كيف تتحقق من المولد للتشغيل في المنزل؟
أحد الأماكن الرائدة في قائمة الأعطال الشائعة لأنظمة السيارات هو أعطال المعدات الكهربائية. إن أهم عناصر ضمان تشغيل المعدات الكهربائية هي البطارية والمولد ، اللذان يعملان مع بعضهما البعض في ارتباط مستمر.
على بوابة Vodi.su الخاصة بنا ، تحدثنا مرارًا وتكرارًا عن هيكل البطارية والمولد ، وعن أعطالهما وطرق التشخيص. في مقال اليوم ، أود أن أتطرق إلى موضوع لم تتم تغطيته بعد في موردنا: كيف تتحقق من مولد سيارتك للأداء في المنزل؟
أعطال المولد الأكثر شيوعًا ومظاهرها
يتكون المولد بشكل عام من أجزاء كهربائية وميكانيكية. لذلك ، كما كتبنا سابقًا ، يتم دفع بكرة المولد من العمود المرفقي عن طريق حزام توقيت. وفقًا لذلك ، قد تتعطل البكرة بمرور الوقت ، وغالبًا ما ينكسر المحمل. ستكون علامة هذا الانهيار عبارة عن صرير من حجرة المحرك ، وانزلاق الحزام ، وانخفاض الجهد في الشبكة.
يتكون الجزء الكهربائي للتجميع من الأجزاء التالية:
- الدوار والجزء الثابت.
- الثنائيات المعدل
- منظم ضغط كهربي؛
- تجميع الفرشاة بفرش الجرافيت التي تلامس حلقات الدوار ؛
- جسر الصمام الثنائي.
في أغلب الأحيان ، يتعين على مالكي السيارات تغيير فرش المولد التي تبلى. من الضروري أيضًا مراقبة سلامة الأسلاك وجهات الاتصال. نظرًا لارتداء محمل عمود الدوران وأربطة كتيفة فضفاضة ، فقد تواجه ارتطام الدوار بأعمدة الجزء الثابت.
يمكن أن تكون أعراض الانهيار في الجزء الكهروميكانيكي هي الظواهر التالية:
- يرسل المولد تيار الشحن إلى البطارية ، لكن البطارية ليست مشحونة بالكامل ؛
- الوميض المستمر لضوء شحن البطارية ؛
- تخفيض الجهد
- المصابيح الأمامية تتوهج بشكل خافت.
- شورتات كهربائية ، إلخ.
من الواضح أنه لا يمكن إهمال علامات الأعطال الواضحة هذه. إذا لم يتم اتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب ، فقد تكون العواقب وخيمة ، حتى اشتعال الأسلاك وتحويل سيارتك إلى جبل من المعدن المجعد. لقد كتبنا بالفعل على Vodi.su حول كيفية التحقق من المولد دون إزالته. اليوم سنتحدث عن طرق للتحقق من أدائها في المنزل.
فحص المولد المفكك
إذا كانت معرفتك بالهندسة الكهربائية على مستوى المدرسة الثانوية ، فمن الأفضل تكليف المتخصصين بهذا العمل.
أول شيء يجب التحقق منه هو تآكل الفرشاة. يمكن أن تبلى لأسباب طبيعية وبسبب اختلال محور الدوار. لكل طراز سيارة ، يجب أن تشير تعليمات المولد إلى الحد الأدنى لارتفاع الفرشاة. إذا كان أقل ، فقد حان الوقت لتغيير الفرش. يبيع أي متجر لقطع غيار السيارات مجموعات من الفرش ذات النوابض وحلقات الانزلاق.
تتمثل الخطوة التشخيصية الإلزامية في قياس لفات الجزء الثابت والدوار وجسر الصمام الثنائي باستخدام مقياس متعدد. قم بتبديل جهاز الاختبار إلى وضع الأومتر وقم بإرفاق مجساته بمخرجات كل لوحة من لوحات اللف. يجب أن يكون مستوى المقاومة في حدود 0,2 أوم. إذا كان أعلى أو أقل ، فيجب استبدال اللف. تبلغ المقاومة بين الطرف المشترك لتجميع الجزء الثابت وأحد لوحات اللف لجهاز العمل حوالي 0,3 أوم.
فحص الدوار أكثر صعوبة.
خطوات التشخيص:
- ننقل جهاز الاختبار إلى وضع قياس المقاومة ونقيسه على لفيفة المقاومة لوحدة الدوار ؛
- إذا كانت هذه المعلمة في حدود 2,3-5 أوم ، فكل شيء على ما يرام مع اللف ، ولا يوجد إغلاق أو كسر في جهات الاتصال ؛
- المقاومة أقل من القيمة المحددة - هناك ماس كهربائي ؛
- المقاومة فوق 5 أوم - اتصال ضعيف مع الحلقات ، لف الكسر.
ضع جهاز الاختبار في وضع التشخيص الحالي وقم بتطبيق 12 فولت (أو 24 إذا كنت تقوم بفحص مولد التيار المتردد للشاحنة) على حلقات الانزلاق. من الناحية المثالية ، لا يستهلك الملف المثير للدوار أكثر من 4,5 أمبير ولا يقل عن ثلاثة.
قد تكمن المشكلة أيضًا في العزلة. إذا كانت مقاومة العزل ضمن النطاق الطبيعي ، فيجب ألا يحترق المصباح المتوهج التقليدي بقدرة 40 وات المتصل بالحلقة والأرض. إذا كان يتوهج بشكل خافت ويومض ، فهناك تسريبات حالية.
يذكر أن كل هذه العمليات تتم بعد إزالة المولد وتفكيكه الجزئي. يمكن فحص جسر الصمام الثنائي على كل من السيارة والمولد الذي تمت إزالته. يتمثل جوهر الاختبار في قياس القوة الحالية عند توصيل مجسات متعددة المتر بأطراف الجسر والأرض. إذا كان الجهد أعلى من 0,5 فولت ، وكانت القوة الحالية أعلى من 0,5 مللي أمبير ، فإن أحد أمرين: هناك مشاكل في العزل ، أو حان الوقت لتغيير الثنائيات.
يمكن للعديد من مالكي السيارات في المرآب العثور على مسبار إضافي خاص - مقطع يتم وضعه على الكابل والتحقق من تيار الارتداد. هذه المعلمة هي المسؤولة عن إعادة شحن البطارية أثناء تحرك السيارة. إذا كانت هذه القيمة أقل من القيم الاسمية ، فهناك مشكلة في المولد أو جسر الصمام الثنائي.
النتائج
كما ترى ، فإن تشخيص المولد بوسائل مرتجلة ليس بالمهمة السهلة. بدون معدات خاصة ، لا يمكن تحديد سبب الانهيار إلا من خلال "طريقة الوخز". يواجه مالكو السيارات المحلية التي تم إنتاجها في التسعينيات من القرن الحادي والعشرين مشاكل مماثلة ، أولاً وقبل كل شيء.
إذا كان لديك سيارة تم شراؤها مؤخرًا ، فإننا لا نوصي بالتعامل مع الأعطال الكهربائية بنفسك ، حيث سيؤدي ذلك إلى فقدان الضمان بشكل واضح. انتبه للأختام الموجودة على غلاف المولد. لا يمكنك إتلافهم. من الأسهل بكثير إرسال شكوى إلى المتجر الذي اشتريت منه الجهاز. إذا كان المولد لا يزال تحت الضمان ، فيجب استبداله إذا تم العثور على عيب في المصنع.
جار التحميل…
