات الإشعال تراكم الترسبات في منطقة القطب الكهربائي. يساعد طراز السيارة وطرازها في تحديد ما إذا كانت تستخدم شمعات إشعال باردة أو ساخنة. المقابس الساخنة تحترق بشدة وبالتالي تحرق المزيد من هذه الرواسب. تلعب المقابس الباردة دورًا في المحركات عالية الأداء.

من الطرق الجيدة لتحديد ما إذا كان سلك شمعة الإشعال بحاجة إلى الاستبدال هو تشغيل السيارة في مكان مظلم. أثناء تشغيل المحرك ، افحص الأسلاك من شمعة الإشعال إلى غطاء الموزع. ستسمح لك الإضاءة الخافتة برؤية أي شرارات في غير مكانها في النظام ؛ عادةً ما تنبثق أقواس كهربائية صغيرة من الشقوق والكسر في أسلاك شمعة الاحتراق المهترئة.

زيادة الجهد مع ملف الإشعال

يمر الجهد الكهربائي من البطارية أولاً عبر ملف الإشعال في طريقه إلى شمعات الإشعال. إن تقوية شحنة الجهد المنخفض هذه هي الوظيفة الأساسية لملف الإشعال. يتدفق التيار عبر الملف الأساسي ، وهو واحد من مجموعتين من الأسلاك الملفوفة داخل ملف الإشعال. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد ملف ثانوي حول الملف الأساسي يحتوي على مئات الدورات أكثر من الملف الأساسي. تعمل نقاط التوقف على تعطيل تدفق التيار عبر الملف الأساسي ، مما يتسبب في انهيار المجال المغناطيسي في الملف وإنشاء مجال مغناطيسي في الملف الثانوي. تخلق هذه العملية تيارًا كهربائيًا عالي الجهد يتدفق إلى الموزع وإلى شمعات الإشعال.

وظيفة الدوار وغطاء الموزع

يستخدم الموزع غطاء ونظام دوار لتوزيع شحنة الجهد العالي على الأسطوانة المرغوبة. يدور الجزء المتحرك ويوزع الشحنة على كل أسطوانة أثناء مرورها بالاتصال لكل منها. يتدفق التيار عبر الفجوة الصغيرة بين العضو الدوار والملامس أثناء مرورهما ببعضهما البعض.

لسوء الحظ ، يمكن أن يؤدي توليد الحرارة القوية أثناء مرور الشحنة إلى تآكل الموزع ، وخاصة الدوار. عند إجراء ضبط لسيارة قديمة ، يقوم الميكانيكي عادةً باستبدال الدوار وغطاء الموزع كجزء من العملية.

محركات بدون موزع

السيارات الأحدث تبتعد عن استخدام الموزع المركزي وبدلاً من ذلك تستخدم ملفًا على كل شمعة شرارة. متصل مباشرة بجهاز كمبيوتر المحرك أو وحدة التحكم في المحرك (ECU) ، فإنه يمنح نظام التحكم في السيارة تحكمًا أدق في توقيت شمعة الإشعال. يلغي هذا النظام الحاجة إلى موزع وأسلاك شمعات الإشعال حيث يوفر نظام الإشعال الشحن إلى شمعة الإشعال. يوفر هذا الإعداد للمركبة اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود ، وانبعاثات أقل ، وقوة إجمالية أكبر.

محركات الديزل وشمعات التوهج

على عكس محرك البنزين ، تستخدم محركات الديزل سدادة توهج بدلاً من شمعة الإشعال لتسخين غرفة الاحتراق قبل الاشتعال. إن ميل الكتلة ورأس الأسطوانة إلى امتصاص الحرارة الناتجة عن ضغط خليط الهواء / الوقود يمنع أحيانًا الاشتعال ، خاصة في الطقس البارد. يوفر طرف شمعة الاحتراق الحرارة عندما يدخل الوقود إلى غرفة الاحتراق ، ويرش مباشرة على العنصر ، مما يسمح له بالاشتعال حتى عندما يكون الجو باردًا في الخارج.