كيفية اختبار شمعات توهج الديزل
شمعات التوهج هي أجهزة تسخين خاصة تُستخدم لتسهيل بدء تشغيل محركات الديزل. تتشابه في التصميم مع شمعات الإشعال. ومع ذلك ، فإنها تختلف في وظيفتها الرئيسية. بدلاً من إحداث شرارة توقيت لتشتعل ...
شمعات التوهج هي أجهزة تسخين خاصة تُستخدم لتسهيل بدء تشغيل محركات الديزل. تتشابه في التصميم مع شمعات الإشعال. ومع ذلك ، فإنها تختلف في وظيفتها الرئيسية. بدلاً من إنشاء شرارة متزامنة لإشعال خليط الوقود ، كما تفعل شمعات الإشعال ، تعمل شمعات التوهج ببساطة على توليد حرارة إضافية تساعد في بدء عملية الاحتراق على البارد لمحرك الديزل.
تعتمد محركات الديزل كليًا على الحرارة المتولدة أثناء ضغط الأسطوانة لإشعال خليط الوقود. عندما تبدأ شمعات التوهج بالفشل ، تختفي هذه الحرارة الزائدة للمساعدة في عملية الاحتراق ويمكن أن يصبح تشغيل المحرك أكثر صعوبة ، خاصة في الطقس البارد.
علامة أخرى على وجود شمعات توهج سيئة هي ظهور دخان أسود عند بدء التشغيل ، مما يشير إلى وجود وقود غير محترق بسبب عملية احتراق غير مكتملة. في هذا الدليل ، سنرشدك إلى كيفية اختبار مقاومة شمعات التوهج لتحديد ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح.
جزء 1 من 1: فحص شمعات التوهج
المواد المطلوبة
- مجموعة أساسية من الأدوات اليدوية
- متعدد رقمي
- مصباح يدوي
- ورقة وقلم
- دليل الخدمة
الخطوة 1: تحديد قيمة المقاومة للمقياس المتعدد. قبل التحقق من المحطات ، تحتاج إلى تحديد قيمة مقاومة جهاز القياس الرقمي المتعدد الخاص بك. للقيام بذلك ، قم بتشغيل المتر المتعدد واضبطه على القراءات بالأوم.
- وظائف: يُشار إلى أوم بالرمز أوميغا أو رمز مشابه لحدوة الحصان المقلوبة (Ω).
بمجرد ضبط جهاز القياس المتعدد على القراءة بالأوم ، المس الخيوط المتعددة المقاييس معًا وافحص قراءة المقاومة المعروضة.
إذا كان جهاز القياس المتعدد يقرأ صفرًا ، فحاول تغيير إعداد جهاز القياس المتعدد إلى حساسية أعلى حتى يتم الحصول على قراءة.
سجل هذه القيمة على قطعة من الورق حيث ستكون مهمة عند حساب مقاومة شمعات التوهج لاحقًا.
الخطوة 2: ابحث عن شمعات التوهج في محرك سيارتك. يتم تثبيت معظم شمعات التوهج في رؤوس أسطوانات ولها سلك قياس ثقيل متصل بها ، على غرار سدادة الإشعال التقليدية.
قم بإزالة أي أغطية قد تعيق الوصول إلى شمعات التوهج واستخدم مصباحًا كشافًا لإضاءة إضافية إذا لزم الأمر.
الخطوة 3: افصل أسلاك شمعة الاحتراق.. بمجرد العثور على جميع شمعات التوهج ، افصل أي أسلاك أو أغطية متصلة بها.
الخطوة 4: المس الطرف السالب. خذ مقياسًا متعددًا والمس الأسلاك السالبة بالطرف السالب لبطارية سيارتك.
إذا أمكن ، قم بتأمين السلك بالطرف عن طريق وضعه في آلية تثبيت الحامل أو أسفلها.
الخطوة 5: المس الطرف الموجب. خذ السلك الموجب للمقياس المتعدد والمسه بطرف توصيل التوهج.
الخطوة 6: سجل مقاومة قابس التوهج.. عندما يلامس كلا السلكين المحطات ، قم بتسجيل قراءة المقاومة المشار إليها على جهاز القياس المتعدد.
مرة أخرى ، يجب قياس القراءات التي تم الحصول عليها بالأوم (أوم).
إذا لم يتم أخذ أي قراءة عند لمس قابس التوهج ، فتحقق من أن السلك السالب لا يزال ملامسًا لطرف البطارية السالب.
الخطوة 7: احسب قيمة المقاومة. احسب القيمة الحقيقية للمقاومة عن طريق الطرح.
يمكن تحديد قيمة المقاومة الحقيقية لشمعة التوهج بأخذ قيمة المقاومة للمقياس المتعدد (المسجلة في الخطوة 2) وطرحها من قيمة مقاومة شمعة التوهج (المسجلة في الخطوة 6).
الخطوة 8: تقدير قيمة المقاومة. قارن قيمة المقاومة الحقيقية المحسوبة لشمعة التوهج بمواصفات المصنع.
إذا كانت مقاومة شمعة التوهج أكبر من النطاق أو خارج النطاق ، فيجب استبدال قابس التوهج.
- وظائف: بالنسبة لمعظم شمعات التوهج ، يتراوح نطاق المقاومة الحقيقي بين 0.1 و 6 أوم.
الخطوة 9: كرر مع شمعات التوهج الأخرى.. كرر الإجراء لبقية شمعات التوهج حتى يتم اختبارها جميعًا.
إذا فشل أي من شمعات التوهج في الاختبار ، يوصى باستبدال المجموعة بأكملها.
يمكن أن يتسبب استبدال شمع توهج واحد أو أكثر في حدوث مشكلات في المحرك مشابهة لقابس التوهج السيئ إذا اختلفت قراءات المقاومة كثيرًا.
بالنسبة لمعظم المركبات ، يعد فحص مقاومة شمعة التوهج إجراءً بسيطًا إلى حد ما ، بشرط أن تكون شمعات التوهج في مكان يسهل الوصول إليه. ومع ذلك ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، أو لم تكن مرتاحًا للقيام بهذه المهمة بنفسك ، فهذه خدمة سيتمكن أي فني محترف ، على سبيل المثال من AvtoTachki ، من أدائها بسرعة وسهولة. إذا لزم الأمر ، يمكنهم أيضًا استبدال شمعات التوهج حتى تتمكن من تشغيل سيارتك بشكل طبيعي.
