كيف يعمل نظام قابض الكابلات
إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فأنت تعلم أنه لكي تنطلق سيارتك ، تضغط على دواسة القابض ، وتختار ترسًا ، ثم تعطي السيارة بعض الوقود. ولكن هل تساءلت يومًا ما الذي يحدث في نظام نقل السرعات في سيارتك أثناء القيادة؟ دعنا نتحدث قليلاً عن أدوات التوصيل بشكل عام ثم نناقش نظام توصيل الكابلات.
كيف يعمل القابض
القابض هو ما يسمح للمحرك بنقل الطاقة تدريجيًا إلى سيارتك عند بدء الحركة وتغيير التروس أثناء التحرك. عند تعشيق القابض ، يتم نقل قوة المحرك إلى عجلات ناقل الحركة والقيادة في السيارة. عندما تضغط على دواسة القابض بقدمك ، يتوقف ناقل الحركة ، لكن المحرك يستمر في العمل - فهو لا يرسل أي شيء إلى عجلات القيادة.
في ناقل الحركة اليدوي ، يتم تشغيل القابض بواسطة رابط ميكانيكي أو هيدروليكي. عادة ما يتم تشغيل هذا النوع من نظام القابض بواسطة كابل أو عمود مع رافعة. يتكون اتصال العمود / الرافعة من العديد من الأجزاء وعدة نقاط محورية ، بما في ذلك العمود المتقاطع أو المعادل ، ورافعة التحرير والوصلة ، والتجميع الذي ينقل حركة دواسة القابض إلى محمل التحرير. في المركبات القديمة ، تحتاج نقاط الارتكاز هذه إلى التشحيم بانتظام لضمان سير سلس ومنع التآكل. لا تحتاج عادةً إلى القيام بذلك على السيارات الجديدة لأن نقاط الارتكاز مزودة ببطانات أو بطانات بلاستيكية لا تسبب الكثير من الاحتكاك.
اقتران الكابل
يعمل نظام قابض ناقل الحركة الكبلي مثل أي قابض آخر ، ولكن بنقاط محورية أقل. في الواقع ، الأمر بسيط بشكل مدهش. إنه خفيف الوزن وهو أكثر أنواع الوصلات شيوعًا في معظم المركبات في السوق اليوم. يقوم الكبل بتوصيل محور دواسة القابض مباشرةً بشوكة التحرير ، مما يلغي تقريبًا جميع نقاط التآكل الموجودة في وصلات العمود والرافعة.
الجانب السلبي الوحيد لقابض الكابلات هو أنه إذا كنت تقود السيارة لفترة طويلة ، فستتلف الكابلات بمرور الوقت وتمتد وحتى تنكسر. إذا تآكل الكابل أو امتد ، فقد تجد صعوبة في التبديل إلى الترس. إذا تعطلت ، فلن تتمكن من التبديل على الإطلاق.
المزايا
نظرًا لأن نظام اقتران الكبل يحتوي على عدد قليل جدًا من النقاط المحورية ، فهناك عدد أقل من الأجزاء التي يمكن أن تتلف بسبب التآكل العادي. هناك الكثير من الأمور التي تحدث ميكانيكيًا عندما يتعلق الأمر بنقل السيارة إلى الترس أو الخروج منه ، وكلما كان النظام أبسط ، قل احتمال حدوث مشاكل.
