كيفية التحقق من ملف الإشعال بمقياس متعدد
محتوى
في حالة فشل ملف الإشعال ، يتوقف محرك السيارة الحديثة عن البدء. لا تحدد تشخيصات الكمبيوتر للسيارة دائمًا وجود خلل في الملف ؛ في مثل هذه الحالة ، لا تفشل الطريقة القديمة والمثبتة لفحصها باستخدام جهاز عالمي (متعدد المقاييس) في وضع قياس المقاومة الأومية.
الغرض من ملف الإشعال وأنواعه
يقوم ملف الإشعال (ويسمى أيضًا بكرة) بتحويل النبضات الكهربائية من البطارية الموجودة على متن الطائرة إلى ذروة الجهد العالي ، ويتم تطبيقها على شمعات الإشعال المثبتة في الأسطوانات ، ويخلق شرارة كهربائية في فجوة هواء شمعة الإشعال. يتم إنشاء نبضة منخفضة الجهد في المروحية (الموزع) أو المفتاح (مضخم الإشعال) أو وحدة التحكم في المحرك (ECU).
من أجل الانهيار الكهربائي للفجوة الهوائية لشمعة الإشعال بترتيب 0,5-1,0 مم ، يلزم وجود نبضة بجهد لا يقل عن 5 كيلوفولت (kV) لكل 1 مم من الفجوة ، أي يجب تطبيق نبضة كهربائية بجهد لا يقل عن 10 كيلو فولت على الشمعة. لمزيد من الموثوقية ، مع الأخذ في الاعتبار فقد الجهد المحتمل في أسلاك التوصيل ومقاوم مقيد إضافي ، يجب أن يصل الجهد الناتج عن الملف إلى 12-20 كيلو فولت.
انتباه! نبض الجهد العالي من ملف الإشعال خطير على الإنسان وقد يسبب صدمة كهربائية! الإفرازات خطيرة بشكل خاص للأشخاص المصابين بأمراض القلب والأوعية الدموية.
جهاز ملف الإشعال
ملف الإشعال هو محول تصعيد مع لفتين - الجهد المنخفض والجهد العالي ، أو المحول الذاتي ، حيث يكون لكلا الملفين جهة اتصال مشتركة ، تسمى "K" (الجسم). يتم لف الملف الأساسي بسلك نحاسي ملمع بقطر كبير 2-0,53 ملم ويحتوي على 0,86-100 لفة. يتم لف الملف الثانوي بسلك يبلغ قطره 200-0,07 ملم ويحتوي على 0,085 إلى 20.000 لفة.
عندما يدور المحرك ويدور عمود الكامات ، تغلق آلية الكامة الخاصة بالموزع وتفتح جهات الاتصال بالتتابع ، وفي لحظة الفتح ، يتغير التيار في الملف الأولي لملف الإشعال وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي. الجهد العالي.
في مخطط مماثل ، تم استخدامه حتى التسعينيات ، غالبًا ما تحترق التلامس الكهربائية في دائرة الفتح ، وفي العشرين إلى 90 عامًا الماضية ، استبدل مصنعو المعدات الكهربائية القواطع الميكانيكية بمفاتيح أكثر موثوقية ، وفي السيارات الحديثة ، العملية يتم التحكم في ملف الإشعال بواسطة وحدة التحكم في المحرك ، حيث يوجد المفتاح المدمج.
في بعض الأحيان يتم دمج المفتاح هيكليًا مع ملف الإشعال ، وإذا فشل ، يجب عليك تغيير المفتاح مع الملف.
أنواع ملف الإشعال
هناك 4 أنواع أساسية من ملفات الإشعال المستخدمة في السيارات:
- مشترك في نظام الإشعال بأكمله ؛
- التوأم المشترك (لمحركات 4 أسطوانات) ؛
- ثلاثية عامة (لمحركات 6 أسطوانات) ؛
- فردي لكل اسطوانة ، مزدوج.
تولد الملفات المزدوجة والثلاثية المشتركة شرارات في وقت واحد في الأسطوانات التي تعمل في نفس المرحلة.
التحقق من صحة ملف الإشعال بمقياس متعدد
ابدأ بفحص ملف الإشعال من خلال "استمراريته" ، أي. قياس مقاومة لفات الأسلاك.
فحص ملفات الإشعال الشائعة
يجب أن يبدأ فحص الملف بملفه الأساسي. مقاومة اللف ، بسبب قلة عدد لفات السلك السميك ، منخفضة أيضًا ، في النطاق من 0,2 إلى 3 أوم ، اعتمادًا على طراز الملف ، ويتم قياسها في موضع التبديل متعدد المقاييس "200 أوم".
يتم قياس قيمة المقاومة بين المحطات "+" و "K" للملف. بعد استدعاء جهات الاتصال "+" و "K" ، يجب عليك قياس مقاومة ملف الجهد العالي (الذي يجب أن يتحول مفتاح جهاز القياس المتعدد إلى موضع "20 كيلو أوم") بين المحطات "K" و خرج سلك الجهد العالي.
للتلامس مع طرف الجهد العالي ، المس المجس متعدد المقاييس بالتلامس النحاسي داخل مكان توصيل الأسلاك ذات الجهد العالي. يجب أن تكون مقاومة لفائف الجهد العالي في حدود 2-3 كيلو أوم.
يشير الانحراف الكبير في مقاومة أي من لفات الملف عن الملف المناسب (في الحالة القصوى ، دائرة كهربائية قصيرة أو دائرة مفتوحة) بوضوح إلى عطلها والحاجة إلى استبدالها.
فحص ملفات الإشعال المزدوجة
يختلف اختبار ملفات الإشعال المزدوج وهو أكثر صعوبة إلى حد ما. في هذه الملفات ، عادةً ما يتم إحضار خيوط الملف الأولي إلى موصل الدبوس ، ومن أجل استمراريته ، تحتاج إلى معرفة أي دبابيس للموصل متصل به.
هناك محطتان للجهد العالي لمثل هذه الملفات ، ويجب ربط الملف الثانوي عن طريق ملامسة مجسات القياس المتعدد مع كل من طرفي الجهد العالي ، في حين أن المقاومة المقاسة بالمقياس المتعدد قد تكون أعلى قليلاً من تلك الخاصة بالملف المشترك لكامل النظام ، وتتجاوز 4 كيلو أوم.
فحص ملفات الإشعال الفردية
قد يكون سبب عدم وجود شرارة بملفات الإشعال الفردية ، بالإضافة إلى فشل الملف نفسه (الذي يتم فحصه بمقياس متعدد كما هو موضح أعلاه) ، هو خلل في المقاوم الإضافي المدمج فيها. يمكن إزالة هذا المقاوم بسهولة من الملف ، وبعد ذلك يجب قياس مقاومته بمقياس متعدد. تتراوح قيمة المقاومة العادية من 0,5 كيلو أوم إلى عدة كيلو أوم ، وإذا أظهر المتر المتعدد دائرة مفتوحة ، فإن المقاوم يكون معيبًا ويجب استبداله ، وبعد ذلك تظهر شرارة عادةً.
تعليمات الفيديو لفحص ملفات الإشعال
أسئلة وأجوبة:
كيف تتحقق من ملف الإشعال في VAZ بمقياس متعدد؟ لهذا ، من السهل تفكيك الملف. يتم قياس المقاومة على كلا الملفين. اعتمادًا على نوع الملف ، ستكون جهات اتصال اللفات في أماكن مختلفة.
كيف تختبر ملف بمقياس متعدد؟ أولاً ، يتم توصيل المسبار بالملف الأولي (يجب أن تكون المقاومة فيه في حدود 0.5-3.5 أوم). يتم تنفيذ إجراء مماثل مع الملف الثانوي.
هل يمكنني فحص ملف الإشعال؟ في المرآب ، يمكنك التحقق بشكل مستقل فقط من ملف الإشعال بإشعال من نوع البطارية (إنتاج قديم). يتم فحص الملفات الحديثة فقط في خدمة السيارات.
